周海滨: 汽车有智慧｜上市就预冷，GLB新增180入门版，「小马拉大车」能救市？
在上市两个月以后，奔驰GLB的月销量只维持在两三千辆左右，这样的市场表现和上市前的火热也形成了鲜明的对比。现在看来，31万的起售价和全系1.3T的排量并不能让众多理性的消费者为之买单。
那么奔驰GLB真的就一无是处吗？其实抛开售价和动力以外，奔驰GLB在空间上的表现还是可圈可点的，在同级当中无论是车长还是轴距都具有明显优势。同时，第二排可以前后移动的座椅也保证了充足的腿部空间，目测已经和以空间闻名的宝马X1相差无几。只是定位紧凑级SUV身份的奔驰GLB还出其不意的推出了7座车型，5+2的座椅布局让第三排的空间已经不能用局促来形容，而本来宽敞的后备厢也仅剩下了一个手臂的宽度，奔驰GLB又多了一个“伪七座”的标签。
如果说大空间对于7座的GLB有些牵强，那么在内饰的设计上，就展现出了奔驰的绝对优势。最新的家族式中控布局，抢眼的双联宽屏、金属质感的涡扇出风口和钢琴式的按键，让GLB的内饰在没有高档次材料的加持下，依然营造出了较为豪华的内饰氛围。只是这份华丽对于理性的消费者来说，远不如务实的产品和具有竞争力的价格更容易让人心动。
随着市场竞争的加剧，在新车型不断涌现的当下，即使是奔驰这样的行业大佬也是压力山大，奔驰的“三叉星辉”也在不断的下探市场，只是还想单纯的依靠自身的品牌价值换取销量的时代，早已是一去不复返了。
同时，奔驰近几年对自身的产品把控严重不足，导致E级、C级、GLC等多款车型问题缠身，召回也是极为频繁，甚至GLB的这个新成员在上市一个月后，就召回了2019年6月24日至2019年11月21日生产的车型，共计545辆新车。虽然召回原因只是“未能按照规范布线”，但是对于正处在销量上升期的新车来说，无疑是雪上加霜的打击。
面对GLB不尽如人意的销量，奔驰也给出了简单粗暴的解决方案，那就是增加一款动力更肉的新车型。汽车有文化从相关渠道了解到，奔驰GLB 将推出1.3T低功率版车型，并有望命名GLB 180，目前已经在工信部申报。其实这款发动机对于消费者来说也并不陌生，就是目前奔驰A级的同款，最大功率136马力，峰值扭矩200牛·米。只是对于原本动力储备就不佳的GLB来说，上身这款1.3T低功率发动机在动力上就真的是没有任何期待了。
在未来，搭载1.3T低功率发动机的GLB售价肯定会在30万元以下，很有可能与宝马X1和奥迪Q3持平在28万左右。只是面对奔驰如此的救市方案，消费者会买账吗？
采写 | 蕾子
编辑 | 张子敬
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