7座宝马可不只有X7，还有TA！

不过，和这种细微变化相比，一款实实在在的宝马“买菜车”横空出世，才是真正颠覆了大家对于这个品牌的认知，这款产品就是宝马2系多功能旅行车。那么这个史上最居家的宝马，产品力到底如何？听听车叔的解析。

乍看之下

在介绍宝马2系多功能旅行车之前，让我们先来看看它的身世。相信国内消费者对于华晨宝马在售的宝马2系旅行车有过一定的了解，而今天我们介绍的宝马2系多功能旅行车就是这款产品的7座版车型，因此也更加实用。

一直以来，宝马的入门级产品在实用性方面都没有优势，为了扭转这一局面，宝马在2015年1月14日上市了全新车型宝马2系Active Tourer，这款车定位于运动休旅车，也就是随后华晨宝马国产的宝马2系旅行车，其竞争对手锁定为奔驰B级。

紧接着，为了进一步丰富产品线，宝马又推出了宝马2系Active Tourer的7座版车型，也就是今天所要提到的宝马2系多功能旅行车。不过由于当时华晨宝马并未第一时间引入这款产品，且宝马中国也没有对其进口，宝马2系多功能旅行车在2018年才真正进入国内，足足晚了3年，真的是最熟悉的陌生人。

现款在售的宝马2系多功能旅行车实际上已经是中期改款车型，但它整体还是保留着这类产品的一贯特色。除了车头标志性的宝马“双肾”进气格栅外，其它地方的设计实在很难与宝马联系起来。当然，这并不是说它不好看，只是居家属性太明显而已。

例如锋利的高腰线，让车辆侧面看上去非常立体，大角度倾斜的A柱也提升了不少运动气息，但由于较高的车身，让宝马2系多功能旅行车显得有些不太灵活。而且，如果我不告诉你这是一台宝马车，相信你也很难会将这样的设计与宝马联系起来。因为多数人眼中，宝马就是运动的代名词。

在内饰方面，宝马2系多功能旅行车没有太多变化，依旧是熟悉的宝马味道，悬浮式中控大屏、向主驾驶座倾斜的中控台、握感出色的方向盘等等，唯一能让你感觉到异样的，相信一定是A柱前方多出的三角窗了，看到这里，或许你才会发现，原来驾驶的是一台宝马的MPV。

宝马2系多功能旅行车与国产的宝马2系旅行车有太多相似之处，但由于7座车身份，因此要更实用，看起来更有安全感。宝马2系多功能旅行车的长宽高尺寸分别达到4580*1800*1662 mm，轴距2780mm，与我们熟知的MPV途安的尺寸非常相近。因此在乘坐空间方面基本能满足日常出行需求，尤其是前排和第二排的头部、腿部空间都很宽敞，只是第三排座椅仍受制于尺寸限制，比较局促，并不太适合成年人长时间乘坐。

在动力系统方面，进口到国内的宝马2系多功能旅行车只装配了一台1.5T三缸涡轮增压发动机，最大马力140匹，最大扭矩220牛·米，与之匹配的是7挡双离合变速箱。看到这样的动力组合，相信多数人会皱起眉头，这样的动力驱动一台重达1.6吨左右的7座MPV，肯定会很难堪，更何况这还是一台宝马车。不过，你如果只是把它作为一台行驶品质更高的普通家用MPV来看，这样的动力也完全够用，毕竟没人会载着7个人去开快车吧！