CTS-V 的性能哲学 只留给懂得人欣赏
纵观全球汽车市场，欧洲可以说是豪华品牌遍地开花，而在美国，大家熟知的豪华品牌可谓是屈指可数，凯迪拉克就是其中的一家。凯迪拉克一直都以豪华美式风格示人，该品牌拥有独特的“钻石切割”设计风格，车身线条平直，并融入了诸多犀利的棱角，容易让人联想到美军的隐形战斗机。
一直以来，凯迪拉克都是美国政府官方用车的首选。美国汽车工业的“精密生产大师”亨利•利兰蒂造了凯迪拉克这个传奇品牌，发展至今依旧保留了最初的设计语言，同时也衍生出了凯迪拉克V系列高性能版本。从2004年诞生至今，V系列经历了十多年的发展，可以看到V系列的全部车型都是针对凯迪拉克轿车系列（包括轿跑版、敞篷版、旅行版）开发的高性能版本，最为显著的特点是均采用大排量引擎。
摆在我们眼前的这台凯迪拉克CTS-V，是最新的championship Edition系列版本，该车是为了庆祝凯迪拉克在IMSA Weather Tech比赛中取得冠军，从而在普通版CTS-V基础上，通过增加套件以及配置打造而来。
凯迪拉克CTS-V冠军版搭载了6.2T V8机械增压发动机，最大功率为415kW，峰值扭矩为747Nm。动力方面绝对不用怀疑，与M5、E63等竞争对手也是丝毫不落下风。而在外观上，CTS-V基本与普通版车型保持一致，但是在细节处采用了包括发动机舱盖、前唇、通风口、尾翼等在内的专属碳纤维套件，让整体更有赛车的味道。
毫无疑问，配备大排量发动机的CTS-V驾驶感非常出色，只需轻点油门就能感受到源源不断的动力爆发而出。与此同时，车主采用了一套20英寸VOSSEN HF-5轮圈，采用轻量化锻造工艺，条辐带有镂空处理，可谓是运动感十足。
虽然，CTS-V的竞争对手各个都不简单，但是它所表达的是另外一种美式性能车的姿态，又好像是美式肌肉车，有着一颗肌肉车的心，外表又是那么俊俏高冷，真可谓是外冷内热。可惜的是，在国内我们很难看到CTS-V，或许是品牌影响力，或许是那高昂的售价。但这丝毫不妨碍我们去喜欢它，因为CTS-V注定是给小众人群准备的。
图片/ VOSSEN
作者/ 肖贾
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