五大车企补贴出炉！最高可省5万多，能破局当下寒市吗？

从今年1月底起，新型冠状病毒肺炎在国内肆虐。而整个汽车行业也几乎遭到数十日的"停摆"，让国内车市以及国内制造业都带来不计其数的损失。国内车市本就处于"寒冬之中"，疫情的来临无疑让这个现状雪上加霜。

为了重振车市，广州市政府在近日发布了《广州市坚决打赢新冠肺炎疫情防控阻击战努力实现全年经济社会发展目标任务的若干措施》，特制定四十八条系列工作措施（下称48条）。其中，第五大点关于促进消费扩容提质，着重关注到汽车与民生领域，涵括新增指标、购车补贴（新能源和国六）、发放文旅优惠劵等。

对于汽车方面的优惠，其中由市发展改革委牵头，2020年3月至12月底，按照鼓励技术先进、安全可靠原则，在使用环节对个人消费者购买新能源汽车给予每车1万元综合性补贴。市商务局、财政局牵头，推进汽车更新换代，对置换或报废二手车的消费者，在广州注册登记的汽车销售企业购买"国六"标准新车，每辆给予补助3000元。

作为日系车的大本营，日系品牌也纷纷响应了广州的政策。比如广汽丰田方面，购买新能源车（iA5和雷凌双擎E+），广丰再补贴一万元。而置换车型的用户，针对于不同的车型，至高补贴5000元。一汽丰田方面，除了政府补贴三千元之外，根据不同车型，厂家再额外补贴至高一万元，自品牌增购，补贴最高五千元。而广汽本田方面，针对新能源车VE1，除了政府补贴一万元之外，广汽本田按揭贴息10000元、保险补贴6000元；广汽本田商城/天猫旗舰店下订的增/换购客户额外再享10000元补贴，以上综合补贴3.6万元。其他车型置换方面，除了政府三千元补贴之外，广汽本田额外补贴最高11000元（混动奥德赛11000元/混动雅阁8000元/汽油版雅阁6000元）。

除了日系品牌之外，有两家自主品牌也有补贴。一个是广汽传祺，主销车型优惠最高1.5万元；针对环卫、医护人员、防疫站工作人员再补贴至高五千元；线上预定GS3、GS4享受99元抵2000元等等。而另一个则是几何汽车，除了政府一万元新能源车综合补贴之外，在置换、金融补贴均有至高一万元补贴，推出的政策至高能补贴5万元。

事实上，早在广州出台政策之前，广东省佛山市已经率先出台了鼓励汽车消费的政策。据悉，为了能够鼓励消费者购买"国六"标准排量新车，该市政府决定每辆给予2000元补助。对于新购用户每天可给2000块钱的补贴，这个政策应该是很好的促进效果，一般新购用户的购车档次相对稍低，平均在10万块钱左右，因此2000块钱的补贴也是2%的补贴，相当于购置税75折的效果。

广东地区刺激汽车消费走在全国前列，也是因为汽车市场的现状决定。由于经济增长放缓、消费者对汽车的需求持续走低，导致国内汽车销量持续下滑，虽然在去年国家重启汽车下乡政策，降低了汽车制造业的增值税税率，但这些政策并没有很好地被利用，惠及消费者的效果并不明显，销量继续下滑，而2019年的车市也并没有回暖的迹象。如今再加上疫情的影响，2020年开端的车市几乎"冰冻"。今年1月的销量大家也都看到了，而2月份的销量更是"难看"。从目前乘联会公布的数据来看，2月份同比下滑80%，算是历史上的最高跌幅。汽车市场告急，自然是需要政策来刺激的。

促进汽车消费迫在眉睫。但也有不少网友指出，在车市大环境整体低迷之下，逐步放开限购或许能够释放一定的消费；另外也有一些网友认为要全面促进汽车消费，购置税、年检等因素也需要同步优化，才会有更进一步的效果。

无论是出台针对新能源汽车、二手车置换，还是鼓励"国六"购车等相关政策，显然都是非常必要的，这些政策无疑也会对整个车市都有着积极的作用。而在疫情和车市本来就不景气的双重影响之下，或许在广东之后其他地区的政策也会相继推出。

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