销量一路暴跌！号称比肩奥迪A6的辉昂为何输的连底裤都没剩下？

2020年1月份的国内车市几乎没有受到新冠疫情的影响，当月的销量数据能够较为全面地反映出车市状况。

乘联会销量数据显示，上汽大众辉昂1月份销量仅为596辆，同比暴跌57.6%！这款号称与奥迪联合研发的上汽大众旗舰轿车为何销量一路暴跌落得个如此下场？在产品力方面，辉昂又有哪些缺点和不足呢？

缺点一：动力弱，毫无优势

在动力上，上汽大众辉昂目前满足国Ⅵ排放标准的仅有2.0T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，最大功率为165kW，峰值扭矩为350N·m。而这套动力系统的参数与迈腾、帕萨特几乎一样，但在车重方面，上汽大众辉昂却达到了1835kg，因而不仅在提速方面赶不上迈腾、帕萨特，而且油耗还会更高。与奥迪A6L、奔驰E级、宝马5系这些主流竞品相比，上汽大众辉昂的动力表现就更是相差甚远。

缺点二：内饰豪华感差，做工不佳

在内饰的设计方面，辉昂并没有根据其C级轿车的定位有针对性地提升其内饰的豪华氛围，整体的内饰风格依旧与迈腾、帕萨特类似，对消费者来说，花了更多的钱买来的车坐进去看到的还是和帕萨特差不多的内饰，难免会有心理落差。而在做工上，辉昂也也完全不及BAA一线豪华品牌，尤其是按键、旋钮的手感，显得松松垮垮。

缺点三：满足国Ⅵ标准的车型仅有两驱版本

上汽大众辉昂目前满足国Ⅵ排放标准的4款车型仅有两驱（前驱）版本（3.0T四驱车型不满足国Ⅵ排放标准）。在BBA的同级别车型中，奥迪A6L、奔驰E级和宝马5系都有四驱版本车。

缺点四：与BBA一线品牌C级轿车比轴距处于劣势

在空间方面，上汽大众辉昂的车身尺寸为：5074/1893/1489mm，轴距为3009mm，空间虽然够用，但与主流C级车比，轴距还是处于劣势。同级别奥迪A6L轴距达到3024mm、奔驰E级轴距达到3079mm，宝马5系轴距更是达到3108mm。

缺点五：配置赶不上BBA竞品

作为普通品牌的上汽大众辉昂，要想在豪华品牌中取得竞争优势，配置上必须出众。但通过其配置表发现，辉昂的配置并不出众。以42万元左右的中配车型为例，L2级别驾驶辅助功能、主动安全系统、悬架软硬调节、可变转向比等功能都有缺失，而这些功能在同价位的BBA车型上却都有搭载。

缺点六：相对自身产品力定价过高

现款辉昂的4款国Ⅵ车型售价为34-48.6万元。对消费者而言，购车在乎的就是品牌、动力、配置、空间、价格。但通过分析可以发现，在这5点上，辉昂都没有突出优势，售价反倒却一点也不低。相比较而言，很多二线豪华品牌诸如：凯迪拉克、沃尔沃、英菲尼迪售价都要低于辉昂，性价比孰优孰劣，一眼便知。