美系车块头大，空间小？ATS-L可能要刷新你的认知

以往我们提到美系车，首先会想到的关键词就是大块头、乘坐舒适等等，但从来很少提及车内的空间问题。确实在车内空间方面，美系车实在有些拿不出手，宽大的车身与不算宽敞的空间形成了鲜明的对比。而凯迪拉克作为美系高端品牌的代表之一，近年来在国内有着很不错的表现，ATS-L更是凯迪拉克的中流砥柱车型。那么它在车内空间方面的表现会怎么样呢？无实测，不真相，今天砖叔就给大家带来凯迪拉克ATS-L的空间实测，看看它能不能刷新你对美系车的认知。

乘坐空间的测量还是老规矩，纵向空间的实测，前排座椅位置调至椅背到刹车踏板的距离为90cm，测量后排前后两个椅背之间的距离。头部空间的测量，前排座椅实测调至最低，测量座垫最低处到车顶的距离。测量两侧车门扶手上方之间的距离，得出横向空间。另外，我们还测量了后排地台的高度和宽度，最终得出的数据如下图所示。

ATS-L 4730mm*1824mm*1426mm的车身尺寸以及2860mm的轴距，在同级别中并不占优势。所以单从数据上看，ATS-L的空间数据并没有多么亮眼，但考虑到它的车身尺寸，其空间表现还是能令人接受的，满足日常使用没有任何问题。前排座椅宽大而柔软，乘坐很舒适，大面积的软性材质让整个车厢的档次感提升不少。后排纵向空间表现有些差强人意，好在后排中央扶手的位置比较适中，而且还提供了杯架和储物格，实用性还不错。但地板中央凸起较高，也比较宽，使中间座位的乘坐舒适性大打折扣。

对于车内储物空间，砖叔则用矿泉水瓶来检验。ATS-L在这一项上表现还算不错，虽然车身尺寸在同级别中不占优势，但储物格的数量还是比较多的，而且比较宽大，完全可以满足日常出行使用。

砖叔检验后备厢空间实用性的方式，是用标准大小（30*30厘米）的纸箱来填充，看在后排座椅不放倒的情况下，能放几个标准纸箱，最后还将后排座椅全部放倒，测量后备箱的最大进深与后备箱离地间隙。

在标准容积下，ATS-L的后备箱只能放下4个标准纸箱，而两侧却有着比较大的剩余空间。究其原因在于其后备箱的规整度较低，使空间利用率明显不足。将后排座椅按4:6比例放倒后，空间表现上会有一个明显的改善，纵向空间能达到1880mm，但美中不足的是后排座椅放倒后并不能形成全平的地台，略显遗憾。需要注意的是，ATS-L全系使用的均为缺气保用轮胎，所以并没有配备备胎。

通过以上测试可以看到，ATS-L在空间上表现还是比较符合这个级别车型应有的水平的。前后排的乘坐空间和储物空间完全能够满足日常使用。而且宽大舒适的座椅也是它的一大亮点。如果能将后排地台凸起的高度做低一些甚至做成全平地台，相信它的后排空间表现上会有一个大的改善，也更能增加其对竞品车型的叫板实力。

宝马3系、奥迪A4L