一套合适轮毂就可以让一台宝马M340i与众不同
随着第七代宝马3系G2x在国内上市也有接近一年的时间了，你们对这款车型的感觉如何？
在我看来，这一代3系的外观确实更加年轻和富有攻击性。这确实符合如今3系的定位，毕竟购买G2x的人群大部分已经是90后甚至95后。从发动机盖延伸到前保险杠，明显具有一些肌肉的线条和俯冲的感觉。标志性的双肾中网和前大灯也能够看出宝马近年来一直追求变革的决心。大灯形状更加立体和不规则，中网的面积也进一步加大。原厂运动版复杂的前保险杠不用改装就令人印象深刻。
侧面的线条看起来没有前脸的变化那么巨大，不过隆起弧度更大的翼子板以及更加明显的腰线是不少追求个性的车主乐于看到的。毕竟车身的侧面与前脸和尾部不同，一般除了更换一条侧裙，没有太多的变化方式。但是著名的“霍氏拐角”在这一代3系的后三角窗上消失了，也许宝马认为这个经典的细节已经不能跟上时代的步伐了。
对于尾部，我不知道你们是否和我有相同的看法。我在第一次看到效果图的时候觉得这对尾灯有点像雷克萨斯IS。运动版的尾部和前脸的理念一样，都是运用大量立体的线条使得视觉效果更加动感。
对于G2x的驾驶舱，以我个人的感受来看，确实比上一代更用心。整体的科技感和细节增强了不少。酷炫的全液晶仪表，中央屏幕，优化后的中控台都表明了宝马在这一代3系上的努力改进。加上包裹感不错的运动座椅以及手感适中的方向盘，整体氛围提升明显。而对于喜爱改装的车主来说，在这个部分又可以剩下一笔费用。
当然，至于众说纷纭，褒贬不一的底盘和操控，我认为这就是一个非常主观的领域了。但以我们国家的情况来看，我相信购买这款车型的大部分车主都不会把它带上赛道。所以日常城市代步的话也感觉不出太大的差别。
不过对于一个汽车改装爱好者来说，任何一款原厂车型都有升级的空间。比如今天的这台M340i。车主没有过分激进的改装，因为他只是开始了第一步，而这恰恰是对于外观改变最明显的一步---通过更换一套轮毂来让自己的座驾与众不同。
一套Vossen的混合锻造HF-5轮毂出现在波尔蒂芒蓝的车身下。运动风格的轮辐设计与M340i的定位相得益彰，亮黑色的外观与车身的黑色细节完美匹配。最重要的是，前20x9.5J，后20x10.5J的数据恰到好处地填满了翼子板下的空间。
虽然20寸的直径对于一台3系来说算是相当激进的，不过好处就是在姿态饱满的前提下，底盘的绝对高度依然可以满足日常行驶，只是扁平比较低的轮胎在遇到坑洼路面的时候需要小心谨慎。如果路况不甚理想，19寸的直径也许也更加适合我们的实际需求。当然，所搭配的轮胎数据也要做出相应的调整。
总而言之，数据合适的轮毂和轮胎是姿态成功的关键，而轮毂的样式则体现了你的品味。对于任何一台原厂车，如果你们还没考虑好从哪着手，不妨精心挑选一套合适的轮毂和轮胎试试看，你们会收获惊喜的。
图片及视频来源：
Vossen
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