谈选车丨名爵6为什么敢跟合资车卖一个价？对比了思域才明白

10-15万价格区间的运动家轿，很多人第一时间会想起东风本田的思域。不仅仅是因为“50万以内加速无敌手”，超高的颜值和出色的空间表现，也是思域圈粉无数的原因。当然，自主品牌也有非常出色的运动家轿，比如上汽乘用车的名爵6。作为一款国产车，名爵6的售价与思域已经有很大一部分重叠空间，那么TA的底气何在呢？今天我们就来比比看。

名爵6出自上汽的邵景峰之手，是这位“网红设计师”继朗逸、RX5之后的又一款力作。名爵6采用了大尺寸的点阵式格栅，中间是经典的名爵八角标。骑盾型的前格栅采用了“开眼角”的设计，与LED大灯组相连。名爵6分为普通版和Trophy版，后者在前唇、轮毂、后视镜等处都采用了黑化处理，运动气息非常浓厚。

从1972年至今，思域已经经历了十代的变革，如今变得越发年轻、运动。2019款思域在外观方面借鉴了很多思域Type-R的设计元素，比如大尺寸的雾灯区网格设计，还有那特别醒目的双C尾灯。思域也在逐渐“黑化”，2016款上那宽大的镀铬装饰条就变成了黑色，而且部分2019款车型还配备了黑色轮毂，进一步强化了运动气息。

名爵6的长宽高分别为4695/1848/1462mm，轴距为2715mm。而思域的长宽高分别为4658/1800/1416mm，轴距为2700mm，稍逊于名爵6。从侧面线条来看，名爵6是从C柱开始明显向下倾斜，而思域整个的车顶线条都会比较流畅。从颜值的角度来说，思域的侧面线条会更出色，但对后排乘客的头部空间照顾不足，而名爵6算是两方面都兼顾了。

本田的“MM理念”（Man Maximum Machine Minimum，乘员空间最大化，机械空间最小化）闻名世界，思域也确实在车内空间的表现上非常出色。名爵6不仅外部尺寸优于思域，内部空间也表现不俗，更重要的是其采用了这个级别少见的掀背尾门。所以从空间实用性来讲，名爵6略优于思域。

名爵6采用了T字型中控设计，大屏略向驾驶员侧倾斜，两侧是两个炮筒式空调出风口。通过红色的皮质、碳纤维纹路装饰条和搪塑材质，名爵6的内饰营造出层次分明又富有运动气息的质感。中控屏根据配置的不同提供了8英寸和10.1英寸两种尺寸，其中10.1英寸的大屏内置了斑马智行2.0系统。这种红黑配色和大尺寸中控屏的搭配，非常符合年轻人的口味。

思域的中控采用了非对称设计，整体向驾驶员侧倾斜，这也符合本田一贯以来的人性化设计。其内饰提供了纯黑、黑色和米色、黑色和棕色三种配色，风格更加偏向于家居风。虽然运动气息少了点，好在还算耐看。除了两款入门车型，思域都配备了一块7英寸的触控液晶屏，在尺寸和功能性方面还是稍逊于名爵6。

作为运动型家轿，出色的动力表现是必不可少的。名爵6全系搭载了一台1.5T发动机，这台上汽“蓝芯”能爆发出124kW的最大功率和250N·m的最大扭矩，匹配的是6MT或7DCT。出色的动力和传动效率非常高的变速箱，让名爵6仅需7秒多就完成0-100km/h加速。

思域提供了1.0T和1.5T两种排量的“地球梦”发动机，其中1.5T的发动机能爆发出130kW的最大功率和220N·m的最大扭矩（手动车型为226N·m）。其功率表现非常出色，但是扭矩要稍逊于名爵6。思域提供了6MT和CVT两种变速箱，主打平顺性。

在动力表现上，名爵6与思域不相伯仲。不过名爵6全系标配了XDS弯道动态控制系统，即当车身高速过弯时，该系统会给内侧车轮进行制动，并略微提升发动机扭矩，提升外侧车轮的动力表现。所以直线行驶时，两款车都有出色的动力表现，但是经过弯道时，名爵6能够给驾驶员更充足的信心。

配置一直是自主车型的强项，名爵6也不例外。以名爵6 2019款 20T 自动Trophy极智竞技版为例，其配备了车载空气净化器、雨量感应式雨刷、自适应远近光、转向辅助灯、前排座椅加热等思域顶配车型所不具备的配置。不过顶配的思域配备的是全速自适应巡航，比起顶配名爵6的自适应巡航（30-130km/h区间可用）要更加便利点。

名爵6的Trophy版自带运动外观套件，除此之外，用户还可以购买选装包来享受更出色的用车体验。比如喜欢运动的朋友，可以选装“可开关式运动排气声浪”，既能做个“安静的美男子”，必要时也能躁起来。而喜欢在车里欣赏音乐的朋友，则可选装“BOSE PREMIUM剧院级音响系统”，不管是优雅的交响乐，还是活力的“动次打次动次打次”，TA都能hold得住！

写在最后：通过前文的对比我们可以看出，名爵6在产品力上确实有叫板思域的实力，差距主要还是在品牌力上。诞生于1924年的名爵品牌其实比本田有着更深厚的历史底蕴，只不过名爵在2007年才被上汽集团收购，相比早已在中国开疆拓土的本田，在影响力方面确实有一定差距。那么，你会选择更熟悉的本田思域，还是综合实力更出色的名爵6呢？