零百叫板思域，我是谁？
大家好，
又到周一啦，
这周的《火箭开厢》又按时交上了公粮。
当然以后也有可能交不上，
谁还没有个精尽人亡
精疲力尽的时候？？
我们上一期节目可以说是好评如潮，所以本周我们推波助澜锦上添花坚持不懈坐以待毙不想断句的给大家带来了更炫酷的网！红！车！
不仅仅外观是红色的，
余下表现用四个字就能概括
——帅到炸裂！
这辆车就是名爵6！
在看外观之前，
容我发几句牢骚。
如果不是因为生存，
我是不会在上海小40℃的天气里
拍什么汽车测评的。
我十分非常极其想倡议，所有汽车自媒体，夏季和冬季都抓紧去休息，春秋季节拍拍就得了，要什么自行车。
话说回来，
找个阴凉的地方后，
还是要跟大家聊聊名爵6的外观的，
毕竟也是少有的让人一眼能相中的外表。
我估计各位观众和我一样，
在看到第一眼的时候就确认过眼神了，
是对的车。
整体非常动感、线条流畅鲜明，
瞅上一眼就想开，
连瞅三眼必定沦陷。
（你们跟形容词就别较真了）
前脸是满天星式的进气格栅，
还记得上次说到领克01的进气格栅时
有朋友反映密集恐惧症的问题吗？
如果正好是收看我们节目的你，
请抓紧退散，
现在还出的去，
要不聊到后面太精彩
估计你憋着心里难受也得看完了。
车灯采用的是伦敦眼造型的Led大灯，效果出色，只不过我不知道他为什么叫伦敦眼，我感觉其实就是个圈。
讲道理这名字还是起的好，要换我估计就叫什么呼啦圈眼什么的了。哎？呼啦圈还叫什么眼啊，就叫呼啦灯。
车身上“Trophy”的贴字非常特别，
显得很精致。
同样精致的小东西
你还能在玛莎拉蒂身上找到，
只不过名爵6也就算是玛莎的零头。
车身尺寸超出一般紧凑车型，溜背设计也营造了更好的轿跑风格。车尾微微上翘，鸭尾造型显得比较简洁。
其实聊这么多，
美不美大家第一眼就都有数了，
我们还是抓紧上车看看。
进入到车内，
首先第一感觉就是空调非常爽。
讲真的，
我一直都想把最伟大发明奖，
颁发给发明空调的人。
第二名发给浴室莲蓬头，
第三名床上四件套。
这些人怎么能把人生享乐方式
分析的这么淋漓尽致，
哐哐哐的打我痛点。
这辆车内饰的第一感受就是强烈的运动和战斗的气息，红黑相间的配色百分之一个亿比纯黑色的年轻许多，已经心仪这款车的朋友，一定要买红色、买红色、买红色，纯黑色基本上算是中年起步了。
你们评评理，
黑色款的内饰是不是显老？
这个方向盘有些类似平底方向盘，
整体感觉比较运动。
什么打孔真皮、换挡拨片、多功能按键，
该有的都有！
还有其他的什么立体的机械转速时速表、
喷气发动机造型的空调出风口、
以及向驾驶员略微侧倾的中控台
这些都能看出设计。
这个空调出风口有点意思，
喜欢文玩的朋友注意了，
这东西能盘！我试过了！
盘玩不硌手！凉快不用刷！
非常方便副驾驶位手欠的朋友。
座椅材质比较柔软，
但是前排坐垫长度偏短，
靠背腰部位置有些突出，
久坐累腰。
这点真可以再作优化一下，你们想啊，被赶出家门的时候，需要用车来当第二个家。一段时间后好不容媳妇儿气消了，你开车倒是腰累了。回家后公粮交不上，然后又被赶出来，死亡循环。
方向盘也支撑四向调节，如果对于一些习惯于躺着开车的人，调节范围不是那么全面。
但是整体看下来，在好看之余，还是能感觉到一丝廉价感，虽然是镀铬饰条大厂，各种都用镀铬外包，但还是哪里不对。估计还是搪塑工艺的问题，哪哪都是硬的，运动就一定要硬起来吗！
哎？
好像是哦。
中控由阿里系统集成了很多功能，车机的反应速度也比较快，操作比较流畅，语音识别的准确度和速度都不错。甚至能够通过语音操作天窗和侧窗的开闭，权限很高。但是！车机操作起来还是有点逻辑混乱，真想让大家造车的时候去手机大厂取取经。
其实各种车体验下来，感觉目前各家车机的人工智能都是为了让操作的人看起来更像智障才设计的，动不动就是对着空气大喊：打开天窗！我热了！我想去做按摩！然而这已经是目前市场最高级的车机了，至少你喊完还能给你点反应。
空调温度和风量大小也没有物理旋钮，
这让单身的人怎么边开车边调节啊，
难不成专门腾出一只手在中控乱摸啊。
车内储物空间很充足，杯架比较垂直，进深也较大，储物格和扶手箱容积都足够。而且有一个我非常喜欢的地方我要像夸空调一样夸夸它，就是后面掀背式开启的后！备！箱！
开口角度非常大，
便于装卸大件行李，
而且放倒后排座椅之后，
后备箱和后车厢的利用灵活也很高。
有足够的空间为爱鼓掌，
但是我先得有另一半。
后排乘坐空间足够，
头部空间没有被严重侵占，
腿部空间也充足。
不过底盘中部的凸起稍微高了点，
对中间乘客而言不友好。
当然了，
反正朋友也没多到需要坐在中间。
后排出风口虽然设计的比较低，看起来也不高级也有点不对称，风开大了会吹膝盖，也感觉是实习生设计的··· ···但是他们没给我usb插口！没有u！s！b！外观看起来这么年轻的车为什么不让我在后排充电啊！
今天试驾的是
名爵6 Trophy超级运动互联网版。
所以说这英文到底怎么念啊，
戳···戳飞？
为什么各种新车都要来挑战我的知识盲区，
起一些接地气的名字不是挺好的嘛，
比如说：玛莎拉蒂——铁柱之光运动版！
法拉利——破势冲天大钻头！
易读还好记。
鉴于我根本不会读这个英文，
所以今天试驾的车，
我们就叫它阿戳好了。
（我发现中文“戳”字也有点不好写···）
阿戳配备的是1.5T发动机，
最大功率169马力，
峰值扭矩250牛·米。
驾驶感觉整体不错，动力非常充足，官方给出的0-1加速时间仅7.1s，也有不少实测比这个更好的成绩。
百公里加速非常快，但是估计你们日常驾驶时，也不会这么虎。起步时扭矩感觉很充足，油门也属于容易控制的类型，可以很快速的掌握这台1.5T发动机的脾气。加速时变速箱的换挡比较平顺，但确实是有进步的空间。
全油门的情况下，变速箱能够较快的领会驾驶者意图，另外发动机在全力冲刺时的声线也能保持厚重的状态。
在行驶过程中，底盘滤震就没有发动机那么优秀，有些路面的细微小震动确实没有过滤的很干脆，和同级别车型基本持平，没有给到我和发动机一样的惊喜。但是在过中等偏上的起伏时，感觉还是比较柔韧，还算ok。
方向盘基础阻尼设定较小，驾驶时整齐感觉比较轻盈，但是没有线性增益，所以对于一些小姑娘来说，打转向还能捎带手练练手臂肌肉。如果是男生的话，你都单身了这么久了手臂肌肉还不够硬朗嘛？总体的手感还是中等偏上的，虽然不是绝对完美，但丝毫不影响驾驶舒适性。
这辆车的售价是9.68万到14.68万元，
性价比谈不上超级高，
但是也绝对对得起他0-100的加速时间。
我们推荐12.58万的自动尊享互联网版，
就是不能叫他阿戳了，
但是可以叫他小小戳或者是乞丐戳，
反正就是低配的阿戳啦。
喜欢的朋友去4s店体会一下哦。