2月汽车投诉榜揭晓，帕萨特稳坐第一，日系车成投诉重灾区
时间眨眼间来到了3月份，新增病例在持续性的下降，相信在全社会的努力下，胜利在望。受疫情影响，本就是寒冬的汽车行业雪上加霜。虽然2月份的汽车销售暂时还未能有准确的数据，但从行业形势来说，怕是受到不小影响。虽然2月销量不可知，但汽车投诉榜单已经有迹可循。小编整理了车质网2月份汽车投诉榜单，那就让我们大家一起来看看，哪些汽车受到的投诉最多吧！
从这份投诉榜单来看，主要是轿车和SUV两个品类，而且轿车的投诉远远高于SUV，轿车确实是车市中的主力军。整个榜单就有8款轿车上榜，另外两款均为SUV。而从这次数据中不难看出，2月日系车已经成为投诉的“重灾区”，上榜数量高达6款，除了5款轿车还有一款SUV，占据了投诉榜的半壁江山，而德系车虽以质量著称但也有两款上榜，帕萨特更是高居冠军，其余两款中一款是自主品牌，另一款为美系品牌。
投诉榜首：大众帕萨特（64例）
大众帕萨特一直有着“大众神车”的别称，在销量方面一直稳定。全新一代帕萨特是基于MQB模块化底盘基础开发，车身长度为4933mm、宽为1836mm、高为1469mm，轴距则是2871mm。足以媲美C级车的车身，营造出同级领先的内部空间和宽大后备箱。其中，160mm的后排膝部空间，是不以牺牲后排座椅纵深的实打实空间。可以说帕萨特的想法是好的，想要在空间上采取以大打小的策略来赢取广大的消费者的心。
但是空间大的想法是达到了，但质量好的要求却是下降了不止一层。2019款帕萨特在中保研C-IASI正面25%偏置碰撞评级中惨不忍睹，拿到最低分P，并在中保研C-IASI至今所有45款车型成绩中排名垫底。 加上变速箱异响、顿挫和疑似设计性故障等问题，尤其是变速箱问题尤其突出，作为三大件之一应该受到重视，而随着投诉问题的增多，销量将会给出最直接的答案。
此外据了解，前不久上汽大众公布了2020款帕萨特的价格表，而且整体的加价幅度为1500-2500元，入门车型280TSI商务版的售价从18.49万元涨至18.74万元，二者恰恰是中保研用来进行碰撞测试的车型。不在质量上改进，还在价格上做文章，帕萨特到底有何底气？
投诉榜第二和第九：日产途达（57例）日产轩逸（29例）
途达的销量一直平庸的很稳定，不过在车市车辆销量不再那么猛的时候，途达也暴露出很多问题。其投诉的主要问题在变声器脱档、电路故障和发动机无法启动等方面。在这些投诉中最集中的还是车身附件和电器，而全新途达即将上市，这次投诉结果将会对新途达的口碑产生不小的考验。
作为日产中最出名的产品，日产轩逸会出现在投诉榜有点小意外。不过从问题来看，其主要问题集中在变速器和车身附件方面，变速器异响是一直存在的问题。不过销量一直很热销，虽然出现一些问题和故障在所难免，但一直不将其解决就是一个很大的问题了！
投诉榜第三、第四和第八：本田飞度（54例）、本田思域（49例）、本田雅阁（31例）
作为本田旗下出众的两大汽车，却同时上了投诉榜，而且排名都是紧靠，不愧是“难兄难弟”。飞度的主要投诉问题为发动机异响、变速器抖动和顿挫等方面，基本上还是三大件的各种毛病，虽然飞度销量一直不错，但是问题也不断，而随着全新一代飞度的上市，这些问题有没有得到改变留待时间来解答吧。
思域的主要投诉问题相比于飞度要好的多，基本集中在故障和轮胎方面，主要问题有发动机故障灯亮、轮胎开裂和起皮、动力消失等方面。虽然小毛病多，但是销量上还是非常热门的，1月份的销量也是突破2万辆大关，现在问题的出现也在意料之中吧。
而雅阁的投诉问题主要集中在转向时的卡滞和售后服务等问题上，虽然小毛病多，但相比于另外两位，雅阁的问题算是很较好了。
投诉榜第五：丰田凯美瑞（44例）
丰田凯美瑞的销量一直很高，而小毛病也不少，半轴渗油、球笼套漏油、发动机机油等问题也需要进一步解决。
投诉榜第六：大众朗逸（41例）
这款车一直以来的都是投诉榜的常客，毕竟较高的销量带动的就是各种小毛病出现几率的扩大，所以对于这款车的上榜应在意料之中，其问题也跟帕萨特差不多。
写在最后：
随着消费者对车辆的使用，车型存在的很多问题都暴露得出来。而从投诉榜来看，可以发现合资车型的占比还是很高，自主品牌的质量恰恰表现不错。而随着疫情的趋于问题，各大车企也会有着各种新车推出，到时又是新的龙争虎斗上演，希望到那个时候，这些车型的毛病已经得到改善了吧。