2020欧洲年度风云车型落幕，结果意料之外还是实至名归？
2020年是一个多事之年，开年便遭受到了世界范围的公共卫生问题。因此，车迷万众期待的日内瓦车展被迫取消（上一次停办是因为二战！），北京车展延期至6月开展。尽管如此，Car of the Year 2020，欧洲年度车型评选依然如期举行，这对每位车迷朋友来说无疑是一剂强心针。
Car of the Year 2020 风云车型评选是由来自23个欧洲国家的60多名媒体记者投票，从2019年上市的35款新车中经过3轮淘汰，最终评选出年度车型。
经过前两轮票选，最终结果将会在宝马1系、福特Puma、标致208、保时捷Taycan、雷诺Clio、特斯拉Model 3、丰田Corolla，7款车型中诞生。
欧洲舞台的主角光环正移向新能源领域
今年入选的7款车型中严格来说有3款是纯电动汽车，保时捷Taycan、特斯拉Model 3以及标致208（标致208提供纯电动车型可以选购），纵观世界汽车工业的发展，如今汽车发展趋势的剧本已经越来越清晰，电动车与传统内燃机车型的角力也会愈演愈烈。
尽管欧洲市场相比国内的发展还是慢了半拍，但是从产品水准上看，以保时捷Taycan、奔驰EQC、奥迪e-tron、宝马i系等老牌欧洲造车企业为首所推出的高端车型，还是令国内的电动车品牌相形见绌。
参考2019年的欧洲年度风云车型的获奖者捷豹I-PACE，纯电动汽车正以肉眼可见势头在欧洲崛起。
欧洲电动车少而精
欧洲消费者对于电动汽车的认可程度逐年提升，参考2019年，欧洲部分国家的电动汽车销售情况，电动汽车在欧洲的发展正处于上升阶段，电动车市场占比增加，同时所售车型也倾向于平民化。抛开政策因素，市场认可度方面的改善也是诸多汽车巨头们争相推出纯电动产品的主要原因。
根据欧洲国家2019年的电动车销售排名，特斯拉Model 3仍是主力车型，反观国内电动车市场的百花齐放，欧洲电动汽车的发展状态更趋向于少而精。
“身材”小巧的车更受欧洲人欢迎
参考2020年度欧洲年度风云车型入选名单，初选车型以紧凑型和小型车轿车/SUV为主，从地域性分析，首先，欧洲对于环保问题相当重视，政策上倾向于小排量车型，以高燃油税促进消费者选择低油耗车型。其次，欧洲城市规划保守，建筑普遍较为密集，体型小巧的汽车更利于城市穿梭，更具实用性。
2020年，欧洲风云车型——标致208
2020年3月3日，欧洲年度风云车型评选定下最终画，标致208取得了桂冠。其实从车型分析，小型车+两厢布局+燃油/纯电两种版本可选，标致208各项指标都更加符合欧洲人的用车场景。
参考最终结果，本次评选出的风云车型更多的受到了欧洲用车环境和消费者认知影响，不会对国内汽车市场产生过多参考意义。但是我们可以大致分析出未来电动汽车的发展趋势定会朝着更加亲民、更加便捷的路线发展。
下面咱们快速了解一下这些入围车型。
宝马1系
新1系是宝马在轿车领域使用横置平台的首作，众多车友本以为宝马放弃了纵置发动机和后驱之后，这一代1系会淹没在茫茫车海之中，没想到宝马还是棋高一手。新1系凭借丰富的科技型配置和出色的空间表现，一举将上一代车型的短板变成了肉眼可见的优势，而这对于一款入门级轿车来说无疑是更大众化的选择。
机械部分，虽然汽车媒体人及消费者普遍对代号B38的1.5T三缸发动机评价一般，但高配车型仍然保留了2.0T四缸发动机可选，再加上宝马引以为傲的底盘调校功底，新1系兼顾了舒适性和运动性，如此精致小车，入选年度车型评选也不足为奇。
福特Puma
福特Puma这个名字第一次出现时，代表的是一台2+2座椅布局的小型轿跑车；如今这个名字代表的是一台紧随市场需求的小型SUV，车型上的巨大差异是向市场需求妥协的无奈。
不过定位上的不同，并不能掩盖初代Puma和如今的Puma都是基于福特嘉年华平台打造的产物，对于后者而言，继承了出色操控性的同时融入更多实用性是其入选风云车型名单的主要原因。
保时捷Taycan
保时捷Taycan可以说是2019年非常重磅的一款车型，一方面是其性能表现再次颠覆了人们对于“快”的认知，0-100km/h加速2.6秒绝对媲美过山车的快感。
最重要的是作为保时捷首款纯电动跑车，它的出现注定了是一线跑车品牌里程碑式的产品，在最终结果未公布前，它也是夺冠大热。
雷诺Clio
在欧洲市场，雷诺Clio是一台十分受欢迎的小车，这不仅与其法国出身有关，小巧的车身和不俗的空间表现也让它有了立足的根本。
新一代Clio基于CMF-B模块化平台开发而来，平台赋能加上本身平民化的定位，让它有很强的实力去和标致208竞争，并且Clio未来也会有混动版本车型推出，届时会更加强化其市场认可度。
特斯拉Model 3
特斯拉Model 3自不必多说，作为一款全球性车型，高性价比、高颜值、高性能以及合理的定位让它在各个国家都有着非常强的竞争力，因此作为7强选手出现基本是常规操作，在大家的意料之中。
但是Model 3也并非完美，在用车环境较为单一的欧洲市场，标致208、雷诺Clio似乎更利于在城市穿行，因此特定地区的适用性会成为它的一大弱项。
丰田Corolla
卡罗拉基于丰田最新的TNGA架构打造，出色的性价比和世界公认的安全性评分让它的优势非常鲜明，作为一款广泛适用于家庭出行的汽车，不愁卖才是它的格言。
至于这些优势是否能够打动注重小资情调的欧洲媒体，结果似乎已经显而易见了。
标致208
毫无疑问，2020界欧洲年度车型总冠军，208这款车型对于标致的意义十分重大，这个奖项意味着标致在细分市场领域再次回到了大众视野。
从产品本身分析，全新208是一台集聚颜值、性价比、配置水平、性能的车型。当然这次获奖的另一个重要原因是决策问题，这一次标致顺应了欧洲环保的大趋势，在普通燃油版车型外还推出了e-208电动版车型，搭载100kW电机，最大功率136马力，匹配50kWh的电池组，其WLTP（标准循环工况，取代NEDC测试标准）测试下取得了340公里的续航里程。
至于是标致208此次夺得2020欧洲年度风云车型，能否逆转标致集团在中国市场的颓势，让我们拭目以待吧。最后希望每一家用心造车的车企都能得到市场的认可，继续为我们提供新鲜的出行体验。