捷途20万辆了，有戏！

2018年1月，由奇瑞控股成立的捷途汽车正式问世，同年8月上市了第一款车型捷途X70。近日，在X70上市的第18个月后，第20万辆捷途汽车正式下线。而这辆刚下线的车，便是捷途汽车旗下最新车型，X70 Coupe。预售价：9.1万-12.9万元。

自首款车型X70上市以来，奇瑞控股捷途便一鼓作气，接连推出X70S、X70S EV、X90、X95，基本涵盖了“旅行+”细分市场中不同用户群体的各项需求。而所谓的“旅行+”，则是捷途汽车产品定位点，意欲将旗下产品打造成适合旅行体验的汽车，整体定位偏向于年轻运动。此次下线的捷途X70Coupe，更是奇瑞控股捷途打造的一款满足年轻用户追求个性、潮流的定制化车型。

作为捷途首款定制化车型，从设计的角度来看，X70 Coupe的外观基本延续了X70的设计，二者前脸设计的区别主要体现在两方面，X70采用横幅式中网设计，而Coupe车型则采用点阵式中网，整体风格更加运动。此外，Coupe车型没有采用开眼角大灯设计，而是通过犀利的大灯造型设计凸显其更加运动的风格。不过，虽然新车叫做Coupe，但车身侧面来看，与X70并没有夸张的区别。

除外观不同之外，X70 Coupe主打的一大卖点便是它的定制化设计。4种车身颜色、8种外观颜色组合订制、26种外观套装、4种潮流运动内饰色彩搭配的定制化组合，为客户提供了更多的选择。

配置方面，除12.3英寸液晶仪表、10.1英寸大屏、触摸式空调控制、无线充电、智能云语音互动、防疲劳车道偏离预警系统、盲区监测自动警示功能等科技及安全配置之外，X70 Coupe还提供了三大特色定制装备、两大智能互联科技定制包以及两大安全舒适定制套装。

动力配置上，新车共提供1.5T+6MT/6DCT、1.6T+7DCT三种动力组合，其中，前者最大功率156马力，最大扭矩为230牛•米（1750-4000rpm）；后者最大功率为197马力，最大扭矩290牛•米（2000-4000rpm）。此外，新车提供5/6/5+2三种座椅布局。

除了产品层面的意义以外，X70 Coupe的下线也标志着捷途汽车实现了其20万产量的跨越。这对捷途来说，意义可谓重大。回顾捷途的发展历史，2018年间，中国SUV增速下滑29%，捷途用了4个月时间，实现了40007辆销量，进入中国车企前23名；2019年间，中国SUV增速下滑11%，奇瑞控股捷途又以全年销量138032辆，跻身中国车企前12名。从首款车型上市至今，短短18个月零10天，奇瑞控股捷途极速实现第20万辆的下线。从这些数字背后，可以看得出捷途汽车确实在深耕市场。

而在市场营销层面，捷途同时注重线下和线上渠道的挖掘。403家4S店，以及覆盖县乡市场的1200+二级网络，为捷途销量的快速提升拓宽了渠道。同时，线上营销方面，亿客系统、智慧展厅小程序、官方商城、网上4S店等新的线上触点，从而实现线上看车、购车、用车甚至定制车型等全程跟踪的体验。这些举措，在当前疫情发展形势下，对于提升销量显得尤为重要。

随着汽车市场的发展，自主品牌发展速度也在加快。诚然，合资产品的价格下探不断挤压着自主品牌的生存空间，但是，近年来汽车技术的迅速发展，给自主品牌带来了更多的机会。科技配置的不断丰富，内饰配置不断升级，较高的性价比，随着汽车市场不断下沉，“捷途”们的发展机遇来了。

本文作者为踢车帮 杨帆