日内瓦车展宣布取消 “线上车展”能否迎来春天？

随着疫情蔓延逐渐全球化，继北京车展宣布延期后，有着“车界风向标”之称的瑞士日内瓦车展近日直接宣布取消，这也是该车展自1946年以来首次取消。由于车展取消，打乱了众多汽车厂商发布重磅新车的计划，不少车企纷纷准备“转战”线上进行新车发布。在这样的特殊时期，选择线上发布新车，能否获得广大消费者的关注，“线上车展”的春天真的来了吗？

纷纷离去，传统车展不再风光？

近些年来，无论是国际还是国内车展，受追捧的热度都在不断降低。究其原因，一方面，参加国际性车展，昂贵的场地费、广告费、运输费、明星代言费等对于车企来说都是一笔巨大的开支，而庞大的投入与产出却呈现出完全不对等。另一方面，全球经济持续不景气，尤其是中国市场汽车连续出现销量滑坡，全球汽车厂商都进入了微利润时代，这也让众多车企考虑是否不再参与其中。

在日内瓦车展宣布取消前，凯迪拉克、雪铁龙、福特、捷豹、兰博基尼、路虎、三菱、日产、标致、斯巴鲁等一系列知名品牌就因为成本吃紧的原因退出，这也充分说明这一传统的老牌汽车博览会正在逐渐没落。

事实上，互联网时代的来临，车展这一形式的弊端就凸显出来。时间、地点依旧固定，参观者走马观花，缺乏参与和互动。那些退出车展的车企往往另辟蹊径，不受场地和环境的约束，并且无需花费大量资金，就可以搭建更有创意的发布会，带给参与者更加深刻的品牌体验，创意发布会对于车企还是参与者都是一种双赢。

“线上车展”会成为未来主流？

如今，消费者可以在智能手机上获取无穷无尽的信息，他们不必前往车展现场观看新车发布会，便能了解到一切有关新车的信息。今年在北京车展延期，日内瓦车展取消的背景下，线上展示新车未免不是一个全新的尝试。

其实在新型冠状病毒爆发以后，就有多家车企转战线上，通过VR看车、线上新车发布会以及线上订车获取消费者关注。宝马和奔驰表示，他们将使用直播技术分别展示宝马概念车i4和改款的梅赛德斯E级轿车。3月3日下午15点15分，宝马将举行全球同步直播。

不过，在目前条件下，想要形成“线上车展”的规模还为时尚早，众多车企采用线上营销还是有意制造噱头，实际的成交量屈指可数。中国的消费者在购车时普遍注重体验感，亲身试驾决定是否最终下单，但这正是线上购车所不具备的。虽然传统车展的热度和影响力正在不断减弱，但“线上车展”想要短时间内形成规模并不现实，线上营销更多的只是增加曝光量。

随着时代发展、科技进步和消费需求的改变，持续了几十年的车展模式必须进行改革和创新。如今的汽车企业更想要在新能源、智能化、车联网技术等最新领域展示自己的成果，这些车企可能更加热衷于参加花费更少的电子科技展。另外，人工智能AR以及5G技术的不断成熟，也会对传统车展构成强有力的冲击。未来，“线上车展”或许将真的成为趋势，迎来属于自己的春天。