奔驰又傲娇了，GLB用上同级最弱鸡发动机，不愧是“自信之王”！

在奔驰的产品序列中，GLB定位豪华紧凑型SUV，介于奔驰GLA与奔驰GLC之间，同时它也是同级仅有的7座紧凑型SUV。虽说借此也成了奔驰旗下的“大红人”，但是新车上市后还是颇具争议的。

其中大家声讨最多的，就是它的价格。高达31.48万的起售价，比宝马X1的27.68万元高3.8万，奥迪Q3的27.18万贵4.3万，而且对手在终端都有着不小的优惠幅度，如此对照，奔驰GLB明显给人一种更“傲娇”的感觉。

奥迪Q3

宝马X1

此外发动机也成了大家吐槽的对象，实际上，奔驰GLB 200搭载的1.3T发动机，从参数看，最大功率为163马力，峰值扭矩250牛米，这在同级中还算可以。甚至优于奥迪的1.4T和宝马的1.5T发动机。

不过考虑到奔驰GLB车型1624kg的整备质量，要大于奥迪Q3、宝马X1的1570kg、1553kg，所以最终也逃不过“小马拉大车”的质疑。而且再联系到这售价，大家就更不乐意了。当初上市的时候，疆哥也是很吃惊，还称其为“年度自信之王”。

从销量来看，奔驰GLB上市首月（2019年12月）就斩获3985辆，这个成绩还算不错。但是到了1月份，其销量就跌到2715辆，环比12月份下滑近32%，但主要是大环境的原因，其实成绩也还算不错。不过奔驰GLB在售的车型较少，并且几乎没有优惠，这一定程度上影响了销量。

而这时候推出一台低配版本的GLB 180来扩充市场，增强消费者的信心，倒也不失为是一个好办法，只不过这一次，奔驰GLB又难免被嫌弃“傲娇”了。

虽说低功率版本的推出，有望让新车的价格下降到30万以下，但代价也是同等的，其中最显著的是将原来163匹的1.3T发动机阉割到了136匹，即现款奔驰A级那套入门级动力。放在奔驰GLB身上，基本可以说是同级最弱鸡了。

奔驰A级

而在疆哥看来，从一开始的高售价，再到即将搭载的“弱鸡”动力，奔驰GLB一次又一次地刺激着消费者们的神经，这背后其实有它的底气所在。

在奔驰的车系中，除了大G有经典的方方正正元素外，其它的基本都是走豪华时尚的路线。而奔驰GLB在这一方面可是有“特殊待遇”，它并没有走奔驰GLA或GLC那种圆润、大众的路线。

奔驰大G

奔驰GLC

奔驰GLA

新车加入了一些更硬派的设计，在外观上大量采用横平竖直的线条，风格硬朗。前脸大灯、雾灯装饰、前格栅基本上是清一色的矩形，有种奔驰小G的既视感，辨识度也比其它车型更高，或能吸引更多的消费者。

奔驰GLB

除了硬朗的造型，奔驰GLB的内饰也是其重要的“谈资”。它与奔驰A级相差不大，毕竟是同平台的产物。而奔驰A级的内饰设计一直处于领先地位的，因此即使放在GLB身上也足够显眼，和奥迪Q3和宝马X1的内饰相比，质感确实会更出众一些。

而像科技感十足的双屏，轮式的空调出风口，Touchpad控制器以及全新样式的三幅运动方向盘等具有奔驰风味的元素也通通没有落下，加上奔驰品牌一贯的用料水准，诠释了什么叫豪华驾驶舱。

奔驰GLB属于七座豪华紧凑型SUV，相比于奥迪Q3、宝马X1、乃至这个级别所有的竞争对手，它最大的特质的就是除了提供常规的5座布局外，还开创性地提供了7座，这也是奔驰在中国市场推出的最便宜的七座SUV。

而车身尺寸方面，奔驰GLB无论是长度还是轴距，都要优于宝马X1和奥迪Q3，七座的布局过更是抓住了国人对于大空间的喜好，让它的受众群体更为广泛，这也是它敢卖高价的原因。

奔驰在国内有众多的拥趸者，即便在国内经历不少了非议，但依然有很多人都喜欢它，这就是品牌力的体现。我们不能简单从动力弱，价格高或性价比低来衡量它的综合实力，疆哥不由得想起一句很火的话，“得不到的永远在骚动，被偏爱的都有恃无恐”。

动力弱，价格高又怎样，雷克萨斯ES200也弱，不也是加价销售。奔驰GLB的空间优势、豪华内饰再加上奔驰品牌强大的号召力，这些也是实实在在的卖点。

雷克萨斯ES200

总的来说，推出更低功率的奔驰GLB180，虽然有点“傲娇”，但是它确实也有这个资本。而后续或还有2.0T（奔驰GLB250）的加入，届时它的产品阵容就齐全了，这时候我们再来综合评判它的市场表现才合适。

疆哥相信，奔驰GLB还是有很大的潜力的，毕竟它有着独特的的定位和强大的品牌号召力。当然，最终能不能成功，选择权还是在于消费者，那么大家又是怎么看的呢？