斯巴鲁 | 传说2.4T+400匹+6MT，全新WRX STI是要上天？
Author / 酷乐汽车
# Subaru/斯巴鲁 #
# WRX STI #
当EVO不在了之后，扛起JDM大旗价格高的不得了整天出各种限量版，然后宣布停产EJ20引擎的，就是神奇的斯巴鲁WRX STI。
在国内当初50W左右的价格，20W的内饰，原厂略吵的排气，不够OK的做工，都掩盖不了这辆带着大尾翼的“神奇宝贝”的那种独特气质。
别问为什么喜欢STI，问就是STI牛掰，喜欢不需要理由。
但是喜欢归喜欢，50W买离合重的要死，开起来并不如自动挡好开的6速手动挡的四驱略炒的性能车的人，其实并不太多，其实就连BRZ和GT86也并没那么多。
还是那么句话，喜欢的人特别喜欢，不懂的人，完全不懂。
当EJ20宣布停产之后，人们就在纷纷猜测下一代的STI究竟还有没有，会搭载什么样的引擎，会长什么样子？
这里，根据那些传言，我们做一个总结：
2.4T四缸涡轮水平对置引擎 405bhp/489Nm 6MT/AWD四驱 Subaru Viziv 概念车设计 2021年面世
动力方面，传言斯巴鲁将采用2.4T四缸涡轮水平对置引擎，这款引擎目前搭载在斯巴鲁的傲虎、力狮等车型之上，最大输出在260bhp/376Nm上下，对于一般的日常使用已经足够。
据说斯巴鲁内部将这款引擎的对比对象定位目前“地表最强原厂2.0T”的奔驰A45 AMG搭载的M139引擎，目前A45 AMG入门款就有着387马力/480Nm的输出，A45 AMG S更是输出达到了421马力/500Nm。
为了达到能够对标的M139引擎，斯巴鲁的2.4T水平对置引擎将会获得巨大的强化，曲轴、活塞、进排气、涡轮等都会得到增强，从而达到传说中入门款405bhp/489Nm的暴力输出。
变速箱和传动方面，WRX STI将依然会使用更强版本的AWD四驱和传统的6MT变速箱，不排除有自动挡的出现 —— 毕竟试想一下，四百匹的手动四驱车，对于一般的人来说，会是一种多么可怕的存在 —— 如果人凶不过车，后果将是不堪设想。
外观方面，此前我们也已经多次进行了报道和分析，很可能将会采用全新的SUBARU VIZIV PERFORMANCE STI CONCEPT的设计，真车究竟和概念车有多大差别，我们暂时不知道，但是可以确定的是，WRX STI还将是一辆四门的三厢车。
对于一辆有乐趣的车来说，她的优点明显，缺点我们也可以一定程度的忽略 —— 毕竟真爱，在能负担的起的情况下，就该爱她的全部，难道不是吗？
不知道你们如何，在允许的情况下，WRX STI一定会是车库里优先收藏的一辆车。
最后，一起欣赏几组WRX STI的改装美图。
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