只有一赛季“寿命”的DAS 重新回归的鲨鱼鳍 2020赛季F1的看点都在这里
几乎毫无悬念，2019赛季F1世界锦标赛，随着梅赛德斯车队与汉密尔顿的又一次冠军落下帷幕。
刘小黑距离舒马赫的91个分站冠军还差7个，距离7个世界冠军还差一个···
目前，2020赛季F1各支车队已带着新赛车重新集结完毕，为期6天的季前试车也已经落幕。
那即将开始的2020赛季都有哪些变化呢？各家的新赛车真容如何？90君来带你看一看
2020赛季总共包含了22场赛事，其中越南大奖赛首次亮相，欧洲赛季的首场比赛将是重返F1的荷兰大奖赛。
2020赛季的揭幕战仍然是澳大利亚墨尔本站，收官战也依然是阿布扎比站。
遗憾的是因疫情影响，原定4月19日开赛的中国大奖赛将推迟举行，具体调整待定。
目前，2021年F1新规已经发布，不仅车体将发生非常大变化，赛程也将缩短并引入预算帽。
因此，2020赛季已经可以视为规则过渡赛季。不过，新赛季依然带来了一些小变化：
首先，鲨鱼鳍在今年宣布回归，但其意义是为了让各队放上车手车号，方便辨识各车手在场上的位置，对空气动力学的影响较小。
前鼻翼材质与设计有了小幅调整，新赛季要求前鼻翼的前5厘米必须全部使用碳纤维制作，以避免碰撞时金属材质对前车轮胎造成伤害。
赛车的刹车管路、车身、防滚结构与安全溃缩区等等攸关车手安全的零部件都需要车队自制，不能再采用其它车队或供应商提供的部件。
将减少防失速系统与离合器咬合辅助系统的干预，车手们在起跑时的比重将提升到90%。
这意味着赛车起跑将更加困难，发车时的竞争也更加激烈。
鉴于赛程已经达到22场，动能回收系统（MGU-K）组件的年度配合得到提升，达到了3套。
最大外部油量从原本的2000毫升大幅缩减至250毫升，减少油箱外的易燃液体存储，以防被动力单元偷偷注入引擎燃烧室。
在制度方面仅有一些小调整，例如传统方格旗回归、测试时间减少、宵禁时间变长、过磅与抢跑处罚放宽、测试期间不准遮挡赛车等等。
2019赛季红牛二队的蓝色涂装
在今年，红牛二队（Toro Rosso）将更名为Alpha Tauri车队，据悉“Alpha Tauri”是红牛旗下的服装公司的名称。
据悉，Alpha Tauri车队将成为红牛车队的姊妹车队，而并不再是红牛车队的“青年”车队，这也意味着Alpha Tauri车队将获得更多资源支持。
不过相信在国内，Alpha Tauri车队依然会被叫做是红牛二队或是小红牛。
此外，刚在2019赛季更名的Racing Point赛点车队（前印度力量车队）将在2020赛季，正式成为阿斯顿·马丁F1车队，具体原因小伙伴们可以戳下面的文章：
不过，这或许也是“少女力量”最后一年身披经典的粉色涂装了···
除了上面提到的，赛点车队也遇到“抄袭”风波，有车队披露赛点车队新赛车——RP20几乎就是2019年梅赛德斯W10赛车的“克隆版”。
赛点车队官方表示，RP20赛车是在梅赛德斯提供的风洞内进行的设计与测试，赛车整套悬架与传动系统也都来自2019款的W10赛车，目前车队将重点放在了2021赛季的新车研发上。
考虑到赛点车队正是梅赛德斯的客户，相比曾经抄袭红牛，抄袭梅赛德斯的做法似乎没什么不妥，但这台“粉色梅赛德斯”势必会导致中游车队竞争加大。
不过，要论新赛季最重磅的新科技是什么，那当属梅赛德斯车队W11赛车所配备的DAS双轴转向系统。
从动图中我们不难看出，汉密尔顿在直道上前后移动了方向盘，并改变了前轮的前束角度。
据悉，DAS系统可通过方向盘的前后移动，操控前轮的前束角度，这将可以有助于提高赛车转弯性能，并最大限度地减少直道阻力。
虽然该“黑科技”饱受争议，但FIA已经表明并允许DAS系统使用至2020赛季结束，从2021赛季开始，DAS系统才会被禁用。
不过，这项技术依然有概率被下放到民用车之上，或是为民用车悬架系统的开发提供新思路。
本周六，随着季前试车落幕，目前各车队的新赛季表现也有了大致反馈。
虽然有了DAS系统，但梅赛德斯车队却遭到动力单元可靠性的问题，汉密尔顿也表示：“显然试车不理想，我们遇到了问题。”
不过，法拉利领队比诺托却表示，梅赛德斯W11赛车依然是目前最快的赛车；红牛车队则认为DAS系统可以帮助梅赛德斯在与红牛的竞争中，争取到0.2秒的优势。
作为动力单元供应商的本田，在2019赛季取得了回归F1赛场后的最佳赛季表现。在本赛季，红牛车队正式与本田牵手。
在“摆脱”迈凯伦后，本田引擎在红牛赛车上的表现十分令人满意，目前本田正在致力进一步提高引擎的稳定性。
但由于全球汽车电气化的加速，本田日后的资金问题或将成为一大隐患。
而法拉利方面，车队领队比诺托表示，对手们的赛车明显更快。据悉，SF1000赛车不仅遇到了润滑系统故障，空气动力学套件的表现也被评价为“不工作”。
不过，也有车队表示在6天的测试中，法拉利并没有开足马力，而是保留了实力。别问，问就是“窝法药丸”···
话不多说，还是一起来看看今年F1各支车队的新赛车吧！
梅赛德斯车队
赛车：W11 动力单元：梅赛德斯
法拉利车队
赛车：SF1000 动力单元：法拉利
红牛车队
赛车：RB16 动力单元：本田
迈凯伦车队
赛车：MCL35 动力单元：雷诺
雷诺车队
赛车：R.S.20 动力单元：雷诺
红牛二队
赛车：AT01 动力单元：本田
赛点车队
赛车：RP20 动力单元：梅赛德斯
阿尔法·罗密欧车队
赛车：C39 动力单元：法拉利
哈斯车队
赛车：VF-20 动力单元：法拉利
威廉姆斯车队
赛车：FW43 动力单元：梅赛德斯
图片均来自网络
