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这几天，天际汽车一个高管离职的消息成了汽车新闻热搜。一时间各种解读不少。因为是一家关注度近几年蹿升很快的新造车企业，而且天际在所有评价不错的新势力中，即将到交付的关键节点，所以带给人的联想自然就很丰富。以张海亮为首的德系海派“学霸”造车，一直低调务实鲜有为了博眼球的作秀之举，一直广受外界的好评，无论是产品还是企业外界鲜有负面，难得有个争议的题材，不免被有些人添油加醋借题发挥，一时之间多多少少给埋头干事的天际汽车以及它的董事长张海亮，包括离职的当事人向东平在内都会带来一些压力。
消息披露至今，总觉得张海亮得说点什么，但是按对他习惯的了解，他喜欢靠事实说话，毕竟天际的产品和企业发展在那摆着。同样的压力之下，向东平在朋友圈中发了个人的一段抒情，试图弱化外界对他个人与老东家的猜测。但有的舆论还在进一步挖掘其中原因。现在，天际汽车的官宣出来了，张海亮和向东平也向媒体发了声。其实，事情并没人想象的那么复杂。天际汽车依旧在按照原有的工作计划推进。对于向东平的离开，无论是创业还是打工，都是汽车老兵向东平的个人选择，只要是经过深思熟虑的，都无可厚非。张海亮对这个小兄弟的关照和鼓励也会一如既往。至于天际汽车，传统营销的套路来一定不行。按照张海亮之前的战略规划，在冲刺交付期的同时，也要进一步深化用户导向销售和服务。新上任的CMO陈敏也已经动手创新改革的一系列措施。毕竟，疫情当前，整个汽车业受到的影响很大，天际这样的新势力更是要只争朝夕。新造车企业这两年来一直处在舆论中心。总体来说前半段“热”，后半段“冷”。一个新事物的出现大体上都会有这样一个过程。所谓“热”指的是新造车企业刚出现时，舆论热炒，叫好者众。随着新造车企业的“向深处去”，逐渐遇到发展过程中的问题，舆论又开始“转冷”，其中不乏唱衰。当前的舆论“冷”现象很大程度上与当初的“过热”有关。说到底，还是表现出包括一些舆论在内，对干汽车这件事想得过于简单了。以一个人事的变动就判断出一个企业行不行，都与这个简单化有关。企业搞得怎么样，最了解的还是企业自己。尤其是新造车企业。包括大家关心的资金问题、渠道问题、产品问题等等，在各个企业或多或少都存在。但站的角度不同，看法就不一样，解决问题的方法自然也不一样。有些问题在企业那里不是事，或者早有了安排，但在一些外人那里可能就不得了。像天际汽车新产品还没上市，就有人将此次人事变动联系起来。这样的议论不会有多少人认为是客观、真实的。还是那句话，新汽车是个新事物。它既没有前半段时期舆论说的那么好，也不是今天一些人说得那么糟。它的新就在于过去人们没有实践过的。对新汽车企业是如此，对于在一旁议论、分析的人来说更是如此。这个时候，耐心即是一种心态。失去了心态，再多曲折的刨根问底都不是事实。相信随着天际汽车和当事人的声明和现身，有关的议论和猜测会渐渐平息下去。