提及瑞虎,它是奇瑞早在05年就推出的SUV,其甚至一度被称为国产SUV的代表之作。后来伴随着国内SUV市场的大热,奇瑞也渐渐以瑞虎的名称相继推出瑞虎3、瑞虎5及瑞虎7等多款产品。
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就当“大空间”、“7座”等词汇逐渐成为SUV市场抢手货之时,奇瑞也终于推出了基于T1X平台的首款7座SUV——瑞虎8,它的尺寸达到中型SUV级别,但不到10万的起售价显然是瞄准主流紧凑SUV,除了价格优势,作为后来者,瑞虎8还有哪些亮点可言,借着实车到店的机会,砖叔也终于可以好好介绍一番。
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从瑞虎3X到瑞虎5X,奇瑞这几年推出的产品在外观造型上总给人很足的气势,作为SUV家族新旗舰,瑞虎8在气势上自然不能输。
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前脸是家族式“虎踞”造型,大面积点状式进气格栅与车头两侧前大灯相连,同时一根镀铬饰条横贯左右,看着霸气的同时,还具有很高的辨识度。
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可惜的是,瑞虎8前大灯全系均为卤素光源,夜间点亮效果要逊色几分,好的是日行灯则为全系标配。
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侧面造型饱满,上扬腰线、小尾翼为动感效果加分。此外,适量的镀铬饰条装饰则增添一丝旗舰SUV该有的稳重。
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尾部同样富有设计感,贯穿式尾灯是时下流行的设计风格,由镀铬件、亮黑饰板与塑料件三者组合的下包围造型则与前脸相呼应。
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瑞虎8的内饰设计由瑞虎5x升级而来,整体风格简洁大方。中控主体的9英寸液晶显示屏搭载了奇瑞最新一代的智云互联系统,系统内置高速4G网络,魅力值加分。
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屏幕下方是简洁明了的多功能按键区,设立了分区空调、座椅加热、电子驻车、电子手刹等实用配置。值得夸奖的一点是,车内配备了多个USB接口,迎合了现在“手机党”的需求。
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方向盘尺寸适中,在三九点处有打孔皮质包裹。仪表盘中央是液晶仪表盘,提升车内科技感的同时,显示的内容也很丰富,屏幕两侧分别显示水温和燃油量。
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瑞虎8车身尺寸为4700x1860x1746mm,轴距2710mm,相比同价位车型自然是有优势的。车内提供5座和7座,由于实拍是5座车型,因此7座车型的第三排空间测量只能留待下次。实测标准身材的成年男子坐进车内,前、后排能保留1拳以上的头部空间,表现不错。
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此外,瑞虎8还提供一系列舒适性配置,比如腰部支撑能够减轻司机长时间驾驶带来的疲惫感,而第二排座椅支持前后和靠背角度调节,以及全景天窗等等,旨在提高乘坐的舒适度。
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后备厢空间常规容积892L,放倒后排座椅后最大可拓展至1932L,通过座椅的灵活组合,日常使用空间肯定是能胜任。
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瑞虎8全系只提供一款与瑞虎7相同的1.5L涡轮增压发动机,最大功率为108千瓦(即147马力),峰值扭矩210牛·米,数据中规中矩。
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传动系统匹配6挡手动或6挡双离合,这套动力组合在多款奇瑞车型早已应用,可靠性值得信赖。
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瑞虎8在底盘组成结构跟随主流,采用前麦弗逊+后多连杆式独立悬挂,不过全系并未搭载四驱系统。
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瑞虎8作为品牌的新旗舰SUV,肩负着重整品牌的远大使命。从各方面的产品信息来看,瑞虎8已经初具一款爆款车型的潜质,另外基于价格而形成的“错位竞争”,也让瑞虎8在乘坐空间方面拥有优势。如果你正考虑入手一款实惠的家用7座SUV,那么可以考虑把瑞虎8添加到备选清单了。
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特别鸣谢:奇瑞汽车广州旺华销售服务店提供车辆拍摄