RAV4的姊妹车，广丰威兰达上市：17.18万起，百公里5个油！

车有范儿 2020-02-29 10:50:37

全新威兰达上市

The All New Wildlander

中国市场专属，产品力强大，

双擎动力、三种四驱、12款配置。

昨天，广汽丰田全新SUV威兰达正式上市了，新车共推出12款车型，售价17.18-24.18万。作为一汽丰田RAV4的姊妹车型，威兰达一经亮相，就备受关注。今天我们就来看看，这款顶着光环出生的威兰达，到底有怎样的产品力，值不值得买。

出身名门，硬实力不凡

威兰达和RAV4一样，都出自丰田TNGA中大型车平台，同一平台下诞生的车型还有凯美瑞、雷克萨斯ES等。值得一提的是，同级对手大多出自A级车平台，更高级的平台，意味着工艺、标准、质量管理上，都会有更高的要求。

第二个彰显硬实力的地方就是动力系统，威兰达搭载了两款动力，分别是2.0L自吸发动机+模拟10速CVT变速箱，最大马力171匹。和一套2.5L混动+E-CVT变速箱，最大马力178匹。这两款发动机热效率分别达到40%和41%，分别是全世界热效率最高的汽油发动机和混动系统。

也因此，威兰达汽油和混动版本的NEDC工况下的油耗分别为5.9L和4.6L/百公里。这个油耗用低到夸张来形容也毫不为过。其中混动车型，加满一箱油最大可实现约1000公里的续航。

除了发动机硬核，变速箱也满满的黑科技，威兰达汽油版搭载的这套CVT，并不是典型意义上的CVT。而是CVT和AT结合的产物，低挡位的时采用齿轮传动，有效解决了CVT变速箱起步肉、反应迟钝的问题，也提高了传动效率。高档位的时候用钢带传动，平顺性、经济性都更好。

作为城市型SUV，威兰达还罕见的提供了三种形式的四驱系统。分别是DTC动态扭矩控制四驱、DTV动态扭矩矢量四驱和混动车型独有的NEW E-Four电子四驱系统。其中，DTC可以实现前后轮之间，动力100：0—50:50的分配。DTV可以实现左右后轮间0:100—100:0的动力分配，更有助于越野脱困。E-Four电子四驱可以实现前后轮间100：0—20:80的动力分配，后轮动力超过前轮，某些工况下，可以带来后驱车型般的驾驶乐趣。

没有短板，面面出众

动力总成当然重要，但买车也绝不仅仅是买动力系统。每个方面都表现出色才是全能好手。安全上，威兰达的主被动安全配置都很齐全，全系标配7个气囊，从次低配开始，便全部装配了具有L2级别驾驶辅助功能的Toyota Safety Sense系统。这套系统包括了防碰撞预警、全速域自适应巡航、自动驻车、车道保持、车道偏离预警等。而且，全系搭配了高强度车身，车身抗扭性，较上一代车型提升了60%。

空间上，威兰达也是同级中的佼佼者。车身三围4665/1855/1680轴距2690mm。尺寸在同级中是较大的，甚至比RAV4还长了65mm。再加上丰田高效的空间利用率，让威兰达无论是后排还是后备箱空间，都十分宽敞，满足日产家用需求完全足以胜任。

至于配置，威兰达全系标配包括了全LED灯组、PM2.5过滤、18寸轮圈、7气囊、驾驶模式可调、自动驻车、上坡辅助、后座出风口等等。当然，由于17.18万的最入门级2.0L前驱版需要尽可能拉低售价，所以其省去了一键启动、双区自动空调等标准配置，从而换来了一个极其低的售价。

不过，威兰达的次低配叫做2.0L两驱豪华型。车如其名，从次低配开始，配置就够豪华了。比最低配增加的配置包括：主动刹车、车道保持、车道偏离预警、倒车影像、天窗、无钥匙进入/启动、10.1寸液晶仪表、中控大屏、语音控制等等。追求性价比的用户，次低配已经完全可以满足你的需求了。

PK同级，威兰达值得买吗？

合资品牌的紧凑型SUV是一个高手如云的市场，那威兰达与对手相比到底怎么样呢?首先和奇骏相比，范儿认为威兰达完胜，奇骏虽然销量很稳，但仍旧是和老款RAV4同一个时代的产品，动力系统、驾驶品质上几乎是全面落后的。

和大众相比，威兰达的定价介于途岳和途观L之间，和1.4T的途岳相比，威兰达还是完胜，无论空间、动力还是驾乘感受。2.0T途岳动力是够看了，但空间、品质感还是赶不上威兰达。

和途观L相比，途观L的价格已经完全可以买到威兰达混动版本了。这样，途观L胜在空间略大，但其他方面还是威兰达混动占优势。有人会说途观L2.0T动力要好于威兰达，但混动威兰达有了电机助力，城市驾驶的敏捷性和响应速度要比途观更好，所以动力上姑且算平手。

同级中另一个重要选手就是CR-V/皓影兄弟，因为都有混动系统、都是日系，这是威兰达最重要的竞品车型了。对此，大致可以这样说，1.5T的CR-V/皓影比2.0L威兰达动力更好，性价比也更高一些。但威兰达行驶的品质感、舒适性要比CR-V/皓影略好。混动车型，威兰达和本田兄弟产品力都很完善，至于到底买谁，就看个人喜好或者看谁优惠更多了。

当然，说到竞品车型，也不得不提RAV4。本质上，威兰达和RAV4可以看成一个车。不过RAV4更偏向居家、威兰达设计更凶悍、张扬一些，更讨好年轻人。但是，不在意外观区别的人，完全可以看这两款车哪一个优惠更大，或者谁的配置更合适，就买谁。

最后，威兰达的总体实力是毋庸置疑的，虽然是RAV4的姊妹车型，在市场上多一种选择，对消费者来说总是好事。罗素曾说：人生的参差多态，是幸福的本源。车市上，可选车型的丰富多样，也是车主的幸福。所以即使“一车双卖”，我们也乐于接受。

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