现在不仅普通人出不去，就连明星们也是有门难出，连一向热闹的横店都没有了开工的迹象，即便是宠妻的孙红雷，善于秀恩爱的梁朝伟以及在《王牌对王牌》中占据C位的贾玲，现在也都是没什么用武之地了。没什么事儿，扒扒这些家伙们平日里都喜欢点什么，才发现这三位家喻户晓的明星，居然都是埃尔法的拥趸者。要说明星们出门有个保姆车很正常，但是这三位家伙对埃尔法的热爱直接表现为会自己驾驶，也是“奇葩说”了，所以一股“歪风邪气”瞬间刮来，既然他们都喜欢埃尔法，那为什么我不能拥有？

第一眼看见埃尔法，觉得这款车太丑了，简直是丑出天际，根本就是个放了膨松剂的“大面包”，傻乎乎的憨样子，配上个车牌子就更丑。奈何国人的跟风心态，让这款车不仅卖得好还需要加价，现在这款车的“兄弟”也来了，叫做威尔法双擎，以2.5L的混动动力，就卖出了80.5万元和85.6万元的高价，要知道，目前在售的官方指导价威尔法的起价也只有77.2万，到底是啥让这个后来者这么嚣张呢？

一本正经的走在不正经的路上

要说为什么那么多人喜欢埃尔法，更多是因为这款车充满了商务感，虽然鬼妹身边很多车主基本上都是全职妈妈，但依然要打造出领导视察的范儿，穿着一身阿玛尼的职业装，那也是金领级别的。但是现在看看埃尔法的弟弟，这款威尔法双擎好像是个不正经的商务范儿，根本就是个休闲风的“帅哥”。

这款车分为普通版和运动版两个车型，从车头能看出来，运动型的整个前脸都充满了未来感，而且车牌的位置也和埃尔法不一样，旁边有大量的镀铬装饰，上下分体式进气格栅，上层中网造型狭长，并与前大灯组相连，整体看上去显得很厚重。而普通版车型下方带有三角形进气口，并将雾灯融入其中看起来比较中庸。

轮毂反倒成为了威尔法的利器

要是说威尔法比埃尔法好在哪儿，鬼妹觉得轮毂和轮圈绝对是点睛之笔，现在很多买埃尔法的小伙伴都会对原轮圈进行改造，但是威尔法直接选择了密辐条的电镀轮圈视觉效果，相比国内现款埃尔法上的那个双五辐轮圈效果不知道强了多少倍。车尾两个都差不多，但是差别往往就在细节处，威尔法更“悍”的秘密就在尾灯上，白色的尾灯我们在日版和港版改装车型上见到的更多，配合车身这个带些紫色的“晶钻黑”，立刻就让整个车尾变得洋气了许多。

卖得贵还是因为动力总成

之所以卖得贵，肯定还是“芯”不一样，威尔法双擎采用了代号2AR-FXE的2.5L阿特金森循环发动机+电动机的混动系统，最大综合功率155kW（211Ps），最大扭矩409Nm，匹配E-CVT变速箱，且全系车型标配E-Four电控四驱。埃尔法是3.5L自吸发动机，虽然技术成熟但是没啥亮点，并且只能喝95号以上的号汽油，但是威尔法双擎却可以使用92号燃油，谁会跟钱过不去呢？

鬼扯：这两款车的差别真的不大，而且埃尔法加价，威尔法双擎肯定也难买，要是双方厮杀下来，2020年的销量应该差不多，现在丰田还不打算加大在中国的放量，加上疫情的影响，估计今年想让埃尔法加价没有那么多更不可能了。