说起今年值得关注的SUV，大家首先会想到全新汉兰达，但还有个“兰达”也备受期待，它就是广汽丰田威兰达；与此同时，宝马X7家族期间的位子还没坐热乎，X8又在投产的路上，据了解这会是一款轿跑型SUV；无独有偶，吉利高端品牌领克也将推出自己的旗舰SUV领克05，同样定位轿跑SUV，谁说今年不是SUV年？不仅是，还是旗舰轿跑SUV年。

丰田威兰达

2月28日，广汽丰田官方宣布旗下全新中型SUV——威兰达正式上市。新车提供多达12款车型选择，售价区间为17.18-24.18万元。

威兰达跟汉兰达虽然名字差不多，论血缘关系还是跟RAV4更亲密，但名称关乎品牌和形象，就像雷凌和卡罗拉，虽然是同一款车，但后者在大家的印象中似乎更加正宗。

吸取了这个教训之后，广汽丰田索性打起了亲情牌，套用热销车汉兰达的名字给新的紧凑级SUV取名，于是威兰达诞生，这样也好，市场更容易接受，如果原先雷凌叫“雷（雅）阁”，效果是不是会好一些？

平台，动力，变速箱，威兰达和RAV4基本一致，车身尺寸略有差异，威兰达稍大。此外为了与RAV4错开价格区间，威兰达特意将身段放低，目前预售价17万，相信最终定价会进入16万区间，当然代价是配置略低，像一些主动安全配置会去掉，包括全速段自适应巡航。

而说起两款车最大差异，还是在外观方面，RAV4相貌怪异，威兰达也不甘落后，漂不漂亮不敢说，但惊悚程度足够了，只是威兰达的大灯造型相当怀旧，熟悉标致的朋友一定会想起些什么。

领克05

领克没有将旗舰SUV做成大7座，而是走轿跑路线，还是值得点赞的。这似乎说明领克对市场有自己的判断，大7座SUV不是谁都能玩的转的，与其做一个销量上的小众车，不如做一个定位上的小众车，这也许说明领克的定位就是吸引真正喜欢自己的那群人，不求太多，但求纯粹。

除了溜背造型，这款车依旧没把自己搞得太大，车身不过4.5米，轴距2.7米左右，与领克03差不太多。而动力基本可以预见就是2.0T，以及领克03+搭载的高功率版本2.0T，在动力上秀一秀。

同时，这款也没有悬念的进行了配置轰炸，比如12.3英寸液晶仪表，12.7英寸触控屏，以及指纹识别等新鲜玩意，还包括21项智能驾驶辅助功能。尽管价格尚未公布，但可以预见它的性价会很高，这体现了领克的诚意和策略，也确实给市场提供了比较充分的购买理由。

宝马X8

你以为宝马X7就是宝马最高旗舰吗？NO，在面对更加运动化的奥迪Q8和更加高端的迈巴赫GLS时，宝马X7有些应付不来了，于是，宝马X8来了。

毋庸置疑，全新宝马X8将会是宝马有史以来最豪华的SUV，新车将于2020年年内正式上市，外观上，宝马X8在与兄弟X7有较大程度的相似度，同款的大尺寸双肾格栅，车身侧面呈溜背式造型，只是宝马X8从B柱开始就迅速下沉，勾勒出溜背式的造型风格，凸显出独有的运动感和优雅感。

内饰方面，宝马X8或将延续宝马X7的设计风格，全液晶仪表盘、大尺寸中控大屏以及水晶挡把等经典配置都不会缺席。

动力方面，宝马全新X8将推出3种动力车型。根据定位不同分别搭载3.0T直列六缸、4.4L V8、甚至是V12缸发动机，其中包括首款插电混动M Performan ce车型（定名M45e），性能极其强悍的X8M版本。

林肯Corsair

在这款Corsair到来之前，林肯一直是以进口车的方式在国内销售。虽然林肯是根正苗红的豪华品牌，但在国内的境遇一直不太好。同为豪华品牌，雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃在销量上，早就把林肯甩在了身后，若林肯再继续以进口车销售恐怕就要被市场抛弃了，于是林肯决定和长安合作，国产Corsair也就来了。

从某种意义上来说，林肯Corsair是林肯MKC的国产版，同时也是林肯SUV家族中的入门级车。外观方面，新车将采用家族式设计语言，悬浮车顶、贯穿式尾灯都得以保留，延续了林肯一贯的稳重大气的风格，尺寸方面，它的长宽高分别为4615×1887×1630mm，轴距为2711mm。

动力方面，林肯Corsair将搭载2.0T四缸发动机，最大马力248Ps，同时还会推出PHEV车型，届时，价格肯定比林肯MKC略有下调，喜欢美式豪华SUV的朋友一定不要错过这款新车。

雪佛兰畅巡

畅巡与其它4款车不同，它是一款纯电动的新能源车，2月20日，上汽通用雪佛兰旗下首款纯电城际轿跑——雪佛兰畅巡正式上市，官方补贴后售价为15.99-17.99万元，共推出星享版、星河版、星云版以及星宇版四款车型。

作为一辆新能源汽车，雪佛兰畅巡的外观比一般的燃油车要前卫许多。流畅的线条勾勒出跨界轿跑的独特气质，科幻的前脸搭配集成式光感LED大灯、星环式LED日间行车灯，充满了科技感。

畅巡的内饰在刻意营造一种通用并不擅长的科技感，为此堆上了悬浮式中控屏和液晶仪表盘、自适应巡航、抬头显示等科技配置。其中最让人眼前一亮的是撞色的内饰配色，加入了新能源专属“氢蓝”色，为它加分不少。

动力方面，畅巡搭载的永磁同步电机最大功率为110kW，最大扭矩350N·m，NEDC综合工况下的续航里程410公里，充电接口隐藏在前脸车标之后，支持直流快充和交流慢充。在快充模式下，车辆40分钟即可将电量充至80%，而32A慢充8小时内可完成充电。

作为雪佛兰推出的首款纯电车型，畅巡从造型、性能、智能互联等方面迎合了市场对新能源出行的需要，也揭开了雪佛兰电动时代的新篇章。

2020年，不少车企都争先亮出了自己的“秘密武器”，届时，谁会成为SUV领域里下一个爆款呢？我们拭目以待。