实际上,除了新款CR-V,东风本田还计划在年内推出插电式混合动力版本的CR-V SPORT HYBRID e+,该车最大的亮点在于搭载了本田独创的全新插电式混动系统。CR-V SPORT HYBRID e+整体外观和内饰造型与新款CR-V并不会有太大的差别,主要差异体现在动力部分。 CR-V SPORT HYBRID e+的插电式混合动力技术是以第三代i-MMD混合动力系统为基础所打造的,其动力总成包括一台2.0升自然吸气发动机、双电机、一组小容量电池以及一套动力控制单元系统。 新车将提供EV纯电模式、PHEV混动模式、发动机行驶三种驾驶模式。通过对电池组的重新布局设计,预计新车电池组容量将达到17kWh。CR-V SPORT HYBRID e+将在年内发布,但若疫情警告仍未解除,将大大拖延东风本田新车的研发进度。 05