旗舰再升级，全新UR-V演绎都市高端新风范！

把时间往回倒退20年，在大多数普通家庭里，汽车当之无愧属于高端“奢侈品”。因此，绝大部分消费者在当时正经历着“从无到有”的过程，“有”便是一种身份的象征，稳妥、实用在当时处于第一位。

近年，包括大批城市精英在内的新中产阶级崛起，在消费升级的带动下，中国汽车消费观念正在悄然转变。他们不再单纯跟风式地认为买车必须要“从5座到7座”，反而更愿意从品牌形象、产品力上出发，理性去挑选一款真正适合自己的产品。

根据瑞信研究院统计，中国的新中产阶级人口有1亿人以上，未来还将继续呈高速增长态势，这群城市精英，很难被忽悠，却愿意为高质量体验而埋单。因此，在深知这种消费观念转变的前提下，“大五座”概念引入国内市场的东风本田UR-V，早在消费群体中有口皆碑。所谓百尺竿头，更进一步，UR-V虽然已在中高端市场独树一帜，但进步的脚步并未停止，东风本田进一步洞悉高端市场的变化，推出了全新改款车型，将持续引领这一细分市场。

作为东风本田在华最高端的旗舰级SUV，全新UR-V在第四届“我是头条”年度盛典上惊艳亮相，彰显高端价值典范。全新UR-V不仅沿袭了东风本田纯正的旗舰血统，还注入了新鲜的高端豪华血液。生而不凡，自2017年诞生以来出道即巅峰的东风本田UR-V，秉承在开发之初就充分考虑到精英群体高端的用车需求，与同级相比，全新UR-V采用本田MM空间设计理念的优化，给予了七座车型达不到的高度。全新UR-V展现出的卓然风采，可谓是一经亮相，即为车圈头条。

作为一款旗舰车型，全新UR-V不仅在空间上赋予了品味的升级，在配置上同样给到了消费者们一次价值升级。当消费者宁愿让渡议价权，也想要得到更具溢价实力的产品时，全新UR-V恰巧便是这一购买共性下的受益者。

这种价值升级，首先体现在全新UR-V造型上的改变。其前脸采用熏黑涂装设计，中网也有此前带状设计变成蜂巢状风格，此外，前保险杠雾灯区域也进行熏黑调整，相对简练统一的设计，恰好正中当下年轻消费群体流行的“高端简约范”，另外，尾部灯组内部的结构经过重新设计，贯穿式尾灯也有一套更具现代气息的灯组替代，后保险杠亦用大面积熏黑手法处理。

在配置上，新款UR-V在370TURBO车型上，升级为全新设计样式的19寸密辐式轮毂，根据不同车型配置，新款UR-V的灯腔细节也会产生差异。另外，定速巡航、胎压监测、倒车影像、主/副驾驶座椅电动调节、皮质木纹装饰以及滑道式超大全景天窗等大部分基础实用配置依旧标配。

另外，Honda SENSING安全超感系统与Honda CONNECT智导互联系统，它可以根据实际路况，实时推荐行车路线，并预测到达时刻，当然也能提供天气、新闻、紧急救援等服务，目的都旨在为车主提供“一条龙”的旗舰级出行体验。

放眼东风本田旗下产品，无论是XR-V还是CR-V抑或是旗舰产品UR-V，它们的成功，并不是简单的产品功能叠加下的升级，而是产品定位向上的升级。满足消费者对城市SUV的进阶需求，新款UR-V在产品力的“基石”上，还拥有来自旗舰SUV的“底气”。

UR-V全系搭载了SPORT TURBO系列涡轮增压发动机，汇集了Honda最新的科技智慧，动力澎湃强劲。其中，东风本田UR-V搭载的2.0T 370TURBO发动机，最大功率达200kW，峰值扭矩370N·m，匹配ZF的9AT变速箱，这套“殿堂级动力总成”能够带来更直接积极的动力响应和顺畅的动力输出。

此外，东风本田UR-V还提供1.5T 240TURBO发动机，最大功率142kW，峰值扭矩243N·m，初段加速与2.0T表现无异，却因CVT变速箱天生的经济平顺特性，在保证出色驾控体验的同时，还能够创造出更低的油耗表现。

除了动力之外，东风本田UR-V搭载的Real-Time AWD 智能四驱系统和ADS全时自适应减震系统，不仅大幅增加复杂路况的通过性，也能对高频颠簸和大起伏路面进行有效过滤，减少来自路面的前后方向力。另外，IDM多路况智能驾驶适应系统，提供节能、舒适、雪地、运动四种驾驶模式，可以根据驾驶者的需求，随心切换。得益于此，让UR-V在澎湃动力与出色滤振下刷新对城市SUV的认知。