你的车没那么矫情！这些行为根本不伤车，车主别再被忽悠了

新车提回来后，很长时间车主都是相当爱护的，简直就是含在嘴里怕化了的感觉。贴膜啊、装饰啊，折腾许久。当然，因为很多车主是人生中第一台车，所以关于如何使用新车就显得经验不足。

所以，在买车的时候，往往都会在4S店听到各种各样的爱车方式，一些销售人员还专门吩咐，一定要根据这些要点去操作，不然车子就会缩短寿命，少开好几年，于是很多车主都是乖乖的听话。

于是乎，谣言就出现了。但其实你的车才没有那么娇气。

磨合期走高速伤车？

现在的车已经没那么矫情了，不管是车厂还是4S店已经弱化了“磨合期”这个概念，基本不谈“磨合期”。

许多品牌的车，在新车走下流水线后，会在车厂里做检测项目，比如：转鼓加速和制动试验、简单的场地试验、淋雨试验……等一系列试验，相当于是预磨合，小白车主口中的“拉高转”早就在落地之前试验过了。

如果非要说磨合的话，大概也只是指人和车之间的磨合，刚开新车的时候需要适应一下车长、盲区、油门和刹车力度，还有油箱盖、行李箱盖各种开关在哪里等等，这样一天的时间也大概够了。

启动就走很伤车？

那些现在还原地热车三五分钟的，听小编一句劝，真没啥必要，除了让你心理上觉得这样对车更好以外，没啥其他好处了。

以前的车之所以要进行热车，是因为那时还是采用化油器，不热车的话发动机没有达到最佳工作状态，燃油雾化效果不好导致燃烧不够充分，影响车辆性能。

如今的车早已采用电喷、直喷技术，冷车启动后只需热车30秒左右，或者慢速行驶，待水温上升到理想温度后即可正常行驶。

高转速伤车？

现在的汽车高转速高速行驶其实并不伤车，低转速才是伤车的罪魁祸首。

往往新手司机一不小心踩了一脚大油门都心疼的要死，生怕因为这一脚油门把发动机开坏。其实长期低速行驶会让发动机积碳迅速增加，耗油增加不说，还会出现怠速抖动等各种问题。长期的低转速行驶也会过快损耗车辆离合器，造成挂档困难的情况出现。

其实你的爱车没你想的那么脆弱。毕竟汽车作为工业时代的成熟消费品，的确也没有那么不堪。

一定要按时保养？

买车后销售一定会嘱咐新车主，当你开到指定公里数或时间就要去做首保，新司机会十分关注。所以有些车主朋友对于自己爱车的保养简直比上课铃都准，一分钟都不带错的。

其实，不按时保养车也没事，尤其是尽量别按照4S店告诉的时间表，你自己一定要有个数。

比如，换机油这项保养。一般情况下，使用半合成机油的话，车子里程得达到7000公里才需要更换。要是使用全合成机油，怎么也得跑10000公里以上才需要更换。

停车直接挂P挡伤车？

有些人说自动挡车型在停车之后，首先要踩刹车挂N挡，然后再拉手刹和挂P挡，意思这样卡扣就可以很好的卡住主齿轮，否则比较伤车。

其实根本不用那么麻烦，工程师在研发设计的时候已经设想了许多使用场景，也做了相应的措施，所以停车后驾驶员只要按照自己认为方便的方式停车就好了。