大众首款采用插电混动的R来了

大众发布了Touareg（途锐） R，这次推出的R版本与以往不同，因为它采用的是插电混动的动力系统。

造型上，途锐R在外观上采用了更多的黑色套件，包括中网、车窗边缘、保险杠上的进气孔等，另外在中网、翼子板和车尾还配备了大众新的R徽标。

前大灯采用了黑化处理与整个中网在一起很有整体感，尾灯上途锐R也采用了深红色的配色，搭配双边共两出的方形排气孔，让车尾也同样可以表现出不错的运动感。

轮圈方面，它会标配20英寸的双色抛光轮圈，而在图上所看到的则是选装的黑色合金22英寸轮圈，在尺寸和样式上与整个车身也是很搭的。

内饰方面，途锐R使用了更多的黑色装饰，门边位置使用了银色的带有R徽标的装饰条。另外，方向盘也采用了大众新的样式，并且在下部也有R徽标，配置上还配有加热功能。途锐R还会配备10英寸全液晶仪表和15英寸的中控触控屏，在中控屏上还可以显示车辆动力分配情况。并且，它在主动安全配置上还会有带热成像仪的夜视系统、车道偏离提醒、自适应巡航等。

动力方面，途锐R在欧洲会有一款汽油三款柴油发动机，其中汽油发动机为V6 3.0T，最大功率340马力（250kW），另外三款柴油发动机分别是两款V6一款V8，最大功率分别为170kW、210kW和310kW。

与汽油发动机搭配的还有一台100kW的电动机，也就是说汽油版车型为插电混动的动力系统。当车辆处于最强状态时，它的综合最大输出功率能达到462马力（340kW），扭矩也能提升到700牛·米。与这道混动系统搭配的是一台8速手自一体变速箱。途锐R会搭载一块14.1kWh的锂电池，纯电最高车速能达到140km/h。

驱动形式上，它采用的是大众4Motion全时四驱系统，在前后轴的动力会根据不同的路况自动分配，在极限状态下，前轴最大能被分配到70%，后轴最大能被分配到80%。