首款PHEV R-Line车型，大众 Touareg R亮相

大众当家旗舰休旅的Touareg在2018年3月迎来大改款，代号CR的全新第三代接班人正式在北京发表，并在来年9月助车系完成累积生产百万辆的里程碑，而近日车系顶规的性能车款Touareg R确认定装，并将于2020日内瓦车展首演，预计今年下半年就会上市。

既然位列车系的顶端自然会有许多好料加身，而此次全新Touareg R就是第一款配备Travel Assist辅助系统的车款，如此一来即可将全速域ACC跟车速度拉升至250km/h，看来就是为了应付德国无速限高速公路，而动力方面也采用全新Plug-in hybrid插电式复合动力，成为首款油电动力的R-Line车型的，当然也是第一款配备Travel Assist的油电SUV。

Touareg R立基于Plug-in hybrid插电式复合动力，由现行3.0升V6涡轮增压汽油引擎（340PS / 450 Nm）搭配电动马达（136 PS）以及藏于行李箱底部的14.1kWh锂电池组成，综效最大马力上看462 PS、峰值扭力来到700 Nm，变速箱与驱动总成与标准版相同为八速手自排系统与 4MOTION 四轮传动，在E-MODE纯电模式下极速可达140km/h，WLTP的最大纯电行驶里程目前尚未公布。

得益于4MOTION 四轮传动及强大的油电700 Nm最大扭力，使得Touareg R有着3.5吨的最大拖曳能力，同时它也是品牌首款配备Trailer Assist拖车倒车辅助系统的插电式复合动力休旅。

Touareg R在外观方面披上黑色风格的R-Line运动化套件加持，轮圈也换装Y型五辐20吋消光黑铝圈，水箱罩及前叶子板都镶上新式R徽饰外，车尾右侧也贴上「e HYBRID」的铭牌来强调其Plug-in hybrid的动力身份。

至于内装方面也配备R-Line套件，包含下缘添加深蓝色饰条及专属R铭牌的三幅式方向盘、座椅也升级成带有水晶灰色缝线的Vienna皮革包覆，而仪表及中央触控屏幕也新增油电模式的显示接口。