2020日内瓦车展前瞻 这些车型值得你关注！

本次车展上

奔驰将至少5款新车亮相

其中最值得关注的

莫过于中期改款的奔驰E级

1月初奔驰就发布了官方谍照

当时的新车有部分伪装

但已可以看出其新车的改变

前脸部分采用面积更大

更张扬的中网格栅设计

新款奔驰E也会继续推出两种版本外观套件

普通版车型格栅内部采用双横幅饰条

，底部前包围为贯穿式的设计

此外新车大灯造型有所调整

内部结构也完全改变

拥有更强的科技感

新车的侧面变化不大

整体的曲线设计同前代车型非常相似

新车在尾灯细节部分进行了调整

全新的尾灯设计

内部还采用了横向的LED灯带

此外，后包围底部在细节处也有调整

内饰部分

整体的布局上没有过多改动

仍然标配两个10.25英寸的显示屏

相比现款车型

新车多功能方向盘上按键设计有改变

动力系统也是新车的一大看点

改款奔驰E级将加强电动化技术的普及程度

入门车型

采用2.0T发动机+48V轻混系统

高阶车型

则是3.0T发动机+48V轻混系统

新款奔驰E级将推出7款插电混动车型

供车主选择

短轴、长轴、旅行版以及四驱版本车型

本次日内瓦车展上

奥迪最让人期待的车型不再是e系列插混

和e-tron纯电动车

而是入门的燃油车型——A3

现款奥迪A3在2012年海外上市了

距今已有8年时间

然而它去年在国内

依然取得超过8.46万辆的销量

远超奔驰A级和宝马1系

成为去年全年最畅销的紧凑型豪华轿车

新A3基于MQB A2平台打造

车身尺寸预计较现款有所提升

不过车身轮廓造型改动不多

前脸部分的中网面积进一步扩大

大灯造型更为有棱角 视觉冲击力更强

S3版本则采用了更为运动化的前护杠

两侧进气口的造型比普通版更大

侧面的车身比例延续了现款车型

测试车辆上的腰线

被一根镀铬饰条给链接起来

一直贯穿到尾灯组上沿

尾部可以发现

组合式扰流板位置较为靠后

镀铬线绕过尾灯后

沿着车灯上方棱线继续向另一侧延展

在后包围部分

新车有类似开孔设计

和前方进气口相呼应

增加了几分运动气息

而底部将采用隐藏式排气管

相比外观的平淡无奇的改变

新A3的内饰倒给了我们很大惊喜

取消了那块矗立在中央的悬浮屏幕

取而代之的是嵌入中控台的大尺寸屏幕

而标志的圆形出风口也被菱形出风口替代

与整个中控外壳相连，颇具“超跑”范

动力部分

新A3将采用全新的1.5T四缸发动机

并有可能搭载48V轻混系统

这台新发动机采用了电控冷却系统

可变截面涡轮增压器、350bar高压直喷

高压缩比米勒循环等一列新技术

热效率达到37.5%

传动预计还将匹配7速双离合变速箱

如果做一个国内消费者

最期待车型的调查问卷

高尔夫GTI绝对排的上号

日前 大众官方正式发布了

全新一代高尔夫GTI车型的预告图

这款经典的“小钢炮”

也将在日内瓦车展正式亮相

自去年10月

大众汽车推出了第八代高尔夫以来

很多“钢炮迷”一直对全新GTI充满期待

我们可以从预告图看到

新车在第八代高尔夫的基础上

依旧保留了GTI车型的经典元素

包括贯穿车头的红色装饰条

大众的全新车标以及红色GTI标识

结合此前的谍照来看

新车采用了一套运动外观套件

车尾尾门上方配备了大尺寸炭黑扰流板

下方升级为粗壮的双边单出式排气布局

同时也装配了全新样式下护板

动力方面

预计全新一代高尔夫GTI

将继续搭载2.0TSI汽油发动机

最大功率242马力

传动匹配6速手动或7速双离合变速箱

值得一提的是

全新高尔夫GTI将使用

大众新一代自适应DCC悬架

代号992的最新一代保时捷911

最早于2018洛杉矶车展发布

并率先推出了Carrera S/4S车型

随后入门的Carrera/Carrera Cabriolet

以及Carrera 4/Carrera 4 Cabriolet

也陆续发布

而这次日内瓦车展

保时捷911车系性能担当911 Turbo

以及911 Turbo S将正式亮相

届时官方还将公布其官方售价

外观上

作为更高性能版本

新车将会换装新的前包围

造型上更加激进

下方保险杠两侧换装了LED灯带

并增加中央散热器

车身侧面的整体线条几乎没有改动

新车后侧增加了进气口

而Turbo S版本会同目前这一代一样

采用黄色刹车卡钳

预计Turbo版本继续为红色

车身尾部

新车会标配双边共四出的排气

双边共两出的大尺寸运动式排气可以选装

此外，新车的后扰流板也有三级可调

前后空气学套件配合下

全新911 Turbo S在最高时速时

可以产生超过100kg的下压力

动力部分

新车依旧搭载3.8升双涡轮增压发动机

换装了更大的涡轮增压器

并采用可变涡轮截面（VTG）技术

全新911 Turbo/Turbo S的最大功率

都将超过600马力

光是看这个数据

就足以让车迷们兴奋了