八仙过海 各逞英豪！盘点北京车展“英雄榜”
➤一年之计在于春，在万众期待的第15届北京车展上，来自十几个国家和地区的汽车厂商不负众望，争相推出重磅车型。一时间，各种理念超前的概念车、大秀科技的全球首发车、代表未来趋势的新能源车、强势崛起的本土国民车纷至沓来，令人目不暇接。那么，在这百花齐放、争奇斗艳的北京车展上，究竟哪些车型能够真正算得上脱颖而出？它们又身怀怎样的独门秘诀？在这里，“车业杂谈”，“阿川说车”，“功夫auto”，“汽车通讯社”，“汽场”，“汽车消费报告”，“车辙”，“钟叔驾到”，“车壹圈”和“汽车生活”这十家权威媒体联手谱写了一张北京车展“英雄榜”，以此盘点那些给我们留下深刻印象的耀眼车型。
年度最佳豪华旗舰车：全新一代奥迪A8
入选理由：作为奥迪品牌的旗舰车型，全新一代奥迪A8依然采用熟悉的家族式六边形进气格栅，然而融入了动感Coupe风格的整体轮廓造型显得更加气势飞扬。大面积皮革包裹与木纹装饰彰显尊贵与豪华，12.5寸全液晶仪表盘与矩阵式OLED尾灯引领未来科技。能将科技与豪华感结合得如此淋漓尽致，“年度最佳豪华旗舰车”，非全新一代奥迪A8莫属。
年度最佳豪华新车：全新沃尔沃XC40
入选理由：作为“欧洲年度车”大奖得主的全新沃尔沃XC40在北京车展上迎来国内首秀，作为一款都市豪华SUV，全新沃尔沃拥有着令人着迷的北欧设计风范，9.2寸中控显示屏和12.3寸全液晶仪表盘彰显科技魅力，主动刹车、盲点监测、车道保持、全景影像、自适应巡航等诸多主动安全配置充分保障行驶安全，“年度最佳豪华新车”荣誉，全新沃尔沃XC40当之无愧。
年度最佳豪华性能车：全新宝马M5
入选理由：让无数宝马铁粉痴迷的全新宝马M5亮相北京车展，更加运动的外观带来更强劲的战斗气息，大幅减重的同时还搭载了4.4T V8双涡轮增压发动机，使得全新宝马M5的百公里加速仅为3.4s，更将“史上最强M量产车”美誉收入囊中。“年度最佳豪华性能车”的奖项给到全新宝马M5，真可谓实至名归。
年度最佳豪华设计车：全新奔驰A级轿车
入选理由：众多车型均在北京车展上演首秀，而全新奔驰A级轿车注定会获得众人垂青。这辆国产A级三厢版轿车专为中国市场打造，前脸采用两厢版设计风格，大尺寸前脸格栅搭配左右两侧上扬的大灯组合，气势十分凌厉。格栅内部家族式的繁星设计锦上添花。加上车身采用了锋利复杂的腰线设计以及较短的尾部设计，使得整车看上去更有轿跑的神韵。如此高颜值的全新奔驰A级，授予一个“年度最佳豪华设计车”称号绝不过分。
年度最佳豪华跑车：新款保时捷911 GT3 RS
入选理由：在短短的一年时间内，继保时捷911 GT3 和911 GT2 RS后，第三款可以合法上路的GT跑车——保时捷911 GT3 RS亮相北京车展，让万众保时捷车迷大饱眼福。这款出自保时捷赛车部门的又一力作搭载4.0L自然吸气6缸发动机，能够爆发出520匹马力，百公里加速仅需3.2s，最高时速达到惊人的312km/h！与其说他是一辆跑车，不如说它更像一辆赛车！“年度最佳豪华跑车”称号，送给众望所归的保时捷911 GT3 RS。
年度最佳豪华概念车：宝马i Vision Dynamics
入选理由：这是宝马i Vision Dynamics的亚洲首秀，这款概念车采用了一种非常激进的设计风格，尽管保留了宝马家族标志性的双肾格栅，但造型上已发生了巨变：格栅在改为饰板的同时，更有一圈蓝色灯光彰显电动车身份。据悉，这款概念车的最大续航可达600公里，百公里加速仅需4s，最高车速超过200km/h。宝马i Vision Dynamics以独特的造型和领先的科技，成功摘得“年度最佳豪华概念车”之桂冠。
年度最快量产SUV：阿尔法·罗密欧 Stelvio 四叶草版
入选理由：又是一位知名选手的亚洲首秀——阿尔法·罗密欧Stelvio四叶草版，在以极具魅力的造型和富有力量的车身线条赢得大量人气的同时，更以纽博格林北环赛道的最快量产SUV车型的身份蜚声中外。
年度最佳电动SUV：捷豹I-PACE
入选理由：作为捷豹旗下首款豪华纯电轿跑SUV，I-PACE采用了辨识度极高的家族式前脸设计，续航里程可达500公里；在公共充电站采取快充模式，可在40分钟内将电量由0充至80%，充电15分钟即可实现100公里续航里程，百公里加速仅需4.8s！
年度最期待国产SUV：全新哈弗H6
入选理由：想必大家还记得当年有一款国产神车，曾经连续60个月占据了SUV销量排行榜的头把交椅，没错，它就是这款哈弗H6。如今，全新哈弗H6高姿态亮相北京车展，并在平台、动力、外观设计、配置服务等方面实现“全面越级”，实在让人期待它是否能再次实现曾经的光辉。
年度最佳德系SUV：全新奥迪Q5L
入选理由：在北京车展上，基本保持了海外版Q5外形设计的全新一代奥迪Q5L正式亮相，这是奥迪首次将“L”尾标加入到SUV车型中，充分满足国人对大空间的渴望。Q5作为奥迪家族最重磅的SUV车型，销量基本占据了国内奥迪SUV销量的一半以上。凭借更加充足的车内空间、更大气的造型设计，更丰富的科技配置，相信全新奥迪Q5L的未来销量定然大有可为。
年度最佳SUV颜值进步奖：比亚迪唐
入选理由：采用“Dragon Face”全新设计语言的全新一代比亚迪唐在外观方面有了令人惊叹的进步，无比犀利的大灯配合运动化悬浮式车顶，加上时下最流行的贯穿式LED尾灯，完成了颜值上的极具飙升。就连总被人吐槽的“BYD”Logo也换成了“Build Your Dream”，给一个年度最佳SUV颜值进步奖真的毫不过分。
年度最高性价比SUV：WEY VV6
入选理由：VV6整车采用WEY品牌家族设计语言，提供了更多乘用空间及储物空间，同时整体内饰和豪华配置同样延续WEY品牌家族特征，比如12.3寸全彩液晶仪表、环抱式中控设计、舒适真皮座椅等，用料扎实做工精致，触感细腻，远逾同级车型；此外，VV6还将使用电子换挡，增加无线充电功能。据悉，低功率版本的VV6最低售价甚至预计为12万元，足以堪称“年度最高性价比SUV”。
外形变化最大轿车：上汽大众朗逸Plus
入选理由：作为国内首款采用大众品牌最新一代设计语言的量产车型，全新朗逸Plus融合了中国审美主张和德国工艺，整体造型大气、硬朗、犀利。全新设计的家族式前脸、流线型车身线条、以及立体有张力的尾部设计均让人眼前一亮。与此同时，全新朗逸Plus横向贯通式中控台上创新采用了具有渐变拉丝效果的装饰面板，不仅是上汽大众第一次使用这一元素，在全球汽车界也称得上是独一无二。
最美大众轿车：一汽大众CC
入选理由：采用全新外观造型的一汽大众CC有着与其他大众车型截然不同的外观造型。轿跑风格的车身设计，车顶流畅的线条搭配上尾部微微翘起的的鸭尾结合了动感与时尚，无愧“”最美大众轿车“”称号。
中大型豪华轿车代表之作：全新雷克萨斯ES
入选理由：全新雷克萨斯ES在北京车展上完成全球首发。新车基于丰田TNGA架构打造，将是现款ES和GS车型共有的继任者。新车大灯采用全新造型设计，LED日间行车灯与大灯组融为一体，具有极高的辨识度。在动力方面，率先推出的将是搭载新一代混动系统的ES 300 h车型，由2.5L直列四缸自然吸气发动机和电动机组成。
最佳销量豪华轿车：全新奔驰C级
入选理由：作为一款中期改款的C级轿车，全新奔驰C级保持了一如既往的气质优雅，细节之处，创新元素的加入让新车更显尊贵和动感，同时内饰配置也更贴合时代潮流，10.25英寸中控液晶屏的加入再次超越了同级。作为去年同级车中的“销量王”，全新奔驰C级的市场潜力值得期待。
最具运动风格轿车：梅赛德斯—AMG GLC 63 S Coupe
入选理由：外观方面：新车在普通版车型基础上增加了AMG套件，相比于目前国内在售的43系列车型要更加激进，包括更富有运动感的前后保险杠、侧裙、轮圈、后扩散器等。内饰部分：新车在GLC/GLC Coupe的基础上增加了更多运动元素，车内大面积采用了MB-Tex人造皮革进行包裹，还使用了运动化方向盘。动力方面搭载一台AMG的4.0T V8双涡轮增压发动机，0-96km/h加速仅需3.7s，堪称本届车展最具运动风格轿车。
最佳中国高端品牌轿车：红旗H5
入选理由：红旗H5是红旗品牌下的首款豪华中型车，基于全新平台与红旗H7设计语言打造，整体外观十分动感，无论是前大灯还是车身线条都非常锋利。红旗H5的主被动安全配置和智能科技配置极为丰富，同时新车搭载的红旗智联系统还拥有远程控制和社交等互联功能。作为红旗首款面向年轻人打造的B级家轿，红旗H5以年轻运动的外观、科技质感的内饰、丰富的配置和上乘的品质抢滩这一最艰难的细分市场，14.98-19.58万元的售价也比较有杀伤力，相信在市场会有不错的表现。
最佳数字座舱奖：一汽红旗智能数字座舱
入选理由：在本次北京国际车展上，红旗发布了一款全新概念智能座舱，以丰富的黑科技元素诠释红旗智能网联的魅力。源自太空舱的设计灵感，既拥有优雅科幻的红旗造型特征，又体现智能定义新生活的时代主题。据悉，这是红旗携手博泰科技团队结合NXP IMX8数字座舱硬件打造的。在软件层面，红旗智能座舱搭载博泰端到端车联网系统与云端生态、百度DuerOS AI人工智能语音，AI智能氛围灯、高清识别摄像头与全列阵麦克风等科技一应俱全。此次红旗带来的智能座舱不仅带给体验者焕然一新的科技感受，也传递出红旗的全新品牌战略。而智能化技术的加快导入，也将成为红旗快速复兴的现实基础。
最佳车联网系统：东风风神WindLink3.0
入选理由：WindLink3.0人工智能车机系统是东风风神“智能化”战略的突破性成果。这款由博泰和百度DuerOS联合打造的人工智能车机系统整合了百度DuerOS与博泰车联网云服务平台，构建了一个账号体系，一个OS，一个地图服务，一个云服务，一个AI入口的完整能力，也是第一款AI车机系统；更拥有六大行业首发功能：首个可以自我学习、首个速度超越智能手机体验、首个听得懂人复杂语言、首个全场景生态并可以不断成长、首个永远在线无感升级(OTA)、首个无需下载APP即实现全功能应用的人工智能车机系统。博泰，百度DuerOS赋能的东风WindLink3.0人工智能车机系统的推出，让东风风神更具核心竞争力，也让东风风神站在了向人工智能汽车产品进阶的新起点上。
最佳新能源车联网系统：北汽新能源EU5
入选理由：北京车展上全新上市的北汽新能源EU5主打整车人工智能概念，中控大屏为悬浮式设计，科技感浓厚，考虑了驾驶位视野范围，让驾驶者平视即可观看到屏幕，提升了驾驶安全性。此次博泰和百度DuerOS赋能的人工智能交互系统基于百度DuerOS对话式语音交互平台打造，运用博泰导航引擎和生态，实现全场景免唤醒、多轮对话等功能，驾乘者只需说话就能实现空调控制、导航、查询、选音乐等操作。更重要的是，EU5上的各种软件系统，包括EMD技术软件，可通过带独立网关的OTA技术定期升级更新，使车辆保持性能更优、体验更好、安全更佳。据悉在之后，北汽和北汽新能源全系车型将标配这款人工智能系统。
最懂中国消费者车联网豪华汽车品牌：捷豹路虎
入选理由：捷豹路虎携多款重磅车型组成强大的参展阵容。其中，轿跑SUV捷豹 E-PACE和纯电轿跑SUV捷豹I-PACE尤为吸睛。E-PACE是即将国产的紧凑型SUV，中国市场的豪华品牌紧凑型SUV一直都销量相当好，捷豹自然也不会放弃这个机会。而I-PACE则号称是“特斯拉 Model X 杀手”。此外，捷豹路虎还宣称将与博泰集团联手，致力于共同探索车联网技术及业务模式的创新，运用博泰车联网、云生态的资源整合服务，实现未来智能出行。包含博泰生态服务以及丰富的应用场景等，在智能语音交互、车载娱乐、智能导航、社交服务、移动支付、安全应用、账号体系等车联网服务方面探索用户体验的全面优化。由此看来，捷豹路虎确实不愧为最懂中国消费者的车联网豪华汽车品牌。
最佳国产智能车联网轿跑：东风风光ix5
入选理由：智能汽车已经成为汽车社会发展的趋势共识，有基于此，东风风光联手人工智能领域的领军企业——百度，共同探索研发智能驾驶领域，并在北京车展上推出了首款智能轿跑型SUV——风光ix5。风光iX5在搭载了一系智能科技配置之外，百度在人工智能、大数据、云计算等领先技术，都将成为风光iX5智能迭代驱动力，预计搭载百度阿波罗智能驾驶技术的新车将在未来实现量产。
最高性价比车联网智能SUV：新一代智跑
入选理由：作为紧凑级SUV市场的老将，从2010年就上市的起亚智跑可谓是久经沙场，并且取得了不错的销量成绩。在各项配置和性能方面都有增无减的情况下，亮相北京车展的新一代智跑搭载了百度DuerOS系统的8英寸智能互联系统，可实现精准、高效、强大的语音导航及车内语音操控；更在价位上比上一代车型更便宜了数万元，最低售价在11.99万。可以预见，未来不论是合资还是自主紧凑级SUV，都将经受新一代智跑强势性价比的竞争考验。
最低油耗混动新能源车：别克VELITE 6
入选理由：大量延续别克VELITE概念车设计造型的VELITE 6不仅拥有优雅动感的身姿和杰出视觉效果，在搭载一套由1.5L自然吸气发动机、电控无级变速箱、两组交流永磁同步电机、锂离子电池组成的插电式混动系统后，最大续航里程达到惊人的700km，综合油耗更是只有1.4L/100km！
全球最快电动车：蔚来EP9
入选理由：蔚来EP9因刷新纽北最快量产车全速记录博下全球最快电动车称号，从此名声大噪，更为蔚来品牌成为国内造车新势力“一哥”地位立下汗马功劳。1360匹马力的动力，7.1秒的0-200公里的加速度，427km的续航里程，很显然，蔚来EP9已经成为电动超跑的一面旗帜。
最安全新能源车：WEY P8
入选理由：作为长城旗下高端品牌WEY的首款插电混动车型，WEY P8不仅有着霸道总裁般的颜值，更是中国第一款成功通过美标80公里尾碰实测车型，最安全新能源车的名头受之无愧。
最精致混动新能源车：吉利博瑞GE
入选理由：作为吉利品牌混动旗舰车型，在北京车展上全球首发的吉利博瑞GE与沃尔沃明星车型XC40同出于CMA平台，拥有类似Fastback的外形设计，标配主动式定速巡航，工信部百公里油耗只有1.5L。如此高能效、高配置和高颜值的博瑞GE兼具美观和实用，令人一见倾心，过目难忘。
最受期待纯电超跑：保时捷 Mission E
入选理由：作为传统汽车厂家向新能源方向发展的标杆，保时捷推出了概念车Mission E Cross Turismo，搭载双电机驱动系统，最大马力达到600PS，百公里加速仅3.5s，最高车速达到250km/h，续航可达480公里。新车还具备连续加速功能，可以实现多次加速，而不会损失性能。毫无疑问，从此保时捷铁粉期待的Dream Car又多了一辆。
最佳国民智能电动车：威马EX5
入选理由：威马在对外传播时候始终强调两个词：“用得起”和“用的爽”，即使撇开出行合作版来看，补贴后在11.23-14.98万的售价算是相当“用得起”。至于“用的爽”，看看这全球首创的智能场景式动态LOGO，科技感满满的互动式车窗投影，12.8英寸、可90°旋转的悬浮式智能旋转屏，隐藏式门把手等等配置，在这样的价位能够搭配这样的装备，“最佳国民智能电动车”的称号还真的只能颁给威马EX5了。