「“战疫”之下」汽车经销商生存现状白皮书——捷途品牌

鬼斗车 2020-02-26 14:22:48

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初春的季节，大连的海风依旧清冷无比，与以往这个季节有所不同，冷风中充满了一种焦灼的气氛和一种无奈的情绪。

在等待中，大连市的汽车经销商，已经焦急地度过了整个正月，原本盼望在春节多与家人相聚的销售人员，此时心中也无数次萌生盼望复工的念头，而比他们还要着急的，则是汽车4S店的投资人和经营者们，繁杂的费用支出，暗淡的市场前景，像两座大山，迎头压来。面对乱局，他们需要有抽丝剥茧的时间，可时间对于他们来说，却又从来没有如此珍贵过。

为此，汽车自媒体集群鬼斗车联合大旗侃车、车文轩、关东汽车网、六圈车、晓青车论坛、驭姐范儿、车闻知、爱车觉罗、龙车、北方车市、壹号车、哈尔滨购车指南、驾驭观、乐跑车生活、买车听我说、轩辕车会、中国吉林网等东北三省四市自媒体平台及网站共同推出了《汽车经销商生存现状白皮书》系列报道第十篇——捷途汽车。

2月24日，大旗侃车创始人大旗以电话采访的形式，走进了这家位于辽宁省大连市的捷途4S店，通过近一个小时的采访来看看他们的生存现状，听听他们的心中所想。希望能够通过此次采访，让我们与这些经销商一起，早日走出疫情带来的困境。

出于隐私考虑，我们对这位接受采访的捷途4S店总经理采用化名扑天雕（李应）来代替。

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大旗侃车·鬼斗车：2月10日贵公司是否已正式复工？目前售前及售后分别有多少人上班，与正常状态下相比差多少？现状如何，具体什么时候正式营业？

捷途李应：目前，还没有全部复工；上班的人员仍控制在5人左右；现在几乎没有顾客进店。

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大旗侃车·鬼斗车：受疫情影响，贵品牌主机厂是否已推出针对经销商的应对措施？店内的应对措施是什么?店内员工上班以及进店看车和修车的消费者是否进行了有效防护？具体是怎么做的！

捷途李应：主要是品牌推广，线索收集，主要集中在易车和汽车之家；目前是每天至少3次消毒，客户只要进店就会免费赠送手套和口罩，并且需要测量体温。

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大旗侃车·鬼斗车：尽管去年2月是春节，但预计与去年同期比会相差多少？请介绍一下一周以来售前进店量以及售后营业额分别是多少？

捷途李应：跟去年相比差不太多，因为去年2月份的销量也只是个位数；但就目前情况看，4月前不会有太多的改观。

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大旗侃车·鬼斗车：2月份受疫情影响最大的是什么，销售还是售后？产值与去年相比预计会差多少百分比？

捷途李应：都影响很大；至于产值几乎可以忽略不计。

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大旗侃车·鬼斗车：主机厂是否取消了2月份的考核指标？库存比大概是多少？后续会出现相关政策么？

捷途李应：暂时没接到捷途主机厂取消2月份考核指标的消息；目前库存还有50多台；估计一系列政策会陆续出吧。

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大旗侃车·鬼斗车：为应对当前局面，主机厂是否推出了经销商扶持政策？现在能否多少百分比？如果3月份恢复考核指标是否能承受得了？

捷途李应：现有的政策还在等待中，目前捷途主机厂没有什么清晰落地的扶持政策；3月份如果恢复考核无法完成。

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大旗侃车·鬼斗车：鉴于目前这种状态，预计2月份会亏损多少钱？疫情如果持续3个月，最先凸显出的问题会在哪个环节？进车费用、房租还是人员开支。

捷途李应：预计2月份至少亏损20-30万吧；费用支出主要是库存和人员费用。

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大旗侃车·鬼斗车：目前店内是否有因为疫情造成的非战斗减员？是否有员工返程自我隔离的情况？

捷途李应：人员目前没有问题，因为我们店基本都是本地员工。

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大旗侃车·鬼斗车：疫情造成了进店客户的减少以及售后维修营业额的降低，请问此次疫情会给客户带来哪些行为的改变，应对客户的行为改变做了哪些调整？例如：在线看车、网络销售以及直播卖车，目前网络销售所占比重多少？是否有针对现有车主的上门维修保养服务，比重是多少？

捷途李应：现在主要是网上直播，但是效果不是很好；上门相对困难较多，而且会有纠纷，一部分车主还在观望；另外，用车量也在减少，保养业务不多。

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大旗侃车·鬼斗车：为应对疫情造成的流动性降低，主机厂是否加大了在售车型的优惠力度？在商务政策上是否有补贴？

捷途李应：车型优惠政策这个暂时还没有推出，估计后续能会有；补贴暂时也没有。

大连捷途4S店总经理李应寄语：虽然现在遇到困难，但是困难都是暂时的，汽车市场的需求还在，捷途的用户还在，等待春暖花开，必然迎春绽放！

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