【“战疫”之下】汽车经销商生存现状白皮书——长城品牌

关东汽车网 2020-02-23 21:08:09

据疫情最新发布消息显示，春节过后的这场战“疫”，有望比预想的时间更快地控制住新冠疫情的发展。有部分疫情不严重地区的汽车4S店，将在2月24日正式全面复工，这也让许多经销店老总和投资人甚为欣喜。

然而，欣喜的背后依旧隐藏着诸多无奈与落寞，无奈于原本惨淡的市场，疫情的雪上加霜。二月份几乎空挡的销售现状，让部分汽车4S店的流动资金已经捉襟见肘，落寞的是，汽车4S店还能经得起多久的等待，或许还未到市场复苏，就已经开始有人掉队。

如今，汽车经销商所面临的困难，不会因为疫情的过去而瞬间消失，短时间内会一直影响着他们的发展，甚至成为一些原本羸弱的汽车4S店，难以承受之重。

所以，我们要持续关注汽车4S店的生存现状，帮助更多的品牌4S店走得更稳，走得更远……

为此，汽车自媒体集群鬼斗车联合车文轩、关东汽车网、六圈车、晓青车论坛、驭姐范儿、车闻知、爱车觉罗、龙车、北方车市、壹号车、哈尔滨购车指南、驾驭观、大旗侃车、乐跑车生活、买车听我说、中国吉林网等东北三省四市自媒体平台及网站共同推出了《汽车经销商生存现状白皮书》系列报道。2月20日，鬼哥以电话采访的形式带您走近长城哈弗4S店，深入探寻了解他们的现状以及遇到的困难。

截止到2月20日该长城哈弗4S店仍未正式复工，出于隐私考虑，我们对该长城哈弗4S店总经理采用化名入云龙（公孙胜）来代替。

鬼斗车集群：2月10日，贵公司是否已正式复工？目前售前及售后分别有多少人上班，与正常状态下相比差多少？现状如何，具体什么时候正式营业？

长城哈弗公孙胜： 2月10日复工后，按照相关要求，并未正常营业。采取的是弹性工作制，保证满足客户基本服务需求的同时，尽量减少了上班的工作人员数量；

现在，每个店销售人员保持在岗2-3人，售后人员5-6人，这只是正常状态下十分之一的工作人员人数；

目前，受疫情影响来店购车客户较少，销售成交量低，并且哈尔滨中心配件库未营业，所以店内售后进站量也很少。已经定下来的正式营业时间是2月21日。

鬼斗车集群：受疫情影响，贵品牌主机厂是否已推出针对经销商的应对措施？店内的应对措施是什么?店内员工上班以及进店看车和修车的消费者是否进行了有效防护？具体是怎么做的！

长城哈弗公孙胜：长城主机厂第一时间针对疫情推出了应对措施；

我们店也进行了疫情期间应对措施的开展，制定了防疫预案，由总经理主责成立店内防疫小组，各部门负责人为防疫人员，全员参与“战疫”中来。并要求上班人员必须佩戴口罩，值班人员不能与外地人员接触，且上下班不乘用公共交通工具的人员，安排专人每天两次对员工进行体温测量，店内成立隔离室，准备充足的防疫工具如消毒液及口罩等，乘坐公共交通工具的员工需自行在家隔离14天，指派专人每日两次进行全店消毒工作；

在门卫处设置体温点，针对进店所有工作人员和客户，均需进行体温检测，如发现体温异常人员，进行隔离上报处理，如发现有未佩戴口罩的工作人员或客户，及时提供我店备用口罩，并要求佩戴完毕后方可进入店内，保证所有人员进店都是佩戴口罩的状态，并在门卫处进行姓名、联系方式、体温、是否佩戴口罩等基本情况的详细登记记录后方可进店。

鬼斗车集群：尽管去年2月是春节，但预计与去年同期比会相差多少？请介绍一下一周以来售前进店量以及售后营业额分别是多少？

长城哈弗公孙胜：和去年相比相差甚远；2月10日实行弹性工作制以来售前进店量平均每天2-3组，一共销售了12台车，售后一周以来产值约10万左右。

鬼斗车集群：2月份受疫情影响最大的是什么，销售还是售后？产值与去年同期相比预计会差多少百分比？

长城哈弗公孙胜：无论是销售还是售后都有极大的影响；出于安全考虑，客户这段时间都选择不进站，与去年相比预计相差70％-80%左右。

鬼斗车集群：主机厂是否取消了2月份的考核指标？库存比大概是多少？与去年同期相比差多少百分比？如果3月份恢复考核指标是否能承受得了？

长城哈弗公孙胜：长城厂家取消了2月份的考核指标；1月24日-2月21日近一个月以来一直未正式开业，导致目前库存比为2.2；与去年同期相比差70%左右；如果3月份就恢复考核指标目前压力较大，因为不知道疫情彻底结束时间，即使从疫情结束开始，也至少需要1个月左右的恢复和调整期。

鬼斗车集群：为应对当前局面，主机厂是否推出了经销商扶持政策？现在能否保证资金的最合理化运转？大概有多少车是以承兑汇票的形式进货？一个月的利息大概是多少？目前最困难的环节存在于哪里？

长城哈弗公孙胜：长城哈弗厂家有经销商扶持政策；现在能保证资金周转最合理化运转；我店99%车辆是以承兑汇票形式进货；

一个月利息大约在10万左右；目前最困难的环节在于资金周转。

鬼斗车集群：鉴于目前这种状态，预计2月份会亏损多少钱？店面还能坚持多久？疫情如果持续3个月，最先凸显出的问题会在哪个环节？进车费用、房租还是人员开支。

长城哈弗公孙胜： 2月份预计亏损近百万；我们店坚持半年应该没问题；疫情如果持续3个月，最先凸显出的问题会出现在资金周转环节，体现在进车费用和人员开支方面。

鬼斗车集群：目前店内是否有因为疫情造成的非战斗减员？是否有员工返程自我隔离的情况？

长城哈弗公孙胜：目前店内无非战斗减员情况；但有员工返程自行隔离的情况。

鬼斗车集群：疫情造成了进店客户的减少以及售后维修营业额的降低，请问此次疫情会给客户带来哪些行为的改变，应对客户的行为改变做了哪些调整？例如：在线看车、网络销售以及直播卖车，目前网络销售所占比重多少？是否有针对现有车主的上门维修保养服务，比重是多少？

长城哈弗公孙胜：因为疫情的影响客户暂时不会考虑进店看车，有部分客户由传统的进店看车转变成通过网络的形式进行车辆咨询；

我店开展了线上展厅看车、网络直播的形式进行宣传推广从而促进销售，不同部门都有进行不同形式的网络直播，尽可能地最大程度促进销售；

目前网络销售占比为45%；我店一直有上门维保服务，但是目前无客户有上门保养需求，因为目前针对疫情影响2月底之前到保养到期的客户开展了延期保养服务，客户选择疫情过后进店维保，目前未选择上门服务。

鬼斗车集群：为应对疫情造成的流动性降低，主机厂是否加大了在售车型的优惠力度？在商务政策上是否有补贴？

长城哈弗公孙胜：长城厂家目前没有加大在售车型的优惠力度；也没有商务政策上的补贴。

长城哈弗4S店总经理“公孙胜”寄语：2020年的突发疫情，对于本已进入下行通道的中国汽车行业来讲无疑是雪上加霜。短期内将面临巨大的压力和挑战。汽车销售的市场竞争态势愈演愈烈，早已从红海走向深红。作为哈弗品牌的经销商我们必须快速反应，创新营销模式，挖掘更多的销售机会。相信未来在国家产业刺激政策，在长城汽车主机厂“三减三赋”应对疫情政策的支持下，我们一定会渡过难关。没有一个冬天会过不去，也没有一个春天不会来临，让我们一起共同迎接“春暖花开”吧！

End

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