大众辉昂京沪地区起价跌至20.4万，奥迪A6L同平台，为何不同命？

要说中国经营最成功的汽车品牌，大众绝对是其中的代表。无论是1985年就开始在国内生产的桑塔纳，还是1991在国内下线的捷达，大众汽车至今已经服务了两代中国人。而目前国内销量最好的家用型轿车，基本被大众品牌包揽。但提起德系豪车，大部分人脑海里的第一反应基本上都是BBA，却很少有人提及或知晓，大众自己也有一台豪车。它就是我们今天的主角——2019款大众辉昂。

2019款大众辉昂

从网上评分来看，辉昂的口碑极佳。无论空间、操控、舒适性和动力，辉昂评分排名都是第一名，综合排名与同样出自MLB平台的奥迪A6L并列第一。

辉昂网上评分

辉昂车身尺为5074*1893*1463mm，轴距达到3009mm；超过5米的车身尺寸和3米的轴距，与奔驰E级、宝马5系一个水平。

2019款大众辉昂侧面

前脸横幅式的进气格栅连接车灯，营造了扁平宽大的视觉氛围。由34颗LED镶嵌而成的LED前大灯，流转璀璨，更有随动转向、城市道路、高速道路、雨天道路、市郊道路等模式，能根据不同的路况动态分布光线，时刻保持驾驶者理想的视线范围。凸出式轮眉勾勒出与腰线同步切入车头的犀利线条，让前部轮廓更鲜明，横向拓宽的设计降低车身的视觉重心，美中不足的是前脸过于家族化，像极了大众帕萨特。

辉昂前脸

有人说大众车型的内饰都一样，但辉昂的中控台上端线条更平直。车内座椅采用德国进口的Nappa小牛皮，搭配菱形缝线，包括车内的木纹饰件，以及全系标配的电动尾门，都在彰显豪华气质。

2019款大众辉昂内饰

在辉腾退市后，辉昂寄托了大众高端车全部的希望，也是大众C级轿车的独苗。为了与奔驰E、宝马5系、奥迪A6L等一线豪车同台竞逐，大众可以说是倾注了旗下全部资源。首先是把辉昂放到与奥迪A6L相同的MLB平台生产。其次是，辉昂的配置丰富，辉昂身上的很多配置在顶配A6L上都没有，因此它被看作是大众的旗舰车型。然而，辉昂的表现并不尽如人意。近一年它的销量表现一般，11月只卖出了1140台，跟同平台且同级的奥迪A6L完全不在一个level。

大众辉昂与奥迪A6L近一年销量对比

据玩车弟了解，2019款大众辉昂在终端目前有着较大优惠。我们以2019款380TSI两驱商务版国6车型来说，这款车指导价为34万，北京和上海的经销商报价优惠后在20.4万左右，优惠了近14万之多。

2019款380TSI两驱商务版国6车型部分地区报价

最后说说辉昂的销量和目前价格双低的困境。要说辉昂有什么缺点，玩车弟认为，根源还出在颜值。在豪华车领域，在这个看脸的时代，酒香也怕巷子深。不注重颜值，产品竞争力要大打折扣，如同在比武大会上赤手空拳与手持利刃的对手搏斗。但愿这款性价比极高的大众旗舰车今后能得到更多伯乐的赏识，能早日摆脱现在尴尬的处境。

2019款大众辉昂电尾门

最后玩车弟的问题是，入门版价格优惠到20.4万的大众辉昂，比目前优惠到23万左右的奥迪A4L还便宜。如果是你，这两款车你会选谁呢？欢迎走过路过的朋友留下您专业的点评。您的关注、指教与赞赏，都是支持玩车弟不断进步的动力！

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