近日，大众汽车发布了一组途锐R车型的官图，作为大众R系列的性能版车型，自然有着毋庸置疑的性能。
同时大众途锐R首次采用了插电式混合动力，最大输出功率将达339kW（462Ps）。据了解，途锐R将于日内瓦车展正式发布亮相。
外观上，途锐R在途锐基础上，增加了大量R系列性能套件，运动气息更加浓厚，整体设计与R-Line套件版车型颇为相似。新车的前大灯组采用了熏黑底色，配合上棱角分明的全LED光源，科技感十足；而一旁的熏黑前格栅，则巧妙地与头灯组融为一体，同时也拉伸了横向视觉宽度，细节处还设有大众最新的R系列的标识，以此来凸显其与众不同的身份。车尾方面，和普通版途锐最大的区别在于车标下部的“TOUAREG”被 “R”标取代，途锐R的后备厢盖右侧还增加了“eHYBRID”的标识来凸显插电混动车型的身份。而下方的包围也进行小幅度升级，造型更为激进，双边双出排气口开孔更大。视线来到车内，途锐R依旧采用了大众家族化的内饰设计，全新的15英寸中控液晶显示屏与12英寸全液晶仪表盘的组合，这套组合十分抢眼。原本的实木纹理饰板全部被带有纹理的铝合金材质所取代。在细节处，还有带有“R”标的多功能方向盘、迎宾饰板，处处彰显了性能版车型的身份。同时与其它R系列车型不同的是，途锐R并没有采用红色缝线，而是采用了蓝色缝线，也是凸显其新能源车型的身份。在配置方面，新车配备了车速达250km/h仍可用的辅助驾驶系统、780W丹拿音响、夜视系统、LED矩阵式大灯等装备。动力方面，途锐R采用3.0T V6汽油发动机和电机组成的插电混动系统，系统电池容量为14.1 kWh。其中发动机的最大功率为250kW（340Ps），电机的最大功率为100kW（136Ps），这套系统的综合最大功率339kW（462Ps），综合峰值扭矩700Nm，极速可达250km/h。传动方面，与之匹配的是8速自动变速箱，并搭载4MOTION四驱系统。![]()
2月19日，奇瑞集团前设计副总裁兼首席设计师凯文·赖斯（Kevin Rice）发布消息称，目前已经从奇瑞离职，加盟平宁法利纳汽车设计公司（Pininfarina SpA），担任首席创意官，并直接向首席执行官Silvio pietro angori汇报工作。自2018年从马自达离职到当年9月29日加盟奇瑞汽车，凯文·赖斯在奇瑞任职16个月，不仅重新定义了奇瑞汽车的设计方向，同时还开创了一个全新的品牌：星途。至于凯文·赖斯从奇瑞离职的具体原因，目前还不得而知。凯文·赖斯加盟平宁法利纳，正值后者庆祝成立90周年的日子，该公司总部设在意大利米兰，这也意味着凯文·赖斯已经在移居米兰。而在平宁法利纳工作期间，凯文·赖斯将向集团有关设计的各个部门提供战略指导工作，同时他还将负责平宁法利纳的出行设计业务。以个人经验来看，凯文·赖斯在汽车行业有着丰富的设计和项目管理经验，在奇瑞之前，他负责马自达欧洲的设计项目，比如RX-8就出自他手。另外马自达2018年推出的VisionCoupe也由他执笔。而马自达依靠魂动设计理念从众多汽车厂商中脱颖而出。
欧洲时间2月24日下午17:00，DS官方发布了旗下全新旗舰轿车DS 9的官图，新车基于EMP2平台打造而来的，定位为一款中大型轿车。DS 9将于2020年下半年在欧洲开售，随后在世界各地陆续上市。从外观方面来看，新车整体继承了家族式的设计语言，前脸六边形进气格栅、巴黎之光全LED大灯、“串珠式”LED日间行车灯带都是熟悉的味道，而底部分段式下格栅，使前脸充满精致感的同时又塑造了独特的战斗姿态。车身侧面，隐藏式门把手配合从前翼子板一直延伸至车尾灯处的贯穿式腰线，使侧面看上去十分舒展。此外，车顶线条从B柱之后开始向下倾斜，配合造型独特的多辐式轮圈，呈现出的视觉效果十分运动。而车尾部分，最亮眼的设计当属凌厉的尾灯组造型，且灯组内部采用的菱形切面设计，看上去很高档。内饰设计上，新车同样继承了家族式一贯的设计语言，四辐式多功能方向盘、大尺寸全液晶仪表、中控显示屏及上方可旋转钟表，拥有十足的科技气息，而电子挡杆及两侧内凹式镀铬按键进一步增添了内饰质感。动力部分，DS 9将提供四款动力总成，其中运动版车型装备225hp的1.6T涡轮增压发动机，搭配8速自动变速箱。另外三款动力为PHEV插电混合动力发动机，发动机最大功率分别为225hp、250hp和360hp四驱版本，根据官方透露，360hp版本与508 PSE运动版共享动力总成，预计于2021年10月上市。日前，华人运通与博世在德国柏林博世物联网大会BCW上签署协议，宣布将和博世共同推进在新一代动力电池云端管理系统（以下简称云端电池）领域的合作。此技术能将电动车电池与云端连接，延长大约20%电池使用寿命，并显著提升电池的可靠性。早在去年4月，华人运通和博世就FOTA（固件空中升级）解决方案达成战略协议，在高合HiPhi 1的整车固件空中升级系统及远程诊断业务方面进行深度合作，高合HiPhi 1将于2020年年底实现小批量试生产。博世智能网联事业部全球总裁Elmar Pritsch表示，双方将进一步加强合作，将车端的硬件与云端的服务相连，将汽车变为真正的智能出行工具。基于博世与华人运通合作的FOTA和云端电池，高合HiPhi 1还能在未来衍生出远程诊断及其他智能网联功能，更好地服务于消费者。据悉，云端电池的应用对汽车的硬件和架构有着极高的要求。得益于高合HiPhi 1先进的开放式电子电气架构，“云端电池”可以获取的数据传输频率和数据种类，达到了行业平均标准的10倍以上，这也为此项技术的应用提供了坚实的基础。其次，高合HiPhi 1标配5G通信模组以及千兆以太网，也确保了数据实时和可靠的传输。而车辆先进的电子电气架构和FOTA能力，可以让系统根据用户的实际使用情况和车辆实际状况，选择不同的健康管理算法和软件，在车端和云端实现灵活部署，从而实现对电池的个性化管理。最后车辆先进的域控制系统可以支持高阶电池管理系统的部署，确保最复杂的算法在车端也能顺畅运行。因此Elmar Pritsch对与华人运通在智能网联领域继续共同开拓落地新技术新应用充满信心。华人运通和博世将共同开发高合HiPhi 1专属“云端电池”模型和算法，在领先的开放式电子电气架构，5G通信能力及云端大数据处理能力的支持下，高合HiPhi 1将成为全球首个拥有“一车一况”个性化电池全生命周期云端数字化管理的智能汽车 。
自唐唯实（Carlos Tavares）从雷诺加盟PSA集团之后，在PSA老将吉尔·勒·博格尼（Gilles Le Borgne）的协助下，很快将处于崩溃边缘的PSA集团拉了回来，并实现了转亏为盈。57岁的吉尔·勒·博格尼在过去二十年里参与了PSA大多数项目和平台的开发工作，在PSA的职位是工程执行副总裁，属于技术岗位。而随着雷诺与日产的纷争尘埃落定，联盟重归稳定，在2020年1月6日的时候博格尼受雷诺董事会邀请，成功实现了“转会”。尽管吉尔·勒·博格尼参与了PSA的复兴计划，并且也对欧宝复兴有过许多参与，但现在他对于雷诺和联盟伙伴日产的工程解决方案几乎一无所知。在巴黎郊区比扬古的雷诺总部，博格尼对外表示，“我看到了巨大的资产，当然也存在很大的改进空间，不过在工程和投资方面，雷诺还远非卓越”。就在博格尼加入雷诺之际，雷诺刚刚宣布了一项新的管理计划，包括高达20亿欧元（约22亿美元），并长达三年的削减成本计划。同时该计划也包括一定比例的裁员，而日产方面也对此表达了赞同。自2018年11月雷诺-日产联盟董事长卡洛斯·戈恩被捕以来，该联盟一直处于困境之中，尤其是销量下滑、日产财政赤字等问题暴露出来，同时雷诺也发布了近十年以来首次年度亏损。所以博格尼加盟雷诺，首要任务就是进一步强化联盟的协同效应。包括进一步整合产品之间的零部件通用率，以及加快CMF-EV平台的电动车推出速度。博格尼表示，就雷诺与日产、三菱车型的通用性而言，分享得还不够，如果进一步强化，雷诺将减少研发费用，并节省更多的采购成本。2月25日晚，Polestar在网络上亮相了全新的概念车Precept，该概念车代表了Polestar品牌车型的未来设计方向，并会在3月3日开幕的日内瓦车展上正式发布。相比于此前Polestar 1与Polestar 2的设计，Polestar Precept虽然在细节上有所延续，但采用了全新的设计语言。封闭式的前中网代表了它的电动车身份，此前雷神之锤的大灯一分为二，看上去更有现代感。车身侧面采用了溜背式的设计，将整车营造出轿跑的感觉，门板下方，采用内凹的设计。另外，隐藏式门把手、对开门设计、电子后视镜都出现在这台概念车上，而这款车的轴距将超过3米1。车尾部营造出了很强烈的科技感，贯穿式的尾灯设计运动化的设计风格成为了整车的点睛之笔。车内依旧采用极简的设计风格，通过浅色的配色，营造出一种居家的感觉，材料采用了Bcomp的天然亚麻纤维的可再生的环保材料，该材料相比传统内饰件减重高达50%，并能减少80%的塑料使用。新车座椅还创新的采用了3D飞线（3D-Knit）无缝编织成型技术，生产过程中按尺寸定制，没有边角料的浪费，座椅的纤维源自100%可回收的PET涤纶树脂塑料瓶，同样落实了可持续、环保理念。此外，Polestar Precept配备有全液晶仪表盘与9英寸纵置的中控屏，展现了人机交互的未来理念。新车车机与谷歌合作，搭载了原生安卓车载系统（Android Automotive OS），车辆可通过Polestar极星数字钥匙功能自动识别用户，并根据用户偏好和最近驾驶行为，自动完成相关车辆设置。新车还将和地图供应商在主动安全领域展开深度的合作，整合高级驾驶辅助系统（ADAS）和地图应用和地图应用，以根据实时地图信息并为用户提供更安全的驾驶规划。至于动力和续航方面，新车并未做透露，新车将于2020年3月3日的日内瓦车展亮相，届时，我们会为大家带来更加详细的报道，请大家持续关注。【END】
