开豪华车与廉价车最大区别是啥？车主们说出实话，最后一点最现实

在现代社会，汽车已然是家庭不可或缺的一员，虽然公共交通越来越便利，但是家中有一辆汽车总能在某些关键的时候发挥作用。当有急事出门的时候，当需要长远距离游玩的时候……，有一辆车真的方便很多。而且同样的随着汽车行业的不断发展和普及，我们也可以感受到汽车很多时候不仅仅是用来代步这么简单的了，它也会成为满足我们“虚荣心”的一件商品，当然现下的汽车价格也有着明确的标识，人人都想要开一辆豪车，但现实往往只够买一辆廉价车，开豪车和开廉价车真的差别很大么？

汽车令人有第一印象

对于现在高速发展的城市经济，如果买一辆车仅仅是为了单纯代步也就罢了。但对于很多人来说，汽车其实都是给别人的一张名片，也是给别人留下的第一印象，尤其是生意人，这位网友的经历相信你深有体会。

这位网友是一个工程的项目副经理，有一次和老大出去应酬，公司的车被开出去保养，还没回来，就剩一辆N手小车，还是手动挡的，价值仅剩6000元。但是没办法，只好开着这辆车载着老大一起去了。到了酒店门口，门卫直接拦下，不让他们进。询问他们是干嘛的，我们说来吃饭的，门卫很不相信，就说来这里吃啥饭，我说在楼上，在他的一脸质疑下，开了进去。随后，等停好车后，另一个保安过来询问干嘛的，最后一直看着在前台开好了房间才离开。老大很有感慨地说了一句：“早知道，必须开我的车来了。”而这个世界大多数人对于第一印象都是根深蒂固的，因为简单直接！

开豪车，路更宽

稍微有点驾驶经验和汽车知识的汽车人都知道，在路上遇到一些上百万甚至几百万的豪车时，基本都会有意识地去躲着它们，毕竟这样价位的汽车，发生剐蹭以后后续的处理会很麻烦，如果是对方全责还好说，毕竟两下安好也就解决了。但要是责任在我们，恐怕要损失不少的金钱来进行赔偿了，所以豪车在路上基本不会遇到强行加塞的或者强行别车的。但要是一辆普通车，遇到高峰期恐怕加塞加的能让车主后悔买车。这位网友就对此有深刻感受！

我开桑塔纳上路，面包车都要来别我，开慢点还在后面按喇叭催促，会车还会开大灯闪我，开M4就不同了，基本没什么车会催我，更不会有车来别我，就连会车的时候对面都礼貌得多，不会闪大灯。

后来经朋友提醒，开M4对向不闪我大灯主要是BMW天使眼的buff加成和开M4关系不大，为了证实一下朋友的推断，我换了辆1系试了一星期，果然如此，不但对向不闪等，连跟车超个车，不用闪灯，前车都会主动让行。

廉价车和豪车最大的差距在哪？

现在社会人们的素质一般还是比较高的，而且保险啊，道路知识啊了解得多了，也就没有那么多人会觉得豪车就畏之如虎，但是廉价车和豪车确实有区别，这个最大的区别让这位网友有着深刻的认识。

以前开烂皮卡的时候，跑乡下把车跑得贼赃，又破又烂冒黑烟而且特别慢，但是开到昆明横冲直撞，所有车都离我很远，实在太像碰瓷车了。到了昆明，一亲戚借他的宝马5系给我开两趟，感觉一辈子的人都被我丢光了。

第一，不会挂档，我去，电子档位。第二，关门不要用力就能关紧，嘭的一声大伙都瞅着你，当你发神经呢。第三，油门不能深踩，会蹿出去的，把老子脸都吓白了。第四，发动机声音听不到的，打过了就是着了，别老打打打的，你倒是看转速表啊你，把人家马达烧了，你的烂皮卡顶不住的我跟你讲。

第五，别在车里乱摸，座椅会加热的，六月天烤屁股还不知道咋回事。第六，车子会自动升玻璃的，不要一个窗户一个窗户去检查的显得很笨。第七，全是电控的，全是电控的，玻璃是，座椅是，后视镜也是，大灯也是，别找摇柄了。大概就这些吧，不过说真的，我的烂皮卡也是六万好几才落地的，也是有空调的我跟你讲，是比满路长安五菱高端大气上档次的。

写在最后：

相信看到这里的小伙伴都已经哈哈大笑了吧，其实无论是廉价车还是豪华车，都是用着各自的作用。开廉价车的用户，可以只是完成代步和生活，夏天不热，冬天不冷，这样一看其实完全满足自身的用车需求的。而开豪华车的人，除了完成了基本功能之外，还需要舒适的驾驶感受，并且要座驾带给用户别的附加属性。所以，各取所需，不论廉价车还是豪车只要能完成用户的需求，就是好车。从这看，廉价车和豪车并没有区别，都值得车主去好好对待。