十年的老霸道LC120，在日本还能值多少钱？
诞生于2002年的第三代霸道LC120凭借着其硬朗的外形，强悍的越野性能，可靠的质量，享誉车坛多年，即使他的名字早已变成了普拉多，但仍会有许多人，喜欢称呼他为霸道；做为丰田系越野车家族成员，他的二手价值始终保持坚挺，他是二手车市场保值率最高的车型之一...........
这是一辆来自日本二手车市场的LC120，2.7排量的，2007年出厂，十年多的车龄，车身钣金及品相非常端正，由于当年2.7排量的霸道销量比较大，所以在国内，他在街上的出镜率还是很高的，和国内霸道外观上最直接的不同，就是其在前翼子板上的后视镜了...........
在58同城上查了一下，国内10左右车龄的2.7霸道的报价大多在15万元以上，应该讲保值率还是很高的，那么，在日本，这样一辆二手的霸道需要多少价钱呢？我们继续往下看.........
个人还是比较喜欢没有粘贴拉花的车身，显得比较素净，尾灯还戴着镀铬的胸罩，狂野的同时小性感了一把，六幅的铝合金轮毂居然没有一丝的划伤，估计在日本那地儿，也没什么豁车的地方.........
车尾没有被书包，这会给车门减少不小的压力，尾标显示这是一款TX版本的霸道，也就是我们说的舒适版........
后尾门的车门把手是翻盖式的，很轻盈地打开尾门，看到的是第三排座椅，资料显示该车定员为8人，如果满乘的话，2.7L的动力估计会很难消受......
尾灯的成色不错，这或许和他的使用环境有关，胶条完整服贴，所有链接缝隙都很均匀......
日本本土车都喜欢使用绒布的座椅，虽然不会体现出那种奢华的感觉，但非常实用，冬暖夏凉，辅以深色系的桃木，营造出来的车内氛围多有温馨之感.......
右舵的，配置了导航系统，整体内饰很新........
方向盘同样比较质朴，牛头标嵌于中心位置，上面没有明显的划痕，保养有佳.........
里程表显示这辆车行驶了62743公里，平均每年行驶6000多公里，对于一辆十多年的老车而言，确实不算多，而对于一辆霸道而言，更仅仅只是个开始.........
导航并带有倒车影像功能.....
AT4，越野是他的血统，要是手动挡的就好了.......
档头和防尘皮套都很新，没有太大的磨损迹象，说明平时的使用频率不高.......
ETC居然在这里.......
第二排可以乘坐三个人，个人还是比较喜欢这样比较素净的车内氛围的.........
第三排虽然理论上也可以乘坐三名乘客，但相对狭小的空间，会让人很不舒服........
简陋的钥匙........
最后公布答案，这辆2007年的2.7L TX版本的霸道，在日本的售价为178万円，其中含8%的税，如果按照这几天的汇率计算的话，这台车的售价在10左右人民币，综合比较起来，还是比我们国内便宜不少呢.......
