美版“315”报告出炉，自家车企拿倒数
三天前，美国权威机构《消费者报告》发布了2020年汽车品牌排名以及十佳车型。作为海外版的“315”，《消费者报告》也有着自己的评测规则与要求，评选基于美国消费者报告可靠性统计、用户满意度统计、路试以及安全性，汽车品牌最终排名则建立在品牌车型测试的总体得分的平均基础上。
在最新的品牌可靠性排名中，保时捷超越了斯巴鲁，夺得桂冠；现代旗下豪华品牌捷尼赛思获得第二；斯巴鲁、马自达、雷克萨斯、奥迪、现代、宝马、起亚和MINI拿下前十名剩余席位。而倒数前三则是菲亚特、三菱和Jeep。
此次排名中，有些品牌的成绩属于意料之中，当然有些也属意料之外。
说起前十名，最让我惊喜的一定是中国市场上的冷门选手捷尼赛思。不知各位是否还记得，就在前不久J.D.Power公布的2020年美国汽车可靠性排行榜中，捷尼赛思就取得了第一名的好成绩。对于一个2016年底才进入美国市场的“新生”来说，能在2020开局就一举拿下一金一银，足以说明美国消费者对它的认可。因此，我难免会好奇，等到捷尼赛思重返中国市场后，现代是否会重金塑造豪华品牌形象？
而一向“日韩”不分家的本田旗下豪华品牌讴歌，则遭遇了今年最大跌幅，排名下滑8位跌至24名；至于最惨的，应该要属曾能代表一代美国精神的Jeep，在自家的考试中拿个倒数，着实有些苦不堪言。
除了品牌排名外，《消费者报告》也根据售价的不同推出了十款首选车型，我们不妨可以做个参考。
排名第11的特斯拉比去年上升了8个席位（本届涨幅最大的品牌），同时Model 3也被评为了最佳电动汽车。要知道在去年，《消费者报告》表示不再向用户推荐特斯拉Model 3，因为发现特斯拉Model 3存在例如车身松脱和玻璃瑕疵等问题，之后便撤回了推荐。
此次《消费者报告》称，“特斯拉Model 3和Model S的可靠性都得到了显著改善。这足以真正提高他们的品牌得分，超过我们调查中的其他任何品牌。特斯拉工厂的生产稳定后，从去年年中制造的Model 3的质量有了明显改进”。
你们说此时的Model 3，像不像期末考试获得“最佳进步奖”的同学？
此外，在低于2.5万美元（约合人民币17.6万元）的车型中，推荐车型为丰田卡罗拉。诚然，作为一台全球畅销家用车，卡罗拉都能表现出很好的市场适应性，以及对于消费者的持续吸引力。加之换上丰田TNGA平台后，卡罗拉在当代年轻人喜爱的操控性上也有了不错的提升，就如我一位刚提了卡罗拉的95后朋友所说的那样：它或许并不是最亮眼的，但却是最令人挑不出问题的。
而2.5—3.5万美元（约合人民币17.6-24.6万元）区间的首选车型为斯巴鲁森林人、斯巴鲁力狮和丰田普锐斯。不过和咱们沾点边的也只剩森林人一款，因为榜单中的斯巴鲁力狮为新款车型，并非现在国内所售版本；而普锐斯，更是猴年马月的事情了。
虽然斯巴鲁在国内一直属于小众品牌，而且森林人的销量也远不及丰田RAV4、本田CR-V等一众主流车型，但这并不意味斯巴鲁就是空花瓶。凭借着Eyesight以及Symmetrical AWD全时四驱系统，斯巴鲁在国内也收获了很多消费者的热爱。而森林人，则像是一台不买不知道，谁买谁说好的车型。
在3.5—4.5万美元（约合人民币24.6-31.7万元）里，该机构推荐的首选车型为起亚Telluride、本田Ridgeline以及丰田亚洲龙。和捷尼赛思一样，亚洲龙同样也在J.D.Power的评选中获得了不错的成绩，作为中国市场TNGA架构上的丰田品牌旗舰轿车，亚洲龙在市场的表现似乎并不能称得上火爆，但在口碑和性价比方面，亚洲龙还是有着自己的独到之处。
至于最后梯段的4.5—5.5万美元（约合人民币24.6-38.7万元）区间，除了上文提及的最佳电动车Model 3，消费者报告还列出了其他两款推荐车型，它们分别是雷克萨斯RX、和丰田Supra。
要说最令人期待的，一定是丰田Supra。自“牛魔王”复活回归以来，它便牵动了全球无数JDM粉丝的心，而此代全新Supra也与宝马进行了合作研发，其底盘、悬架、动力总成等均为宝马提供，有着“东瀛Z4”的称号。如果你有条件翻看国外的评测视频，几乎一边倒的好评更是让我们这些摸不到车的国内车迷心痒难耐。
不过有消息称，就在前不久丰田中国2020年的新车名单中，Supra赫然在列，这就意味着广大车迷可以通过更为正规的官方渠道购买这台充满情怀的丰田跑车。另外，Supra也在后期推出了2.0T车型，如若引进的话，将会进一步降低车迷追求“牛魔王”的门槛。
作为美国消费者联盟主办的非营利评测报告发布杂志，《消费者报告》1936年发刊以来从未接收广告，也不看任何企业的脸色行事，而且此次评选的大部分品牌和车型在国内也有，因此对我们来说也具备一定的参考意义。不知各位看完这篇报告，会对哪款车更感兴趣了呢？就我个人而言，丰田Supra以及新款斯巴鲁力狮，是我最期盼的选手。
