低成本双门轿跑装腔指南
俗话说得好，装B是第一生产力。特别对于年轻人，或者心态年轻的中老年来说，很多时候可以为了装B付出很多努力。
外形特别的车，有时是个很好的装B工具，比如两门车。想象一下，你开着一台优雅的奔驰C Coupe，穿行在霓虹闪烁的街道，街灯照在车身上，映衬出优美的线条。到了聚会地点，你潇洒打开无框车门，朋友们都投来艳羡的目光……
好了醒醒，该搬砖了。C Coupe落地要四五十万，装个两门B挺贵，不过别急，还有些实惠选择。
smart：13.89万起
我是认真的，别看它小，它确实是个正经两门车，而且也是无框车门。虽然这个小门摆弄起来，怎么看都像儿童乐园的摇摇车（不知道确切名字，但你应该知道我在说什么），想要风骚是不可能的了，但也趣味十足啊。
很多人说smart就是鸡肋，一点不实用，又粗糙得很。实际上，smart的设计目标就是打造一个最简单的代步车，所以能见到车内大量采用塑料，初代用最简单的AMT变速箱，一切做的都是减法。
抱着玩味的心态去看待它，真挑不出什么毛病，相反，你会发现smart上的一些元素是多么有趣。
mini：18.50万起
和上一位选手比起来，它就实用多了，虽然它走的也是小资任性路线。不到20万，可以买到mini，虽然是1.2T三缸手动版本，但可爱的外观毫不打折，带给车主的格调感也是相差无几的。
mini的狂热粉丝或许没有很多，但喜欢它的人绝不在少数，一台mini走在街上，大家都会为之侧目，好奇车主是怎样的人，这是它的魅力。它有强烈的时尚标签，让人不自觉联想到开它的人也是很有趣的。
退一万步讲，即使mini不靠脸吃饭，它那如卡丁车般直接的驾控感受，也完全值回票价了。
甲壳虫：19.58万起
如果说有些大男孩，出于玩乐，会买smart和mini，它们还不算是“女性专用车”，而甲壳虫就真是只有女生会买了。因为它既不像smart那样小到极致，也不像mini那样开起来爽快。
外观已没什么好说的了，十几年来没啥本质改变，但就是看不厌，依然是一个趣味满满的外形。内饰也同样走Q版风格，和车身同色的大面积饰板，使得外观的跳脱感受延伸至车内。而且这车的颜色一般比较艳丽，内饰就跟着活泼起来。
这车开起来挺无趣的，是个纯粹的“绣花枕头”，有什么所谓呢，有几个小姐姐会在意？
宝马2系：27.6万起
虽然它存在感不强，但2系可是标准的双门跑车。后驱、双门、宝马，这几个词意味着什么，不必多言。
现在3系越做越大块头，难以找回当初灵活犀利的操控感受，宝马索性弄个更小巧的车型出来。2系的大小和之前E46的3系差不多，经过宝马的悉心调教，2系开起来很让人惊喜。
即使你不在乎开起来有多爽，它的双门造型也足够有范了，能满足大多时候装腔作势的需要。最关键是它不太贵，在终端还有较大优惠。
尚酷：22.28万起
这车，其实没啥说头，无奈它也是两门，就拎出来说说。尚酷挺尴尬的，情怀比不过高尔夫，样子美不过甲壳虫，纵使双门加身也没觉得有多风骚。
低矮的车身带来的低重心，应该算是为数不多的优势。但入门动力版本不足以让人尽兴，外观又几乎不能装B，还是得尚酷R才有搞头。
吉姆尼：14.18万起
好像有什么东西乱入了......
怎么样，细数一下，两门车还是不少的嘛。相对来说，这些车也不便宜了，毕竟20来万可以买到很实用、完善的大车了。但按绝对价格来看，它们也没那么贵，20来万可以给到你完全不同的体验，买凯美瑞还是mini，是两种生活态度。