热销车型库存告急 疫情当下热门合资车型仍有高优惠

上周，买车君曾走访市场带各位小伙伴了解了复工第一周豪华品牌热门车型的市场优惠以及库存情况，从优惠与年前相当的结果中不难看出，疫情和车市的双重影响力不可小觑。与此同时，热门合资品牌同样是大家关注的重点，那么今天就来一起看看它们的优惠与库存情况又会如何？

作为丰田北美市场的明星车型，亚洲龙在2019年被正式引入国内，新车凭借着略高于自家兄弟凯美瑞的定位，从上市初期就备受瞩目，然而随着后续产量的攀升与优惠出现，在2019年末时亚洲龙的销量也顺利突破9000辆。

虽受疫情影响，但买车君走访的这家一汽丰田经销商已经正式开门迎客了，店员在交谈中表达出目前上岗人员均是未离京与已经隔离14天的员工，并且到店登记、展厅展车消毒等做法也都是为了保护客人安全。在优惠方面，以北京市场为例，目前亚洲龙2.0升车型现金优惠8000元，相比年前的1.2万元有所减少；2.5升车型现金优惠1万元，相比年前略有增加；而双擎版车型则是出现加价5000元的情况。

库存部分，2.0升车型20辆左右、2.5升车型已经无车、双擎版仅剩2辆。对此销售解释，目前2.0升车型由于价格更低2.0升卖的最好，因此年前到货较多，而优惠幅度也会根据市场情况实时调整，供不应求的情况出现就会造成加价或者优惠减少。 

在优惠逐渐增加后，探岳在2019年后半程的表现可以说如同“开挂”一般，接连月销破2万辆，最终全年销量16.77万辆，为一汽-大众做了不小贡献，而进入2020年后，探岳能否延续这种高优惠幅度呢？

探访过程中，买车君发现这家一汽大众经销商对消毒工作做得比较到位，除了常规的测量体温、登记等操作外，还在进门处专门设置了免洗洗手区，能给消费者从心理上带来一些安慰。价格环节，根据买车君了解目前探岳保持了年前的高优惠政策，依然为全系3万元现金优惠+1万元置换补贴，并且主销车型在本周刚刚到了一批车，目前整体库存在15辆左右，并不充裕。 

众所周知，东风日产天籁自换代之后销量与竞争对手差距越来越大，而品牌与经销商们对此现象做出的反应也非常直接，那么就是通过大幅度优惠吸引客户，根据买车君曾经对市场的探访，2019年这一优惠最高曾达到3.7万元。

面对疫情，本次走访的这家东风日产经销商目前尚未正式营业，每日仅有一名销售进行值班，其原因也是因为大量销售人员无法返京，或未完成14天隔离。而价格上，天籁并没有像还没开门的店铺一样冷清，依然能保持了较高幅度的优惠，其中2.0L车型现金优惠3万元，2.0T车型现金优惠3.6万元，与年前相当。不过，目前店中现车数量还是非常有限的，指导价21.68万元的2.0T XL智领版库存为零、22.98万元的2.0T XL智享领航版仅剩两辆现车。 

与竞争对手天籁截然不同，2019年的雅阁可以说是顺风顺水，不仅没有受到“失速门”的影响，其年底甚至交出了22.37万辆的年销量，同比增长26.6%之时也为品牌做出不小贡献。

以受关注度颇高的雅阁1.5T车型为例，买车君了解到由于疫情影响北京某店中现车数量非常有限，年后仅仅到了7、8辆新车可供销售，再加上春节前夕清库工作到位，目前看现车数量比较紧张。优惠方面，目前雅阁1.5T车型现金优惠1.2万元，虽与春节前夕保持一致，但相比2019年的1.5万元还是有着一定减少的，除此以外，5000元的置换依旧可以享受。 

2019年对北京现代来说是转型的一年，其接连推出了第四代胜达、新一代ix25、昂西诺纯电等车型，并且宣传手段也与此前大有不同，主打技术成为了品牌的最新标签。而在一众新车中，最早上市的胜达无疑是排头兵般的存在。

同样受本次疫情影响，这家位于北京五环区域的北京现代经销商尚未正式营业，每天店内仅有两名值班销售，除了常规的介绍新车外，店里也仅能做常规保养这一项售后服务。在经历了日常登记、测温等安全检查后，买车君了解到目前胜达仍然能给出1万元现金优惠，与2019年一致，并且同品牌1.5万元、其余品牌1万元的置换补贴保持不变。库存方面，目前6座版主销车型有7、8辆库存，春节后暂无新车到店。对此销售表示当前情况到店看车客户很少，即使库存有限也不会对销售造成太大影响。 

与上周探访的豪华品牌经销商有所不同，此次合资品牌中有一半都处于尚未完全开工的状态，也正是因此，店里金融、保险、验车上牌等售前与售后服务都受到了不同程度的影响。即使大部分车型优惠可观，但疫情当下这种购车体验仍然不够好，因此买车君给出的建议还是再等等，并且可以在这段时间多了解些行情上的变化，待真正能购车之时准确下手。