人生需要一辆Roadster

中午从北京车展转场到马自达MX-5 RF公开课，情绪一下子被点燃了。在几千人的展馆里拍车，和在只有二三十人的小空间里听课，那种感觉是不一样的，MX-5 RF的精髓，能真真切切的随着演讲者的传递，感染到每一个听众。

马自达中国研发副总裁，原MX-5 RF开发副主任查高松 仁先生为我们分享了这款MX-5 RF独具特色的设计思路。

世界上从不缺个性有魅力的双座敞篷小跑车，但能把价格，乐趣，可靠性和日常驾驶的方便都做到令人称道，数来数去好像只有马自达MX-5。

去年广州车展一汽马自达MX-5 RF（RF为硬顶敞篷）开启了预售（33.9万-34万），并给中国带来500辆限量车型，不少媒体粉丝蜂拥而上。很多人说它是情怀，但我觉得，这只是人们在追求一种生活方式罢了，这种方式叫做Roadster。

Roadster 车型的典型定义是 : 双座、可变顶棚 (软顶 or 硬顶)、以及传统上不含有侧窗的双门跑车。老爷车时代过去后，没人会喜欢不含侧窗的汽车，所以渐渐的，Roadster 一词用于定义 "使用无边框车窗设计的敞篷双座跑车"。比如 Porsche Boxster。

再比如MX-5 RF，尤其是他只有34万的售价，直接切入了平民百姓家。

你没办法奢求它有多么强的动力，要我说，MX-5适合慢慢的开，Roadster传递的方式也是慢。你慢下来，耳边的风才会舒服的从脸庞吹过，你慢下来，路两边的风景才不至于一闪而过。

100多匹的马力，对于一个一吨多重的足够了，轻量化给予了马自达快的底气，但你一定要把它慢慢来开。相对小的空间里，你还能和心爱的人双手碰触，那种“近”也只是Roadster能带来的。

人生一定要拥有一辆Roadster，让你在紧凑的生活里慢下来，也让你在隔阂的人际里和副驾的关系更近一点，这就是Roadster带给我们的乐趣。