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1月车市下滑一片!为何红旗销量却能够暴涨142.7%?
车壹圈
2020-02-20 21:36:19
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受疫情和春节的双重影响,导致今年1月的车市下滑一片,即使是以往坚不可摧的德系、日系,也有部分品牌在1月出现了负增长,让整个行业感到“焦虑”。然而,有一家自主品牌却出现了逆势暴涨!
没错,它就是红旗!日前,《车壹圈》从一汽红旗官方了解到,今年1月一汽红旗累计销量为12630辆,与上年同期相比增幅高达142.7%。虽然一汽红旗整体销量基数仍然较小,不过在当前国内车市仍处于低迷的环境下,不少自主品牌都受到较大冲击,红旗品牌却能实现高增长,也算是为数不多的亮点。
逆境之下,为何红旗能够暴涨142.7%?
一下子暴增如此之多,难免让人想入非非,难道红旗去年大面积“压库存”?据《车壹圈》了解,红旗2019年销售100166辆,而机动车上险数据显示,红旗2019年销售98591辆,也就是说,红旗经销商库存仅千余台,根本谈不上“压库存”之说。
那究竟是为何呢?在《车壹圈》看来,红旗的暴涨还是归功于三个字——“懂市场”。新红旗品牌战略发布后推出的第一款车型H5,凭借着年轻时尚的设计,以及不到15万的亲民价格,一经上市便成为红旗最畅销车型,月均销量可维持在4-5千台。
而去年推出的HS5,此前曝光的售价在24.98万元,坦白讲,2.0T+6AT+中型SUV尺寸+各项豪华配置,卖这个价确实物有所值,但是最终却变成了18.38万元,让消费者看得目瞪口呆。可见,红旗已经清晰地认识到,在消费者普遍认为国货就应该低价的时代,“物有所值”不如“市场认为值”,而月均销量4-5千台的成绩也恰好验证了其正确性。
当然,要想重新回到市场主流车企的行列,光有以上两款车自然是不够的。为了加速产品和市场的布局,红旗在今年还带来了全新中大型轿车——红旗H9,将于4月份开始预售5月正式上市。
此外,据红旗官方透露,未来五年该品牌将计划推出21款新产品,覆盖L系列(新红旗至尊车)、H系列(新红旗主流车)、S系列(新红旗轿跑车)和Q系列(新红旗商务出行车)四大系列,其中新能源车型将占到18款。
2020年20万辆,能够完成吗?
因为懂得市场,所以这两年来,红旗的步伐很快。据《车壹圈》了解,2019年红旗全年销量突破10万辆,相比2018年的3万辆销量翻增了3倍还多。基于此,在年初的品牌之夜上,红旗战略大提速:2020年20万辆、2022年40万辆、2025年60万辆,2030年80-100万辆。
暂不说10年之后能不能完成100万辆的销量目标,就拿眼前的2020年来说,红旗年销量真的能突破20万辆吗?圈哥大概计算了一下,年销量要破20万,每个月平均下来要达到1.67万辆,如果今年疫情拖延时日过长,实现这个目标难度不小。
当然,也并不是说不可能,毕竟目前仅靠H5、HS5两款主力车型月销量就能突破1.2万辆,加上今年即将推出的几款新车,如果市场表现不错的话,完成目标也不是那么难。
不得不说,近两年在新红旗品牌的战略指引下,通过提高品牌塑造、产品研发以及营销服务来推进“国车”向“国民车”的转变,已经初显成效,同时让越来越多的消费者重新认识并且逐步接受这个品牌。但圈哥还是想补充一句,给自己定一个“小目标”固然是好的,不过红旗品牌还在建设阶段,希望能够一如既往地保持初心,为国民树立一个良好的“国车”形象。
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