接近月底，1月份各大车企的销量数据也逐渐放出，但从各大车企的销量表现来看，受疫情和春节假期影响，大家的表现都不是很好。据乘联会数据显示，1月全国乘用车市场零售169.9万台，同比下降21.5%，新能源车型方面，从批发量来看，1月同比下降高达51.3%。

但就是在这样不景气的背景下，仍有不少车企取得了一个非常亮眼的战绩。近日，广汽新能源官方发布了2020年1月的销量信息，广汽新能源1月份的销量为3003辆，与去年同期相比增长52.7%。

车市整体遇冷的背景下，广汽新能源为什么能取的这样的战绩，在未来又有哪些全新的产品布置？

主力车型为Aion S

从广汽新能源的产品布局来看，就目前在售的几款车型中，广汽新能源Aion S是广汽新能源家族最为畅销的车型。1月，广汽新能源共计售出新车3003辆，其中仅是广汽新能源Aion S就贡献了2648台的销量，其他车型方面，Aion LX贡献了301台的销量。

从1月份的纯电动车上险量榜单来看，广汽新能源Aion S位列第二，和排名第一的特斯拉Model3仅有不到300台的差距，在车市环境下滑严重的背景下能稳住销量并且保持上涨实属不易。

对广汽新能源Aion S来说，和同级别车型相比更长的续航表现、更优的驾驶体验和更精品化的整车设计等等，都是它能保持销量稳步增长的主要原因。在2019年，广汽新能源Aion S凭借一己之力贡献销量高达32,493台，随着市场保有量的提升和口碑的逐步建立，其销量也在稳步增长中。

目前广汽新能源家族最大的看点其实还是集中在Aion系列，目前在售的车型中，除去广汽新能源Aion S外，Aion LX的销量也在持续上涨中。不过，由于交付时间较晚加上全新车型的推出需要一定的市场消化时间，其销量表现暂时还不是很理想。

当然，销量同比大幅增长的背后，一是广汽新能源旗下的几款车型确实市场表现还算不错，另一方面，Aion系列车型的上市相对较晚，去年Aion系列的首款车型Aion S在4月份才正式推出，同期销量基数相对较低也是广汽新能源在1月销量同比大涨的原因之一。

口碑的建立将成为一大杀手锏

就国内新能源市场来看，目前的广汽新能源不论是在销量表现还是口碑层面均处于前列，而口碑对新能源车型的后续发展来说，会起到至关重的作用。

不论是早期的广汽传祺GE3还是去年推出的广汽新能源Aion S，广汽新能源阵营的热销车型在口碑上均有一个非常不错的口碑表现，尤其是Aion系列的出现，更是让广汽新能源在产品质量和综合表现力方面更进一步，口碑促进销量，销量再次强化口碑，这对广汽新能源来讲是一件非常利好的事。

去年成都车展，广汽丰田旗下首款纯电动车iA5上市，作为广汽新能源Aion S的"贴牌"车型，向来注重口碑和产品稳定性的广汽丰田推出的这台姊妹车型，也再次让消费者更愿意相信广汽新能源的产品，

在如今这个多变的汽车消费市场中，面对纯电动车这样相对较新的产品，消费者自然更愿意去选择那些产品稳定、口碑不错的车型。再加上如今是一个越来越年轻化的市场，这些年轻的消费群体也更愿意选择那些更加精品化、有特色的新能源产品。

根据广汽集团此前的整体规划，2020年新能源汽车在广汽集团总销量（目标240万辆）中的占比要达到10%，即24万辆。今年还将有两款全新车型正式推出，内部代号分别为A18（Aion V）、A20，定位为中型纯电动SUV和小型纯电动SUV。

写在最后

1月，整体市场销量的下滑主要还是受春节假期影响，接下来的几个月，疫情会进一步影响车市的销量，从短期来看，未来整体车市的市场表现并不是很好。而后半年，新能源车企也好，传统车企也罢，很可能会迎来一个爆发期，届时的车市会有怎样的动作，非常值得期待。