可能是绝代自吸赛道利器 保时捷911 GT3 RS（991.2）

这是保时捷2018款911 GT3 RS（991.2）的官方图片，991世代GT3 RS的一个小改款车型，只是优化了空气动力学与底盘，对于那些希望有动力提升的人来说，可能会有些失望。即使各位失望也要珍惜这一代，因为991.2 GT3 RS有可能会是最后一款使用自然吸气引擎的GT3车型了，根据之前的情报得知下一代可能会是使用混合动力系统。

前脸基本上看不出太大分别，前保险杠经过了少许改进，有着更大的进气量，全新的前下扰流，行李箱盖上多了一坨黑色的东西，是什么，后面会说。

尾灯的造型有着一些不容易发现的改良，尾翼就真的有不同，支架设计更简单，有可能是从911赛车身上借用，尾翼侧面也宽。排气依然是中出的布局，发动机罩也使用了911的新配置。

经过优化后的空气动力学使GT3 RS能在3秒内达到100km/h的时速，极速为312km/h。

发动机依然是那一副4.0自然吸气六缸发动机，当然，这次的升级也获得了20匹马力的提升，虽然不大但也比没有提升好，扭力的数据依然没有增加多少。

后期的GT3 RS的升级大部分都集中在底盘与空气动力学方面，底盘的升级包括了经过修改的后轮转向系统，发动机支架，以及能在赛道上提供更好过弯性能的悬架系统，底盘上所有的球头都使用了赛车部品，以获得更高的精度。而选装列表包括了前轮提升系统，更大的油箱，还有一分钱一分货的碳陶瓷复合制动盘。

这可是真真正正能导出车轮在翼子板内产生的乱流。

如果你想分辨出谁才是GT3 RS，请检查一下行李箱盖上的NACA导风口。

991.2 GT3 RS的内饰大部分都保持不变，熟悉的Alcantara内饰，碳纤维不可调赛车桶椅（可免费更换为可调节运动座椅），带有布制拉手的轻量化门板，都是熟悉的味道。而ClubSport Package则增加了防滚架、手动灭火器、备用断电开关和六点式安全带，让GT3 RS更像是一台赛车。

车内的选装配置非常多，带雨量传感器的自动调光后视镜、座椅加热，安全带可以选择不同的颜色，包括红卫兵、赛车黄、蜥蜴绿。仪表底色能选择红色或者白色，以及Sport Chrono时钟。如果你是一位碳纤维爱好者，可以购买碳纤维地毯与门槛护板，售价3000美元。保时捷以防你厌倦了六缸水平对置高转自然吸气引擎的轰鸣声，提供了一套Bose音响系统供你使用，请问，比高转自然吸气引擎更好听的音响已经面世了吗？

最可惜的就是这次并没有手动档可以选择。

个人认为蜥蜴绿比熔岩橙更好看，为什么不叫青蛙绿？蜥蜴更霸气呀，你以为是你手机那只会离家出走的青蛙啊。

巨型青蛙要回去睡觉了。

选配的Weissach Package有着专属的“Weissach”徽标和“Weissach”绣花头枕，方向盘与换档拨片的碳纤维装饰。

Weissach Package除了内饰的装饰外，还包含了碳纤维的前盖、车顶、尾翼与后视镜外壳，小数怕长计，这几样加起来也减少了不少重量。

跑累了吧，赶紧回来些歇歇。