丰田普拉多霸道2700动力升级案例
就目前而言，在国内，汽车已经不是什么奢侈的东西，它已经是可以被不少普通的消费者所拥有的出行工具。说起买车，不知道大家有没有发现一个比较奇怪的情况，那就是几乎所有人，其心目中肯定都会想买一台SUV。然而为什么想买SUV呢？笔者自己就听到过两种说法，第一种是SUV车身比较高，坐上去高头大马视野开阔霸气；
霸道可以说是一款比较全能的SUV，不论是越野还是城市使用，似乎都难不倒它。但是，它也有不足的地方，例如其动力的部分，霸道的动力单元有相当之多，从2.7到4.0都有。而说起动力不足，笔者是针对搭载2TR-FE 2.7L直列四缸引擎的版本而言。账面数据上，这副引擎只有区区的160匹马力以及25kgm的扭矩，虽然这25kgm对于小轿车而言是相当不俗，但别忘记霸道可不是小车。如此重的车身配上这样的扭矩可谓杯水车薪，所以稍微加大其动力是很有必要的。以下的案例就是一整套的霸道动力升级方案。
图：更换高流量风隔，可以让进气量加大使引擎动力输出更好。
图：为2TR-FE提供的排气同样也是回压的形式，毕竟对于低排量引擎来说扭力是不可缺少的。
图：软件部分的全面升级，其分别是PEDAL TUNE油门加速模组、外挂ECU以及T-Box变速箱电脑。
图：加入油门加速模组的目的当然是让油门响应更为敏捷。
图：T-Box的加入可以改善变速箱的换档逻辑，使其更畅顺反应也更快。
图：据说这个外挂电脑可以为引擎提升25匹左右的马力。
该方案可以说是从软件到硬件都配套齐了，在硬件上面，这台2TR-FE配备了一套呼吸系统的强化，进气方面是一个高流量风隔，其可以为引擎提供更加充足的气量。而排气方面，则是一套不锈钢材料制作的尾段，其同样是一套回压形式的尾段，但从鼓形猜测，该尾鼓的回压相对没有原厂大，而且管径也比原厂要粗，可以让废气更快地排走。硬件的提升最主要是集中在基础，而软件部分，则对其油门、波箱以及引擎的ECU进行了提升。首先油门方面，加入了PEDAL TUNE油门加速模组，其可以让油门响应更敏捷，减少那种迟滞的感觉。然后再为其加入了外挂电脑，使引擎动力得到提升，据了解这外挂电脑可以让引擎马力提升25匹左右。除此之外，为了让变速箱能够有更好地配合，还为其加入了T-Box变速箱电脑进行匹配。从这个升级方案可以看出，升级还是非常彻底的，且不说动力提升是否很大，但就其升级部件中的每一个地方的配合也可以看出这样的升级并不会让人觉得哪一个部分有突兀的感觉。