SUV战略之后再演“轿车秀”，大众让你看看什么是体系能力
大众的套路让人愈发看不懂了。
3月底，大众在北京举办了规模盛大的SUV战略发布会，宣布截至2020年，大众汽车将在华推出12款全新SUV车型，以及10款全新新能源车型，这也意味着大众将要在SUV市场上全线发力。
然而，就在一个月之后的北京车展上，大众带来了三款全新的轿车车型，其中全新一代朗逸、全新一代CC是全球首发，I.D. VIZZION概念车亚洲首发。这还没完，据悉，今年大众品牌将在中国推出9款全新车型，其中四款是轿车。毫无疑问，轿车是大众在此次北京车展的主角。
在短短一个月的时间里，大众汽车在SUV和轿车领域里接连发力，让业界看到了大众品牌的恐怖体系能力。
让我们来看看此番大众汽车带来的三款实力极强的轿车车型：
全新一代朗逸
上汽大众全新一代朗逸在六大主要领域进行了全面升级：外观、尺寸、空间、科技、能效和安全。它将中国审美与德国工艺相融合的全新造型元素领先了同级别车型。得益于MQB平台，全新一代朗逸的车身尺寸大幅提升：长4.67米（加长65毫米）、宽1.81米（加长41毫米）、高1.47米（加长14毫米）。其次，2.69米的轴距，相较现款朗逸增加了75毫米，让全新一代朗逸的内部乘坐空间大幅增加。
全新一代朗逸搭载了多项领先的驾驶辅助系统，包括AEB自动刹车辅助系统和ACC自适应巡航系统。全新一代朗逸将于2018年第二季度上市，将搭载两款强动力、高能效的发动机，分别是全新EA211 1.5升发动机和全新1.4TSI发动机。
全新一代CC
全新一代CC是一汽-大众全新旗舰车型，采用了兼具运动和优雅的轿跑造型。其前卫和动感的设计，将继续引领大众设计的新高度。得益于更大尺寸的设计，车内空间宽敞舒适：车身长4.86米（加长50毫米）、宽1.87米（加长15毫米）、高1.45米（加长30毫米），同时采用了2.84米（加长129毫米）的更长轴距。全新一代CC采用了高端材质和抛光工艺，使车辆更具奢华质感。优化的底盘技术和一系列驾驶辅助系统确保了全新一代CC的动感驾驶体验。全新一代CC将于今年第三季度上市，将搭载强劲、高效的TSI发动机和7速双离合变速器。
I.D. VIZZION概念车
基于纯电动MEB平台打造的I.D. VIZZION是大众汽车品牌纯电动I.D.家族中的新旗舰车型。从2020年起，大众汽车品牌I.D.家族车型将来到中国。
I.D. VIZZION取消了方向盘，宽敞的内部空间体现出有如休息室般的氛围和舒适度。得益于现实增强技术和人工智能技术，人车交互实现了全互联化，这意味着车辆为乘客在旅途中休闲、交流、工作提供了自由，甚至能设置车辆的下一个目的地。