年轻化的国民之车，新昕锐与捷达VA3的较量，谁更出色？

My车轱辘 2020-02-18 21:04:01

斯柯达在2月17日推出了新款昕锐车型，昕锐定位于上汽斯柯达品牌中的入门级紧凑型轿车，主要面向追求高性价的消费群体，因而官方也给予其“国民车”的定位。这样的定位与售价，难免令人联想起新晋德系品牌捷达旗下的VA3。

两款车型不仅定位和售价相近，就连设计都有着许多相同之处，容易令消费者选购时产生抉择困扰。因此，我们不妨将两款车型作一番比较，看谁更符合“国民车”的名号？

两者体型相近，昕锐更显年轻态

相较旧款车型，昕锐此次的改款变化较大。整体外观基本承袭了海外版本的设计，有着斯柯达全新家族化设计语言的加持，令昕锐更显年轻气息。捷达VA3则基本沿用以往一汽-大众捷达车型的整体设计，仅对车头、车尾及一些细节方面作出调整，使其更添新鲜感。

虽说两款车型都主要面向年轻化群体，但外观设计的风格却较为迥异。新款昕锐造型明显更为锋锐时尚，而捷达VA3则较中规中矩，并无太多亮点。

从侧面轮廓来看，不难发现两款车型造型和车身尺寸大抵相同。新款昕锐车身长宽高尺寸为4312/1706/1475mm，轴距为2603mm；而捷达VA3的车身长宽高尺寸为4501/1704/1469mm，轴距为2604mm。

斑马系统加持，昕锐智能化表现更优

虽然新款昕锐沿用了海外版本的最新外观设计，但内饰部分并没有参照SCALA车型的设计，而是在旧款车型内饰造型的基础上作出改变。新款昕锐内饰部分对许多细节部分进行了调整，使其在视觉层面更符合当下审美需求。

其中，最具亮点的莫过于中控的8英寸多媒体系统屏幕，该系统内集成了斑马智行互联系统，支持远程升级，且支持苹果与安卓系统的手机互联功能，倒车影像、带空气净化的空调系统也没有缺席。

捷达VA3的内饰则依旧沿用一汽-大众捷达车型的设计，中控圆形空调出风口是其一大车型特征。捷达VA3同样配备了8英寸多媒体系统屏幕，有别于新款昕锐，捷达VA3并不支持斑马互联系统和OTA升级。

但蓝牙、语音识别、CarPlay、CarLife、WeLink等功能并无缺席，同时还提供自动空调、感应雨刷、前大灯离回家功能、前排座椅加热、胎压监测、定速巡航等配置。

实际上两款车型的配置表现不相上下，但单从娱乐化配置来看，新款昕锐的表现会更胜一筹，有着斑马系统的加持，其智能化功能也更全面和好用。

动力系统相同，捷达VA3售价更亲民

动力部分，昕锐和捷达VA3都搭载了大众EA211系列的1.5L自然吸气发动机，最大功率同为112马力，峰值扭矩皆为145N.m，同样提供5速手动和6速手自一体变速箱。因而两款车型在动力方面的差异可谓是微乎其微，这一部分算是打成平手。

通过对比可见，两款同样基于大众PQ25平台打造的车型，硬件部分的差异并不大，主要的不同集中在外观、内饰及一些细节方面，因此，消费者选择一个自己喜欢的外观购买即可。当然，两者作为入门级的紧凑型车，价格因素也是许多消费者看重的部分。

新款昕锐的指导售价为7.19-10.64万元，而捷达VA3指导售价为6.58-9.28万元，显而易见，捷达VA3的售价更能满足看重价格的消费者。不过，由于新款昕锐刚上市，终端售价相对坚挺，对此感兴趣的朋友不妨再等等，其或会有一定幅度的终端优惠。

捷达品牌的诞生，一部分原因是为了更好地平衡“南北大众”双品牌战略的地位，捷达与斯柯达有着相近的品牌定位，两者皆定位于大众品牌之下。此次新款昕锐的上市，可谓与捷达VA3来了一次正面交锋，论产品力，新款昕锐不输捷达VA3；但要说真正实惠的国民车，还是捷达VA3更接地气。