多款重磅新车“集体迟到”，北京车展宣布延期举行

新型肺炎疫情不仅影响了车企的复工时间，连两年一度的北京车展都要延期举行了。

2月17日，北京国际汽车展览会对外公布，原定2020年4月21日至4月30日在北京中国国际展览中心新、老展馆举办的2020（第十六届）北京国际汽车展览会将延期举行，延期调整后的具体时间将另行通知。

通知提到，根据防控新冠肺炎疫情的需要，北京市人民政府已经启动重大突发公共卫生事件的一级响应机制。为做好疫情防控工作，切实保障参展商的身体健康、生命安全，北京车展因此延期。

实际上很多车企对此早有预期，上周《汽车行业大咖》在采访时，多个车企人士就表示北京应该应该会延期举行。某汽车公司高管表示，根据目前疫情的发展情况来看，预计会推迟到六月举行。

而这将明显影响车企的新车发布计划。近期不少车企都在调整今年的营销大计。有美系车企内部人士对大咖表示，该企业本来4月份有新车要发布，也将配合进行一系列的推广。但是考虑到北京车展要延期，因此新车上市计划也往后推迟了。

实际上，不只是北京车展延期，近期很多重磅新车都推迟了发布时间。大咖了解到，原定2月14日上市的吉利icon、18号推出的新瑞虎7、北京现代菲斯塔EV等车型都是各自品牌的战略车型，它们都将根据疫情发展来定上市时间。

虽然新车可以改成线上发布的方式，但从大咖采访的情况来看，很多车企还是希望主打产品能举行线下发布会。毕竟新车的宣传推广并不只是简单的公布造型与价格，其包含的内容很多，单上市发布会就分厂家、区域、经销商店三种，试驾也有专业媒体、大众媒体、用户试驾等不同形式。重磅新车如果只是举行线上发布会，传播效果会大打折扣，加上车企本来就为这些新车预留了一笔不菲的宣传费用。因此重磅新车大多还是会选择线下发布会。

除了疫情造成的人流下降外，重磅新车推迟上市，也会对今年上半年车市的销量形成明显影响。商业研究机构IHS Markit预计，前三月中国汽车产量缩减逾170万辆，同比下跌32%。