蔚来和威马已经量产，但还有更多的新势力造车仍在概念中

豪华智能中型SUV，作为拜腾的首款产品拜腾Concept也没能免俗的是款SUV，不过豪华智能的定位让它有别于其它企业。

车展上这台展车已经很接近量产车了，拜腾主打的大屏幕概念在这台概念车上也已经实现，而且还可以亲身体验。看起来好像挺值得期待的。未来它的量产版本预计会有两个版本，续航分别为420km和500km，至于价格，30万元的起售价也确实不低。

外观就不多说了，这些个新兴车企造的跑车没有一个不是炫酷到无边的，包括这辆爱驰RG。

这辆新车定位双门双座跑车，驱动方式为甲醇和店里共同驱动。它可以在2.5s内完成百公里加速，极速可达300km/h，这还不是最厉害的，据称它的最大续航里程能够可以超过1000km。如果是真的的话，那只能说，还有谁？

还记得很久以前那个蜻蜓车标的超跑么？在沉默了一段时间后，前途汽车在本次北京车展带来了一款新车。

Concept 1是基于中大型乘用车平台打造，整体造型十分前卫激进，车头和车尾均为内陷设计，还采用了概念车常见的对开门设计。这款车和前途K50的底盘一样，不过到现在K50的量产也没有个明确的说法，所以它嘛，也就不好说了。

正道GT定位是两门4座的GT轿跑，官方消息表示这款车会在2021年正式上市。这款车的尺寸达到了4980/2000/1365mm，轴距2975mm已经迈入了中大型车，另外它还采用了拉风的鸥翼门。它的动力系统为一套增程式动力系统，最大功率超过800kW，极速可达370km/h，综合续航里程超过1000km。

在北京车展前一个星期，威马汽车就发布了首款量产车型EX5。把它带入大众目光的，不是什么炫酷的高科技，也不是强到令人咂舌的动力，而是9.9万元的起售价。虽然9.9万元的出行合作版不面向个人用户发售，不过我们能买到的11.23万元也是纯电动紧凑型SUV里的最低价了。

6座版本的ES8和普通版的一样，包括车身尺寸和轴距。它们的区别就是座椅布局，相比7座车型6座版的ES8显然要更实用一些，不管是进入第三排还是第二排的舒适性，都要实用不少。

不知道谁还记得新特这个品牌？在我们此前的文章中有提到，新特就是那家在贵州成立的新能源车，和摩拜联手打造定制版车型的企业。今天新特也带来了传说中的摩拜定制版电动车，它定位为A0+级轿车，续航里程可达到350km，快充30分钟可以提供200km的续航，全系价格在10万元以内。虽然种种数据看上去还不赖，不过这么个牌子有谁会买单，就不好说了。