2019年拍卖得最贵的五款车，第1名仅用5分钟，价格就飙到了1.38亿
有的人玩车玩改装一掷千金，那是黄金土豪。
有的人买车注重实用，考虑保值率，那是实实惠惠过日子。
谈起保值率，我们知道的是，当一款新车刚被提，开出4S店，就跌了10%……
五年后，保值率如果在70%，那么恭喜你，你中奖了。
所以说，汽车作为消耗品，跌价跌得超快。
但是，世界上总有那么几款车，经过岁月的洗礼，身价蹭蹭往上涨，和保值率毫无任何关系。
这些车型一车难求，可能只有在拍卖行能够买到。
那么今天，我们就去看下2019年度拍出最高价的五款车型。
第五名：1962年法拉利250 GT SWB Berlinetta
成交价：8,145,000美金，折合人民币约5701.74万元
这是第二款短轴法拉利250 GT被拍卖，并且，比此前的第一款拍出了更高的价格。
这款保存良好的法拉利250 GT车型，堪称法拉利历史上的经典车型，原始的用户手册和工具包都在其中。
其Rosso Vaumol高端皮革内饰和Grigio Argento喷涂，是这款车的重要外观特征。
此次在RM Sotheby’s Monterey拍卖行，拍出了5701.74万元人民币的天价。
第四名：2014兰博基尼Veneno Roadster
成交价：8,337,182美金，折合人民币约5836.27万元
该款车的原车主，是赤道几内亚总统的儿子。
2014款兰博基尼Veneno Roadster，当年仅仅造了9台。
其6.5L V12发动机能够在8500rpm转速时，轰出761PS的超高马力。
最终，在瑞士的Lake Geneva银行被拍出约5836.27万元人民币，感谢的是，原车主并没有拿走利润。
第三名：1958 法拉利250GT LWB California Spider
成交价：9,905,000美金，折合人民币约6933.79万元
无论市场的沉浮，法拉利的California Spider始终是王者。
此次拍卖的这款车，是当年50台限量长轴距California Spider的第11台；
这是为数不多的大灯缩在眼皮里的车型；
该款车还参加过1960年代的佛罗里达州SCCA赛事。
此次在Gooding Pebble Beach拍卖行拍出6933.79万元人民币的价格，让原车主好好赚了一笔。
第二名：1939 阿尔法罗密欧8C 2900B Touring Berlinetta
成交价：18,563,605美金，折合人民币约1.3亿元
阿尔法罗密欧虽在国内不受欢迎，但在海外则风靡一时。
此次拍卖的车型为当年5款8C 2900B最老的一款车型，是二战前的大师封神之作。
当年，该车型的2.9L 直列8缸发动机已经加入了超级增压器。
2019年，在巴黎的Retromobile拍卖行所拍出的1.3亿元人民币的价格，依然低于早前阿尔法罗密欧Lungo Spider的1.38亿元的品牌记录。
第一名：1994 迈凯伦F1 LM-Specification
成交价：19,805,00美金，折合人民币约1.386亿元
2019年拍卖行拍的出最贵车型，便是这台迈凯伦，当年，迈凯伦限量打造了64款F1系列车型。
其中，仅两款车改造成“LM-Specification“，可见其精贵。
该车的690PS最大马力的GTR发动机、空气动力学套件、赛车配置减振弹簧系统都是数一数二的；
相反，内饰的升级重点则在舒适度上。
令人震撼的是，该车型拍卖时仅用时5分钟内的4次出价，就轰到了1.386亿。
看到上述五款2019年拍卖行拍的TOP5价格，是不是开始怀疑，究竟什么是二手车的保值率？
如果我们也能看准一台投入，是不是之后就吃喝不愁了？
别想了，还是认真搬砖吧！
那终究是土豪的游戏，他们手上汽车的保值率，能让他们资产翻倍。