近日，在淘宝网司法拍卖网络平台上惊现一则拍卖消息：浙江省宁波市中级人民法院将于2019年11月24日10时至2019年11月25日10时期间，对兰州知豆电动汽车有限公司的100%股权进行拍卖，起拍价为1.38亿元。公司评估价格仅为1.97亿元。
这则消息一出来，掀起了一波热议。回顾知豆汽车的发展历程，可以说是“成也微车，败也微车”。知豆汽车成立于2006年，是由鲍文光创立的新大洋机电集团进军电动车生产领域所创建的品牌。它进入新能源汽车领域比很多造车新势力都要早。2012年，知豆首款低速电动车产品正式推出，但由于没有生产资质，只能在海外销售。后来，知豆汽车与众泰汽车有过短暂的合作，好景不长，没多久就分道扬镳。直到2015年，知豆与吉利控股集团、金沙江创投基金共同成立知豆电动汽车有限公司。依靠吉利的扶持，知豆汽车取得了生产资质。此时，知豆汽车的产品在国内的补贴后售价仅为3-5万元，被众多消费者称为“占号神器”。接下来的两三年，知豆汽车发展得不错。在2017年，知豆汽车销售4.2万辆，位居国内新能源汽车销量第四，迎来了创立以来的高光时刻。但是，到了2018年，新能源补贴政策变动，续航里程低于250km的新能源汽车不再享受政府补贴；续航250km-400km的车型补贴由最高4.5万元统一降低至1.8万元；续航400km以上的车型补贴由5万元降低至2.5万元。知豆汽车由于生产微车，旗下除D3车型之外，其余车型的续航无法满足要求，丧失补贴，导致消费者没了购买欲望，销量呈断崖式下跌。2018年，知豆汽车累计销量仅为1.5万辆，同比大跌63.9%。2019年，国家再一次提高新能源汽车的补贴标准，知豆汽车的情况进一步恶化，今年1-6月，知豆汽车销量仅为2005辆，同比下降84.31%。拍卖消息的公告显示，此次拍卖的兰州知豆电动汽车有限公司100%股权中，包括土地、生产线、厂房等固定资产以及它的的纯电动乘用车生产资质。与固定资产相比，知豆汽车最值钱、最受关注的资产或许是纯电动乘用车生产资质。这是许多新造车企业在寻觅的“通行证”。然而，以前的新能源汽车生产资质炙手可热。现在由于审批放开，新造车企业们对它的兴趣已经大大降低。有多家造车新势力高层在接受采访时，都直言不讳地表示：这个拍卖价格太贵了！知豆汽车真的这么不值钱了吗？So.Car汽车数据工场创始人&CEO张晓亮分析称，传统车企根本不需要这个资质，只有新造车企业需要。但如果连这样低的价格也没有企业肯出的话，这或许说明新造车企业们也没钱了。这绝对是一个市场的标志性事件。此外，他也指出，要考虑这个价格之外，是否还包含了收购方需要承债收购。据报道，截至2019年6月30日，兰州知豆汽车总资产为19.02亿元，总负债为18.38亿元，净资产为6482.30万元。今年上半年，兰州知豆汽车营业收入为2005.37万元，净利润为-1.11亿元。如果收购后，还要承担巨额债务，似乎的确无利可图。有人提出了知豆汽车第二大股东吉利接盘的可能性。但是，目前吉利汽车正集中精力发展自己的新能源汽车，接盘的可能性不大。早在2016年，吉利总裁安聪慧在接受媒体采访时就明确地表示过：“我们会把知豆、康迪这些品牌全部剥离出去，全力做吉利。”那么，究竟最后谁会出来接手知豆汽车，一个月后见分晓。无论如何，新能源汽车这个风口已经吸引了太多资本，最近两年也频频有业内人士喊出“洗牌”。本次知豆汽车拍卖，可能意味着大洗牌的序幕已经拉开。那么，接下来新造车企业关停或将接踵而至。注：图片来源于网络，如有侵权，请联系删除。
