“撞折A柱”的帕萨特，1月份销量已不在前十五

即使配备了安全气囊，但由于碰撞过程中方向盘横向位移过度，气囊弹出后没有保护到假人头部，导致头部两次接触硬体结构。国产新帕萨特是唯一一款头部和颈部伤害得分为“差”的车型。

帕萨特此次“碰撞门”的表现，一时间引起轩然大波。作为一款经常霸占销量榜榜首的德系主力中级车型，A柱折断、安全气囊移位，这种错误让人不得不对帕萨特的安全性表示怀疑。更何况在美国的IIHS碰撞测试中，帕萨特可是取得了优秀的成绩，25%偏斜碰撞中A柱完好无损。

在中保研碰撞测试后，网友们不禁开始好奇，如此碰撞成绩，究竟会不会对“一代神车”的销量产生影响？由于碰撞测试是在去年12月底做的，所以当月帕萨特销量仍然高达2.6万辆，位于轿车销量排行榜第八、中型车销量冠军。

可事件发酵一段时间后呢？我们来看看乘联会刚刚公布的“1月份国内轿车前15榜单”。从第一名看到第十五名，都遍寻不着找到帕萨特的身影，而上个月销量被它远远甩在身后的凯美瑞和雅阁，却都榜上有名。

从昨天公布的1月产销快报显示，上汽大众1月产量14.37万辆，同比下滑11.3%，1月销量为11.3万辆，同比暴跌40.53%。

由此可见咱们中国消费也不傻，信息时代购车越来越理性。不过，上汽大众已经作出了“补救”措施。之前文章中也说到了，《帕萨特申请参加中汽研碰撞测试，再撞一回》。上汽大众自愿申请将帕萨特送去“中汽研”再撞一次。

根据中汽研C-NCAP官方消息，帕萨特在2月5日-2月10日安排进行行人保护试验，而下一步将进行三项实车碰撞试验，包括100%正面碰撞、侧面碰撞以及40%正面偏置碰撞。那么，帕萨特在C-NCAP的试验成绩很快就会正式公布。