轴距2830mm，广汽新能源“添丁”！Aion V曝光，184马力续航510km

广汽新能源近几年的表现，着实有目共睹。

除了推出相对亲民的纯电动车以外，主打高端化的Aion家族，同样表现出彩。

作为Aion家族的第三款产品，近日，Aion V的信息也随之曝光。

这款定位中型纯电动SUV，源自于广汽新能源第二代纯电动专属平台GEP的产品。

似乎，在设计和性价比上比起前两款更为极致。

那么，究竟Aion V有何亮点？其又能否叫板同级竞品？

前脸采用分体造型，重塑家族设计语言

从外观造型来看，Aion V并没有采用此前广汽家族式的“穿云箭”设计，而是用上了分体式的布局。

不过，整体依旧带有浓郁的品牌辨识度。

进气格栅和下方保险杠的设计，还是带有不少此前产品的设计痕迹，但广汽在这款产品上明显给到了全新的设计思路。

侧面造型来看，也是雕塑感满满。

无论是上扬的腰线、下方的折线以及隐藏式的门把手等，广汽Aion V都能够给到消费者不一样的新鲜感。

此外，尾灯同样没有采用此前的贯穿式设计，而是采用了传统的尾灯设计。

轴距表现优势明显，动力续航表现抢眼

从目前掌握的信息来看，Aion V的轴距为2830mm，比起不少同级竞品，可谓是优势明显。

值得一提的是，Aion V将提供多种轮毂样式给到用户选择；

像是隐私玻璃、双色车身、全景天窗、360度倒车影像等配置，也可以通过定制化进行选装。

据悉，目前申报的三个版本的Aion V，将采用不同的电池供应商。

不同续航版本的电池容量也有所不同，最大续航有望达到510km。

动力方面，Aion V将搭载最大功率为135kW（大约184匹马力）的日本电产电机。

考虑到本身家用定位和续航表现，这样的动力表现，也还算不错。

定位低于自家旗舰，走量意图相当明显

在连续推出了两款定位偏高的产品以后，Aion V的到来，明显是要走亲民路线。

比起Aion LX更低的定位，也说明了其价格应该不会太高。

出彩且独特的设计、满满的科技感以及不错的续航动力表现都在说明，Aion V将会是广汽新能源打出的一款水桶产品。

至于其能否成为同级的销量标杆，最重要的还是得看Aion V的产品表现。

好在近几年，广汽的市场口碑相当不错，产品设计也是可圈可点。

相信Aion V无论是产品还是销量，只要是价格合理，应该不会太过令人失望。

结束语：对于Aion V，目前披露的信息并不算多，但就已有的信息而言，其想要再造GS4此前的辉煌的目的不言而喻。相对平庸和水桶的背后，是广汽对于市场更为熟悉和成熟的经验，最终决定产品能否热卖的关键，还在于Aion V的价格和实际表现能否取得平衡。